Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Закрито
ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » П'ят, 26 грудня 2008, 00:53

Black писав: Винтовая с преднатягом в 4 кг ,или диковая ?
тільки вінтова. дискова тупо спорт, мені то безплатно нетреба :ninja

Тим часом купив зимову резину.
Kaма 518 [цензура] :D
З тими цінами і доларом мене жаба задавила платити по 400-500 за шину середньої паршивості (до яких належать і баруми і матадори і фулда).. тим більше з такими пробігами як в мене.. та і вбити не так шкода на треніровках по слалому :D
нещасний барум на кривчицях 400 грн за штуку (я щось доречі сильно сумніваюся що він чимось кращий від Кама) :shock фулда 480 в іншому магазині.. росаву вже якось не хотілося, тому взяв Кама :ninja

Вроді гребе по снігу непогано. правда ще особо не пробував, проїхав 2 км. подивимось чи шумить на асфальті і як веде себе на голольоді.


Якщо в когось завалявся комутатор ("Сделано в СССР") 6420 (від 08 з древнім МПСЗ, орієнтовно 90 рік) я би купив.

Аватар користувача
Black
Повідомлень: 7746
З нами з: П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я: Дмитро
Стать: чоловік
Авто: Mitsubishi
Звідки: Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » П'ят, 26 грудня 2008, 15:59

vovka писав:тільки вінтова
:thumbup Сильно!
З повагою Black.

Аватар користувача
Electronic
Повідомлень: 101
З нами з: П'ят, 10 жовтня 2008, 10:47
Ім'я: Діма
Авто: ВАЗ-21083-02
Звідки: м.Рівне
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Electronic » П'ят, 26 грудня 2008, 18:21

vovka писав:Якщо в когось завалявся комутатор ("Сделано в СССР") 6420 (від 08 з древнім МПСЗ, орієнтовно 90 рік) я би купив.
якщо не секрет то навіщо воно тобі ?

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » П'ят, 26 грудня 2008, 20:41

Electronic писав:якщо не секрет то навіщо воно тобі ?
він двохканальний. мені для того щоб працювала здвоєна катушка і щоб я міг викинути трамбльор.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » П'ят, 26 грудня 2008, 21:19

О ще сьогодні поміняли ТРАПЕЦІЮ бо один дворнік майже вмирав.. водійський.. і міг в любий момент відмовити :ninja скільки там [цензура]@ні то просто піпєц :ninja :bad :angry :( цензурними словами непередати.
нова трапеція 180-200 грн і нема в наявності на всьому базарі на артема :shock блін я ніколи не думав що до вісімки настільки проблемно буде знайти саму звичайну запчастину.. позвонив до одного клієнта, той мені ту трапецію віддав беушну на халяву, за що йому велика дяка :)

Купив 4 виводну катушку (калина, 2110, 2115). 200 грн :ninja

Треба високовольтні дроти тепер для тої катушки. 130 грн за них то є нормальна ціна хто в курсі ? :) То я так поняв заводські.
Може хтось знає де взяти хороші силіконові ?
а то помню свої роки 3 назад купляв силіконові в 21043SW - то ще працюють, ніяких проблем нема, дуже не хочеться міняти але блін прийдеться. вроді 90 грн були на той час.

А і ще. Де взяти роз'єм до тої калиновської катушки ? На базарі НЕМА :D

Власники нових тазів - питання до ваc. Де ви на них запчасті берете ? :D Куда не плюнь все дефіцитне.. колінвал 2112 також хотів було купити - болт :D німа :D може то я привик на базарі все купляти.. може є якісь фірмові магазини ВАЗ де по каталожному номеру можуть привезти любе і всяке і по нормальних цінах або воно є в наявності ?

p.s. На базар на зелену ще не доїхав, перти через весь львів трохи неохота, але якщо там верняк може бути той роз'єм то поїду :D
p.p.s. В пошуках комутатора по всьому базарі ( і магазинах типу автодоктор) ходив з роздруковкою http://avtopasker.ru/goods/9312.htm - продавці дивляться як на хворого і намагають втулити звичайні комутатор мол "заканає" :D

TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Стать: чоловік
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення TIGER-NIGER » П'ят, 26 грудня 2008, 21:29

трапеція це повна жопа. легше було двіжок зібрати. :bad

Аватар користувача
Denja
Тюнінг клуб
Повідомлень: 5172
З нами з: Нед, 25 вересня 2005, 13:32
Стать: чоловік
Авто: Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 3 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Denja » П'ят, 26 грудня 2008, 22:00

vovka, Ти напевно незнаєш як в "десятках" радіатор пічки міняється :D От там дійсно повна Ж...
Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...

Аватар користувача
sergey
Повідомлень: 4922
З нами з: Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення sergey » П'ят, 26 грудня 2008, 22:01

Denja писав:Ти напевно незнаєш як в "десятках" радіатор пічки міняється
:D пів машини треба розібрати.
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Аватар користувача
Electronic
Повідомлень: 101
З нами з: П'ят, 10 жовтня 2008, 10:47
Ім'я: Діма
Авто: ВАЗ-21083-02
Звідки: м.Рівне
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Electronic » Пон, 29 грудня 2008, 09:24

vovka писав:він двохканальний. мені для того щоб працювала здвоєна катушка і щоб я міг викинути трамбльор.
А шо втебе буде ним керувати?
Вкладення
2713.jpg
осьтак воно працює вмене

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 29 грудня 2008, 11:15

Electronic писав:А шо втебе буде ним керувати?
MPSZ-ZH (http://mpsz.ru). Воно в мене керує наразі однією катушкою, але там є різні прошивки, в тому числі і під 4 виводну катушку і 2 канальний комутатор.

в мене схема підключення комутатора фактично така сама як в тебе на малюнку (http://mpsz.ru/forum/downloads.php?do=f ... 1&act=down - сторінка 13. в тебе на малюнку не вказаний номер комутатора (3734 - то не номер, то так всі комутатори позначаються, там має бути спереді ще цифри і крапка. помоєму в тебе 6420 якраз такий як мені би підійшов тільки от де б його нарити :ninja )

Аватар користувача
Black
Повідомлень: 7746
З нами з: П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я: Дмитро
Стать: чоловік
Авто: Mitsubishi
Звідки: Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Пон, 29 грудня 2008, 11:27

vovka писав:Може хтось знає де взяти хороші силіконові ?
а то помню свої роки 3 назад купляв силіконові
Какого производителя???
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 29 грудня 2008, 11:42

Black писав:Какого производителя???
забув :ninja

Аватар користувача
nazik_TTK
Повідомлень: 70
З нами з: Нед, 25 листопада 2007, 16:35
Ім'я: Назар
Авто: EPICA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення nazik_TTK » Пон, 29 грудня 2008, 19:57

а не легше було поставити 5 январь і 2 простих комутатори! (без тої катушки)

Аватар користувача
Dark Wind
Тюнінг клуб
Повідомлень: 3124
З нами з: Суб, 09 грудня 2006, 20:37
Ім'я: Тарас
Стать: чоловік
Авто: Skoda Roomster, Caddy Sdi
Номер: не модний
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Dark Wind » Пон, 29 грудня 2008, 20:03

vovka,
Спитайся в Ронстера з форуму. Він мав би помогти із запчастинами
Путін [цензура].

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 29 грудня 2008, 20:26

nazik_TTK писав:а не легше було поставити 5 январь і 2 простих комутатори! (без тої катушки)
для мене на той час було не легше, та й зараз я мало знайомий з январьом :)
а чим він кращий в плані управління запалюванням ?
январь наскільки я цікавився на той час з ДАДом не працював в стандарті (а ДМРВ я на дроселя не поставлю, а просто по ДПДЗ неправильно, це я і зараз можу :)) ) а тільки з платними прошивками. плюс софт до нього платний, хотя може є безплатні аналоги, я не цікавився.

январь зараз напряму працює з двома комутаторами чи там треба колхозити типу от як тут http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=65 ?

а які недоліки в 4 виводної катушки і двохканального комутатора ?

А ще незнаю чи це є в январі але буде можливість юзати МПСЗ і на іномарках, так як ДПКВ можна буде закріпити на маховик і не відштохуватися тільки від шківа 60-2 (якось програмно це буде можливість настроювати). Я би теж з задоволенням поставив би ДПКВ на маховик (ну там є нюанси на нових машинах) чим морочитися з додатковим шківом (це і вага лишня і витрати)

Доречі таке от питання.
Я не можу зрозуміти чому ваз зробив ДПКВ під шків 60-2 на колінвалі ?
З іншого боку ЛЮБОГО мотора ж є вже ГОТОВИЙ заводський шків - маховик! І на старих 08 з мпсз іменно так і було зроблено. Які недоліки в такого варіанта ? :ninja
Dark Wind писав:Спитайся в Ронстера з форуму. Він мав би помогти із запчастинами
запитаю.

Аватар користувача
nazik_TTK
Повідомлень: 70
З нами з: Нед, 25 листопада 2007, 16:35
Ім'я: Назар
Авто: EPICA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення nazik_TTK » Пон, 29 грудня 2008, 20:40

:sing :sing просто мені легше з 5 январіком би було
январь під дад класно працює
імхо

навіть собі зараз пробую ставити

Аватар користувача
Black
Повідомлень: 7746
З нами з: П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я: Дмитро
Стать: чоловік
Авто: Mitsubishi
Звідки: Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » П'ят, 16 січня 2009, 08:55

vovka писав:Я не можу зрозуміти чому ваз зробив ДПКВ під шків 60-2 на колінвалі ?
Я думаю эт очередная загадка ТАЗа которую надо будет исправлять!
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 21 січня 2009, 13:22

Розроблено і встановлено кронштейн для підтримки паука.
На основі стандартного. Дивно чому такі кронштейни не роблять ті ламайстри які роблять пауки.. [цензура] завжди всьо через одне місце.
Фото тут:
http://2108.lviv.ua/archives/kronshtein ... a-381.html

Надіюсь тепер проблем зі шпильками в ГБЦ не буде. А то від вібрації вже одну шпильку фактично вирвало. Тепер паук закріплений до блоку циліндрів в двох місцях. покатаюсь подивимся на результат.

Для тих хто думає що від вібрації помогла би гофра відповідаю - гофра є, но призначення гофри трохи в іншому заключається :)

Аватар користувача
Black
Повідомлень: 7746
З нами з: П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я: Дмитро
Стать: чоловік
Авто: Mitsubishi
Звідки: Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Сер, 21 січня 2009, 15:34

vovka писав:А то від вібрації вже одну шпильку фактично вирвало
vovka, А почему гофра не спасает????
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Чет, 22 січня 2009, 17:00

Black, при різких стартах мотор сильно вібрує, і так як паук закріплений тільки до ГБЦ то ця вібрація передається на це кріплення.
а гофра гасить коливання вихлопної системи, вже після паука.
Одним словом тепер зроблено так як в стандарті - кріплення в двох точках . Я думаю на заводі недаром так придумали, а то могли ж зекономити лишній метал на крпіпленні ))))

Замовив 7 січня отаке:
http://www.carbtune.co.uk/
платив картою Visa Electron.
Все ще чекаю посилку :ninja надіюсь дойде :ninja , виробник обіцяв 14 днів, але в Україну казав можуть бути невеликі затримки.. короче десь би на днях мало прийти. Вже не можу дочекатися.

Записуйтеся в чергу на балансіровку багатодросельних систем :D

Також на днях купив роз'єм для катушки калина - 20 грн, 6 магазин на Зеленій. До того двічі з періодичністю в тиждень питався за таку штуку по всьому базарі на В.Великого - толку ноль. Зелена рулить, от тільки їхати мені туда далековато )))

Закрито

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 46 гостей