Хіба в колеги попитаю що там за пассат на дсг він притягнув, але в нього 2л дизель, але він казав, що коробас не той проблемний.Dexter писав: ↑Сер, 11 листопада 2020, 20:21ти не помиляєшся? не існує різних DQ200 під різні двигуни, вона одна і та ж, тримає до 250 крутного, адаптації ресурсу не додають (а оновлення механізму роботи стосувались усіх, а не окремо обраних)
ну тут кому що, він до сотки їде швидше ніж 2.0-восьмиклоп... і бере в 1.5 раза менше бензи) на ремні ГРМ , особливих проблем вроді не має
Стосовно 1,2 тсі - швидший на 0,3с? Особливих проблем не має як взяти новим і скинути на 60-80тик поки не почалось. Але як гасати по трасах, то може і не вдатись. Економний він як гладити педаль газу поки турбінка не дмухне, а так не на стільки. Хоча трохи економніший, не сперечаюсь. Зато я в морози в пробках не мерзну, бо кажуть що то не жарт
Але то все фігня, вони зараз 1,0тсі запустили в серію
Зачекай, зара збігаю поригаю від згадки про нього і повернусь