Сторінка 1 з 3

2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Суб, 23 грудня 2017, 10:05
САХАР
Зараз багато почали гнати під закон купуючи чим дешевше.Так як недавно відкрили сервіс -пішли ремонти та перші враження від дешевих машин з пробігом 200-300 тис на одометрі але не читається шнурком пробіг бо потерли так що небере Вася реального пробігу.
1,6 тді одометр 260 тис,в панелі зроблені не заводські дюрки,скорше всього таксі.Пішла стружка в паливну.Кінець форсункам,паливному,датчикам в рампі,промивка всієї системи,заміна ремня,помпи,роліків,задніх колодок та тормозних дисків,на мій погляд десь 500-600 тис реально.Ремонт з запчастинами частково б.у частково новими вже перетнув 2000$.
2,0 тді на одометрі 306 тис в реалі не читається,приїхав з скаргою на вібрацію на швидкості,тут до того десь глушили егр та вирізали сажевий,але добре поїздив на забитому.Провіривши ходову найшли люфти на приводах піввісей та фланцах коробки.Піввісі підставили свої,підшипники на фланцах замінені,вібрація далі йде.Знявши кришку клапанів візуально нічого кримінального,приїхало декілька мотористів,кожен сказав причина в двигуні,шукати мех.поломку,шнур похибок не бьє.Зняли піддон в ньому лежать носикі з двох циліндрів що масло заприскують під поршень.Сенсу робити капіталку нема,заміна голого двигуна + одна форсунка.2000$ вже перетнуто.
До чого я то все-обидві машини куплені з аукціонів чим дешевше.Провірити на місці такі поломки нереально.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Суб, 23 грудня 2017, 10:15
ostin777powers
О реальні відгуки по ВАГ за 10 тис дулярів підтягнулись :D

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Суб, 23 грудня 2017, 12:02
САХАР
11-12 тис по словам власників і оба Кадді Максі,таксі на мій погляд.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 00:26
shpila
Я взагалі не розумію як люди вірять в ті пробіги, в мене авто 2011-го року, 90% часу авто стоїть і пробіг 162к, а що говорити про Європу де більшість людей живе за містом і щодня катають 50-100 км в одну сторону на роботу.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 08:38
САХАР
В реалi можливо найти і 100 і 50 тис але ціна буде коло 20000 долл.Ну а реальних 150 ще не так страшно.В тих машинах що описав десь поскручували добре.Обидві з Бельгіі.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 09:22
Петро
Зато вони беруть 4-5 л на 100 км )))) 1.6

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 09:57
pikach00
Потік сознанія. Абзаци, речення, нє, нє слишал

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 10:14
САХАР
Петро писав:
Нед, 24 грудня 2017, 09:22
Зато вони беруть 4-5 л на 100 км )))) 1.6
По трассі хіба :D Місто стабільно 10

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 17:56
puzzo
Так який висновок? Рено - рулить?

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 21:14
mathst
Якщо вибирати між 1.6 vag та 1.5 рено, то я однозначно за рено.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 22:28
САХАР
mathst писав:
Нед, 24 грудня 2017, 21:14
Якщо вибирати між 1.6 vag та 1.5 рено, то я однозначно за рено.
А я за стан та пробiг,бо якщо воно вбите ремонт вийде не сильно рiзний по грошам.Просто Нове Рено Меган наприклад коштуэ 25000 долл а Гольф чи Пассат вiд 30000 i далi.Якщо Меган коштуэ 12 то Пассат мав би коштувати 17 а його також женуть за 12 то що дивуватися.То так арифметика вiд стовба але суть зрозумiла думаю.Ремонт паливноi в Меганi не дешевше,просто ще нема кому то розказати.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 22:33
ostin777powers
САХАР писав:
Нед, 24 грудня 2017, 22:28
mathst писав:
Нед, 24 грудня 2017, 21:14
Якщо вибирати між 1.6 vag та 1.5 рено, то я однозначно за рено.
А я за стан та пробiг,бо якщо воно вбите ремонт вийде не сильно рiзний по грошам.Просто Нове Рено Меган наприклад коштуэ 25000 долл а Гольф чи Пассат вiд 30000 i далi.Якщо Меган коштуэ 12 то Пассат мав би коштувати 17 а його також женуть за 12 то що дивуватися.То так арифметика вiд стовба але суть зрозумiла думаю.Ремонт паливноi в Меганi не дешевше,просто ще нема кому то розказати.
є вже , він просто не розказує :D

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 22:40
САХАР
Тут э i Пассат Б 7 1,4 скорше всього таксi з коробкою вмершою Дсж 7, 1,4 метан.Але той для когось прольот мiг би комусь допомогти в майбутньому але всі мовчать.Я наприклад 1,6 тді після 200 тис купив би тількі після ретельноі перевірки стану форсунок та розбору паливного як мінімум.По іншому,боже вбережи.Навіть та діагностика винесши най 100 дол.в майбутньому зекономить тисячі.2,0 тількі після провірки блоків на пробіг.Якщо не показує,най в 2 раза дешевше,ні.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 22:59
cat-yellow
Так то панятно :)
Народ тут так просто не признається, що пал жертвай абстаятільств і попав на касу...

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Нед, 24 грудня 2017, 23:03
puzzo
У рено хоч база ТО перевіряється, а по тому вагу ні Уася ні офи дупля не дадуть..

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Пон, 25 грудня 2017, 02:52
telko
Саме обідне якщо візьмеш пассат з підтвердженим пробігом 150-200к за 15-17к і він так само втикне. Може і є логіка в тому щоб брати подешевше і бути готовим до капіталочки))

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Пон, 25 грудня 2017, 08:13
САХАР
puzzo писав:
Нед, 24 грудня 2017, 23:03
У рено хоч база ТО перевіряється, а по тому вагу ні Уася ні офи дупля не дадуть..
Все так само перевіряється якщо воно є та не потерто в мозгах та блоках.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Пон, 25 грудня 2017, 10:47
mathst
За 12 буде не маган, а лагуна в топовій комплектації з пробігом до 150к. А пасат за ті гроші буде з пробігом щонайменше 200к тай комплектація простенька.

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Пон, 25 грудня 2017, 11:10
AndrewK
Пассат 1,4? А нафіг брати взагалі таке лайно?

Re: 2,0 тді та 1,6 VW з 2011 року.

Додано: Пон, 25 грудня 2017, 12:06
mastergid
Зато пассат)))