Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AVP_6]

тобто по суті якщо в двох словах
то на будь-яку поїзду яка більше 400км/день на теслі потрібно добавляти + 1год часу від того якби були на ДВС авто
і тут кожному вирішувати - якшо ця година кожні 400км критична - то ел авто не для вас
якшо ця година це як плюс до відпочинку в дорозі (мій випадок, бо я і на ДВС авто більше 400 за один захід не можу проїхати без зупинки) - то ел.авто особливо нівчому не обмежує

якшо ж пробіг в день не більше 400км - то взагалі по суті різниці нема на якому авто їхати, бо вночі завжди можна знайти де навіть помалою зарядкою зарядитись, будь-то карпати чи навіть звичайна розетка з заземленням в приватному будинки. Або парковка якогось суперпаркету чи ресторану де можна зайти щось скупитись або пообідати

Але знову ж - це все мова про теслу де заявлений 470пробіг
тобто навіть новий ліф - де заявлено 350 - буде по факту проїжджати думаю не більше 270
і не факт шо він так швидко буде заряджатись

Тому дуже цікаво від власника ліфа почути реальну швидкість зарядки і порахувати якийсь такий тріп на ліфі старому і новому

[vovka]

От тепер і робіть висновки чи це настільки важче чим на ДВС авто чи ні?

Якщо все так гладко з зарядками, то так виглядає що за день можна туда катнути і приїхати і мати там добрих 3 години на справи (+нормальний обід). ну не 6 (без нормального обіду ), трохи все таки час губиться на зарядках, але не сказав би що то аж так критично, навіть тих 3 чистих годин в більшості справ певно достатньо (згадую свої поїздки з різних приводів).
Короче в Київ і назад норм. Но то на теслі.

[telko]

1. Поїздка на море, Одеса-Київ-Львів 8год і 0,5год на зупинку.

[gooliver]

1. Поїздка на море, Одеса-Київ-Львів 8год і 0,5год на зупинку.

ніби їхав на відпочинок, а ніби і відпрацював робочий день
при всій своїй любові до довгих поїздок все-таки їдучи у відпустку гнати без перерви стільки часу - то нє) Краще десь зупинитися, може відвідати якісь місця по дорозі, просто потусити в ресторані на трасі, розвантажитися.

Коротше, як буду мати власне місце для зарядки біля дому - подумаю над другим авто електро.
Але наразі оці всі планування зарядок при їзді на буковель або ще куди - я все ще пас.
(то каже власник авто, яке треба заправляти газом кожні 350км, як і теслу Але саме тому я знаю, як це напрягає )

[Kritik]

Тому в теорії на дальняк Сашко на свому фіаті мав би обігнати мене на теслі )))))

якби в мене була можливість швидкої зарядки то да
а так то на жаль в мене максимум 6,9квт / час
тому на зарядках я б зависав на пару годин..... фіат 500 це все таки тачка міська, дім/робота/дім

в мене найкращий показник розходу був 7,3км/1квт, це за тиждень і за 500км +/-, дім/робота/дім, з середньою 70км/час
це по Тесловському 136,9 wth чи яко воно там, знайомі які мають модел S / X розхід мають в районі 2х більший ніж в мене, але в них і батарея в 3 рази більша і тачка)

є вже кулібіни які переробляють фіат 500 і на швидку зарядку і докладають пакети батарей, але я не хочу цього колхозу, для моїх потреб мені хватає пробігу який він дає, і швидкої зарядки мені тоже не треба катаючись дім/робота/дім і заряжаючись вночі

я думав він бере всі 50квт/год зарядки на швидких публічних зарядках.
а шо в тебе за розєм шо така мала швидкість зарядки?

в мене на теслі в режимі траса-місто 165вт/км, але в мене сама економна версія задньопривідна + майже найбільша батарея на ці роки.
Х чи S в повнопривідній версії має середній розхід 220-240

в теслі на швидку зарядку сам завод зробив КІТ комплект для апгрейту - тому це не кулібіни роблять
я собі такий КІТ поставив і тепер 80-100квт/год можу заряджати - аби зарядка давала стільки
правла прайс апгрейту 700дол

Type 1

проблема не в конекторі, а в самій бортовій зарядці, яка більше просто не приймає
ну бо так як кажу, це тачка для катання біля дому і нічної зарядки вдома

[telko]

Їздить тішиться

прям як я ))))
кайфу приносить просто мега
дрюкати всіх на світлофорі маленьким фіатіком 500 це ше той кайф))))

Кайф,це коли ти їдеш по трасі Київ-Львів і дрюкаєш Тесли які більше 100км/год чомусь не їдуть,я вже не кажу про Фіати,Ліфи,Зоє ,їх просто немає за межами міста

Мова йшла про повідомлення Дениса. І взагалі кого дрюкати з світлофорів фіатом? Якщо 2л гольф 0-60 їде так само, а далі в точку...

ше раз кажу, я ганявся з Поло ГТІ 2.0 бенз який їде точно краще ніж 2.0 дизель гольф, і 2 рази його обганяв до 100, пів корпуса, але обганяв, дальше він в точку, согласен

не маю драгі, не маю чим заміряти розгін свого фіата, але розгін в нього просто космос, звичайно паспортні 0-100 фігово виглядають, бо ближче до 100 він починає здуватись

але в міських режимах 0-70, повір шо він дрюкне 98% тачок на дорозі :)

а хочеш то не вір, мені пофіг, я то знаю, а не тільки з інтернетних циферок сужу

В мене знайомий теж всіх дрюкає, тільки я йому поясню, що якщо він сракує кожен раз з світловора то це не значить, що інший водій робить те саме.
А факти такі, що фіат неможе нікого дрюкати бо він тупо повільніший 2л тді гольф класу, навіть якщо заміряти 0-60кмг:
https://youtu.be/bs80cNOqUpM
https://youtu.be/tbNHUqycGlA

на Поло ГТІ був мій знайомий
якого я прокатав на Фіаті і він сам запідозрив шо Фіат може бути швидший за його ГТІ і сам запропонував заїхати
і він точно знав шо я з ним ганяюсь бо сам це запропонував

але ладно, тобі краще знати

Я довіряю цифрам. А відповідно до них 2л солярка гольф класу швидша за 500е. Навіть в такій дисципліні 0-60.

[Dexter]

Я довіряю цифрам. А відповідно до них 2л солярка гольф класу швидша за 500е. Навіть в такій дисципліні 0-60.

на відео дизель на 150коней, наскільки памятаю старіші дизелі мали 136 і 140 коней, і вони вже походу програють звичайному фіат 500е )

[telko]

1. Поїздка на море, Одеса-Київ-Львів 8год і 0,5год на зупинку.

ніби їхав на відпочинок, а ніби і відпрацював робочий день
при всій своїй любові до довгих поїздок все-таки їдучи у відпустку гнати без перерви стільки часу - то нє) Краще десь зупинитися, може відвідати якісь місця по дорозі, просто потусити в ресторані на трасі, розвантажитися.

Навпаки незмучуєшся за таку поїздку. А ходити по якихось місцях то не моє.

[telko]

Я довіряю цифрам. А відповідно до них 2л солярка гольф класу швидша за 500е. Навіть в такій дисципліні 0-60.

на відео дизель на 150коней, наскільки памятаю старіші дизелі мали 136 і 140 коней, і вони вже походу програють звичайному фіат 500е )

Не програє))
Golf 6 140ps dsg6
https://a.d-cd.net/ewAAAgOXtuA-960.jpg

[Dexter]

telko, на відосі такі самі цифри, за лобовим склом холодно, асфальт холодний)

а у крітіка нова гума і літній асвальт під колесами, значить він таки дрюкає ваші турбодізелі гольф класу
вмійте програвати базовому електрофіату, трактористи на максимальних 2.0TDI

[telko]

telko, на відосі такі самі цифри, за лобовим склом холодно, асфальт холодний)
chrome_90X5oSoiH8.png

а у крітіка нова гума і літній асвальт під колесами, значить він таки дрюкає ваші турбодізелі гольф класу
вмійте програвати базовому електрофіату, трактористи на максимальних 2.0TDI

Можна ще з гольфами першого покоління зрівняти, думаю там шанси великі будуть))

[Dexter]

Можна ще з гольфами першого покоління зрівняти, думаю там шанси великі будуть))

рівняти треба з тим що їздить поряд на світлофорах)
фіат 500е може бути 2012-2014 років, тому не шукай відмазок)))

[telko]

https://m.youtube.com/watch?v=EiuIyHORZi8

Модел 3 перформанс, при 200кмг запасу вистарчило на 130км, якщо норм їхати 150-200, то запасу хватить максимум на 180-200км. І це авто в якого 570км по паспорту.

[Dexter]

Модел 3 перформанс, при 200кмг запасу вистарчило на 130км, якщо норм їхати 150-200, то запасу хватить максимум на 180-200км. І це авто в якого 570км по паспорту.

в мене ауді а4 на 2.0tfsi, то на заправку їзджу раз в 500км(в спокійному режимі), якшо валити весь час 200 то навіть не знаю скільки проїде))))

[telko]

Можна ще з гольфами першого покоління зрівняти, думаю там шанси великі будуть))

рівняти треба з тим що їздить поряд на світлофорах)
фіат 500е випускали з 2007 по 2014 роки, тому не шукай відмазок)))

Гольф 6 випускали з 6-12, гольф 7 з 13-19. І не забувай, що ті нафтовози можуть мати чіп. Так, що відмазки шукаєте ви.

[Dexter]

Гольф 6 випускали з 6-12, гольф 7 з 13-19. І не забувай, що ті нафтовози можуть мати чіп. Так, що відмазки шукаєте ви.

я в дзеркалах маю можливість бачити як їдуть з світлофора електромобілі і як їдуть дизельні гольфи)

[telko]

Гольф 6 випускали з 6-12, гольф 7 з 13-19. І не забувай, що ті нафтовози можуть мати чіп. Так, що відмазки шукаєте ви.

я в дзеркалах маю можливість бачити як їдуть з світлофора електромобілі і як їдуть дизельні гольфи)

Це ти зараз заявив, що дрюкаєш тесли?

[Lyubomyr]

Хлопці, все вже винайдено! Дерзайте

[g0nzales]

Візьмемо варіант що їдемо в посольство США на співбесіду і запис у нас на 9 ранку
...
маємо запасу ходу 400км

А якщо то осінь, себто прохолодно і задіяна пічка?
Чув в Тесли дуже помітно просідає запас за таких умов. Є якийсь досвід з цього приводу?

[AVP_6]

Візьмемо варіант що їдемо в посольство США на співбесіду і запис у нас на 9 ранку
...
маємо запасу ходу 400км

А якщо то осінь, себто прохолодно і задіяна пічка?
Чув в Тесли дуже помітно просідає запас за таких умов. Є якийсь досвід з цього приводу?

осінь важко сказати
але скажімо зима -20 я їздив то замісь 400км проїжджає 250км
осінь якраз це добре для тесли - бо не потрібно оголоджувати батарею. думаю якшо вже холодніше в районі нуля то буде десь 320-350км