Форум Львівського Тюнінг Клубу

[rocker]

Та нема в нас вже де нормально їздити 150-200 - тільки 15км до Миколаєва ))). Ще 3 роки тому я з Мукачева до Львова заїжджав за 2год 20хв - зараз це вже не реально )). Та й батареї чим дальше тим більше будуть дозволяти проїжджати. Як власник турбодизеля 2.0 хочу для міста взяти електричку ))), але буду чекати на цю машинку https://citroen-c4.infocar.ua/e-c4_id6329.html

[vovka]

Та нема в нас вже де нормально їздити 150-200 - тільки 15км до Миколаєва )))

То вже лірика ) Мова йшла про то хто кого на трасі "порве", я просто зауважив що траса то не місто і гонки зі світлофора - в місті якраз в електричок набагато більше шансів когось порвати - тут максималки нетреба, якраз той тролейбусний момент рішає до сотки :)

Я от недавно їхав з Києва, то з Житомира до Рівного там взагалі без напрягу їдеться 140-160 (більшість так і робить), дуже мало де приходиться скидати бо населений. А то така собі ділянка в 150+ кілометрів, получається навіть новий ліф в такому режимі її не стягне. А з Житомира майже в сам Київ по суті 130 крейсерська. Там навіть камери на 110 налаштовані майже всі (+20 халява )

[AndrewK]

Та є де їздити 150+. Вчора їхав по тернопільській трасі "прицепом" за дружиною, то навіть вона на тій малолітражній рисовозці умудрялась поза 150 виходити. І зустрів на зустрічній кого б ви думали? Ліф без світла взагалі в умовах конкретно недостатньої видимості. Екогоміст фуїв, курва.

[sapphir]

Та є де їздити 150+. Вчора їхав по тернопільській трасі "прицепом" за дружиною, то навіть вона на тій малолітражній рисовозці умудрялась поза 150 виходити. І зустрів на зустрічній кого б ви думали? Ліф без світла взагалі в умовах конкретно недостатньої видимості. Екогоміст фуїв, курва.

Ну може дорога була вільна і зміг перевищити суттево, а так - шматок двухрядки від окружної Зборова і до Озерної і то, я так думаю, скоро там автоматичну камеру влуплять Решта дороги - однорядна і, немаючи реальної потужності під педалькою, "хасанити" там просто некомфортно

[Yelik]

Незнаю, що тут почали про трасу і ваління на сотні км в режимі "дрюкання", перечитав... Kritik писав про "дрюкання" на світлофорах і по трасі про миттєве казав, але з приміткою, цитую: "п.с. про запас ходу і т.д... я знаю, і погоджуюсь шо на дальняки, з валінням 1000км навіть без пересику, 2.0 солярка краща.
але ми зараз говоримо про дрюкання"
Але кожен бачить, те що хоче бачити.

Я вам хочу розказати з досвіду їзди моєї дружини на Ліфі. Коли виникло питання про купівлю (2-ої) машини дружині для розвезення дітей по садках, школах, гуртках і т.д., то я взявся шукати електричку. Денний пробіг невеликий, бо все знаходиться в межах 5-10км, тому тільки електрика навіть враховуючи б/в ліф(1-ого покоління) з його базовим невеликим пробігом (в мене 30кВт, а для нової машини базовий пробіг це 170-200км на 1 заряді). І зараз я не натішусь, бо я не відчуваю фінансово ту машину. Зарядка вдома, як правило, вночі по нічному тарифу, виходить 100км пробігу коштує 15-16грн... За рік накатала 17к км, ніяких заправок, масел, фільтрів, тих всіх речей типових для ДВЗ, нічого. Тому якось так.

P.S. Ще й москалю за нафту не плачу що є великий плюс.

[Kritik]

Електричка - то зовсім інакша філософія. Вона економна, але якщо заряджати вдома чи на подвір'ї, вона швидко прискорюється, може легко покривати потреби у поїздках по місту і області.

Турбодізіль 1,9 чи 2,0 не може потягатися у прискоренні, але розхід дозволяє їхати 1000км+ без попереднього планування де стати для зарядки, без довгих стоянок поки батарейка троха набере зарядку, і т.д.

Це просто різні авто, для різних задач. Так, можна електричкою проїхать всю Україну, хоч і не дуже зручно. Так само як на дізелі чіпанутися і дрюкати всіх навколо, але для чого?

хоть хтось це розуміє
ато 99% людей мішають і мухи і катлети і яйця

почали за розгін і дрюкання і кайф, закінчили запасом ходу, і т.д...

нема ідеальної машини

ні 2.0 тді пасат не ідеальний
ні тесла не ідеальна
ні фіат 500 не ідеальний

але в якійсь дисципліні кожен з них в чому кращий за когось іншого
хтось запасом ходу
хтось динамікою
хтось маневреністю
хтось ше чимось

але у нас так не вміють мислити

в нас так

якшо в мене пасат, то пасат топ, а всьо решта гівно
чому? бо в мене пасат

або навпаки, якшо в мене тесла, то всі інші імбіцили які невідомо нашо палять соряу і при цьому не їдуть
чому? бо в мене тесла

в мене взагалі ідеальне комбі
фіат 500 електричка, якою я катаюсь 98% часу, для дім-робота-дім, закупи, їзда буспасами, безкоштовні парковки і т.д..)
дизельний пасат шоб раз в рік поїхати на море 1000км без зупинки, і раз в рік поїхати в Україну)
але даю гарантію і все більше переконуюсь в тому шо наступна тачка буде точно електро, просто більша, і з більшим запасом ходу, хоча б 350, в нормальному режимі, мені б хватило з головою
раз в 2-3 години зупинитись на 20-30 хв, перекусити, посцяти, і провітритись, це абсолютно не проблема для мене

[Vasiliyyy]

в мене взагалі ідеальне комбі
фіат 500 електричка, якою я катаюсь 98% часу, для дім-робота-дім, закупи, їзда буспасами, безкоштовні парковки і т.д..)
дизельний пасат шоб раз в рік поїхати на море 1000км без зупинки, і раз в рік поїхати в Україну)

[telko]

Їздить тішиться

прям як я ))))
кайфу приносить просто мега
дрюкати всіх на світлофорі маленьким фіатіком 500 це ше той кайф))))

Кайф,це коли ти їдеш по трасі Київ-Львів і дрюкаєш Тесли які більше 100км/год чомусь не їдуть,я вже не кажу про Фіати,Ліфи,Зоє ,їх просто немає за межами міста

Мова йшла про повідомлення Дениса. І взагалі кого дрюкати з світлофорів фіатом? Якщо 2л гольф 0-60 їде так само, а далі в точку...

[AndrewK]

Ну хз, може комусь по приколу з ланосами і їм подібними ганятись?

[Dexter]

Їздить тішиться

прям як я ))))
кайфу приносить просто мега
дрюкати всіх на світлофорі маленьким фіатіком 500 це ше той кайф))))

Кайф,це коли ти їдеш по трасі Київ-Львів і дрюкаєш Тесли які більше 100км/год чомусь не їдуть,я вже не кажу про Фіати,Ліфи,Зоє ,їх просто немає за межами міста

Мова йшла про повідомлення Дениса. І взагалі кого дрюкати з світлофорів фіатом? Якщо 2л гольф 0-60 їде так само, а далі в точку...

Ну та, якийсь електро фіат їде на рівні нового гольф ГТІ, що тут такого

в нас пів львова їде як Гольф ГТІ ))))

[telko]

Їздить тішиться

прям як я ))))
кайфу приносить просто мега
дрюкати всіх на світлофорі маленьким фіатіком 500 це ше той кайф))))

Кайф,це коли ти їдеш по трасі Київ-Львів і дрюкаєш Тесли які більше 100км/год чомусь не їдуть,я вже не кажу про Фіати,Ліфи,Зоє ,їх просто немає за межами міста

Мова йшла про повідомлення Дениса. І взагалі кого дрюкати з світлофорів фіатом? Якщо 2л гольф 0-60 їде так само, а далі в точку...

Ну та, якийсь електро фіат їде на рівні нового гольф ГТІ, що тут такого

в нас пів львова їде як Гольф ГТІ ))))

Я мав наувазі 2л солярку, яких тьма по всьому світі.

[AVP_6]

Їздить тішиться

прям як я ))))
кайфу приносить просто мега
дрюкати всіх на світлофорі маленьким фіатіком 500 це ше той кайф))))

Кайф,це коли ти їдеш по трасі Київ-Львів і дрюкаєш Тесли які більше 100км/год чомусь не їдуть,я вже не кажу про Фіати,Ліфи,Зоє ,їх просто немає за межами міста

я тобі по секрету розкажу - автопілот в теслі не дає перевищувати швидкість більше ніж на 10км, тому більшість тесл і волочаться по трасі - ібо нафіг напрягатись коли машина їде сама
я кожного дня зі львова до дому їду на автополоті і мене обганають в насалених пунктах більшість машин, бо всі їдуть 70+ а мені автопілот скидує до 60. І це як так їду не тому що економлю електрику чи нехватає заряду, а просто настільки привик до автопілоту за 9 місяців володіння теслою що вже швидкість і якісь гонки особливо не цікавлять.
Але як тільки мені захочеться кого обігнати - то поки я не зустрічав ще авто яке би дало собі ради з теслою, звичайно мова іде не про швидкості 200+ а рушання зі світлофорів чи виїзд з населеного пункту.

[AVP_6]

а от є цікаве відео де показують шо по суті різниці нема чи на теслі їхати чи на ліфі по Україні

просто теслою менше разів стаєш на зарядку, але заряджаєшся довше
і це відео 2017 року, а зараз інфраструктура настільки розвинута шо і ліфом по Україні їхати особливих проблем немає

[AVP_6]

якщо комусь облом дивитсь повне відео то суть там така, що з Києва до Одеси виїхали одночасно 2 авто (тесла і ліф) і тесла приїхала до одеси на 7хв раніше чим ліф.
Так звичайно ліф зупинявся частіше на зарядки, але він швидше заряджав авто (бо батарея менша) і в нього витрати електрики на 1км були менші чим у тесли, бо саме авто лекше.

Тому в теорії на дальняк Сашко на свому фіаті мав би обігнати мене на теслі )))))

в електромобілі не так важливий запас хочу і обєм батареї, як наявність інфраструктури + сучасність зарядного пристрою в самому авто.
Скажімо в мене по дефолту авто в україні могло заряджатись максимум 50квт\год (чадемо перехідник)
але коли мені доставили новий стандарт (ссs) - то вже на деяких станціях я можу заряджати до 120квт.год
і тому на дальняк мені по суті пофіг чи авто має запас хочу 400км чи 600 - бо зарядки є кожні 150-200км.

[AndrewK]

1. Давай не будемо називати автопілотом адаптивний круїз-контроль з дотриманням смуги. Я там відос недавно скидував як така авто-подорож завершилась в корчах...
2. Більша батарейка по часу буде вигідніша. Бо є супутні затрати часу, котрі теж зіграють.

[Kritik]

Їздить тішиться

прям як я ))))
кайфу приносить просто мега
дрюкати всіх на світлофорі маленьким фіатіком 500 це ше той кайф))))

Кайф,це коли ти їдеш по трасі Київ-Львів і дрюкаєш Тесли які більше 100км/год чомусь не їдуть,я вже не кажу про Фіати,Ліфи,Зоє ,їх просто немає за межами міста

Мова йшла про повідомлення Дениса. І взагалі кого дрюкати з світлофорів фіатом? Якщо 2л гольф 0-60 їде так само, а далі в точку...

ше раз кажу, я ганявся з Поло ГТІ 2.0 бенз який їде точно краще ніж 2.0 дизель гольф, і 2 рази його обганяв до 100, пів корпуса, але обганяв, дальше він в точку, согласен

не маю драгі, не маю чим заміряти розгін свого фіата, але розгін в нього просто космос, звичайно паспортні 0-100 фігово виглядають, бо ближче до 100 він починає здуватись

але в міських режимах 0-70, повір шо він дрюкне 98% тачок на дорозі :)

а хочеш то не вір, мені пофіг, я то знаю, а не тільки з інтернетних циферок сужу

[telko]

Їздить тішиться

прям як я ))))
кайфу приносить просто мега
дрюкати всіх на світлофорі маленьким фіатіком 500 це ше той кайф))))

Кайф,це коли ти їдеш по трасі Київ-Львів і дрюкаєш Тесли які більше 100км/год чомусь не їдуть,я вже не кажу про Фіати,Ліфи,Зоє ,їх просто немає за межами міста

Мова йшла про повідомлення Дениса. І взагалі кого дрюкати з світлофорів фіатом? Якщо 2л гольф 0-60 їде так само, а далі в точку...

ше раз кажу, я ганявся з Поло ГТІ 2.0 бенз який їде точно краще ніж 2.0 дизель гольф, і 2 рази його обганяв до 100, пів корпуса, але обганяв, дальше він в точку, согласен

не маю драгі, не маю чим заміряти розгін свого фіата, але розгін в нього просто космос, звичайно паспортні 0-100 фігово виглядають, бо ближче до 100 він починає здуватись

але в міських режимах 0-70, повір шо він дрюкне 98% тачок на дорозі :)

а хочеш то не вір, мені пофіг, я то знаю, а не тільки з інтернетних циферок сужу

В мене знайомий теж всіх дрюкає, тільки я йому поясню, що якщо він сракує кожен раз з світловора то це не значить, що інший водій робить те саме.
А факти такі, що фіат неможе нікого дрюкати бо він тупо повільніший 2л тді гольф класу, навіть якщо заміряти 0-60кмг:
https://youtu.be/bs80cNOqUpM
https://youtu.be/tbNHUqycGlA

[Dexter]

В мене знайомий теж всіх дрюкає, тільки я йому поясню, що якщо він сракує кожен раз з світловора то це не значить, що інший водій робить те саме.
А факти такі, що фіат неможе нікого дрюкати бо він тупо повільніший 2л тді гольф класу, навіть якщо заміряти 0-60кмг:
https://youtu.be/bs80cNOqUpM
https://youtu.be/tbNHUqycGlA

ну всьо, ти всім доказав шо електро фіат це дуже повільна машина))
якшо для Львова - то навіть маршрутки будуть його обганяти))

[Денис]

а от є цікаве відео де показують шо по суті різниці нема чи на теслі їхати чи на ліфі по Україні

просто теслою менше разів стаєш на зарядку, але заряджаєшся довше
і це відео 2017 року, а зараз інфраструктура настільки розвинута шо і ліфом по Україні їхати особливих проблем немає

Фраза дня чувака на Ліфі"буду їхати швидко,аж 93км/год,а потім прискорився до 79...."

[telko]

В мене знайомий теж всіх дрюкає, тільки я йому поясню, що якщо він сракує кожен раз з світловора то це не значить, що інший водій робить те саме.
А факти такі, що фіат неможе нікого дрюкати бо він тупо повільніший 2л тді гольф класу, навіть якщо заміряти 0-60кмг:
https://youtu.be/bs80cNOqUpM
https://youtu.be/tbNHUqycGlA

ну всьо, ти всім доказав шо електро фіат це дуже повільна машина))
якшо для Львова - то навіть маршрутки будуть його обганяти))

Не така дрюкалка як каже Kritik.