шось не видно укранців, треба то виправляти :)vovik писав: Супер Хард ендуро в Румунії в місцевості Сібіу (Румунські Карпати) - Red Bull Romaniacs
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
КТМ-ен
- Babak
- Адміністратор
- Повідомлень: 4864
- З нами з: Чет, 11 травня 2006, 00:26
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: близько
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Блекджек і все таке!)
- Denja
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 5172
- З нами з: Нед, 25 вересня 2005, 13:32
- Стать: чоловік
- Авто: Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Babak, був один, загубився десь на початку змагань)) Правда по рівню їзди Валодя його явно обскакав би там ![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...
- Sluva
- Повідомлень: 7920
- З нами з: Пон, 15 грудня 2008, 14:26
- Ім'я: Славік
- Стать: чоловік
- Авто: Toyota Corolla Luna
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 14 рази
- Подякували: 28 рази
Re: КТМ-ен
Denja давно тобі казав роби паспорт цензура
"Живіть так, щоб було з чого поржати" (с) Кузьма
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- nonuk
- Повідомлень: 805
- З нами з: Нед, 06 квітня 2008, 17:39
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A6, KTM 350 sx, Hornet 600
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: КТМ-ен
vovik, класна в тебе тема, завжди цікаво читати , дивитись
а на офіційних змаганнях з ендуро є поділ на класи по обєму двигуна ?
і як ЕХС 250 , вдалось вже розкрити його потенціал )) ?
![cool 8-)](./images/smilies/cool.gif)
а на офіційних змаганнях з ендуро є поділ на класи по обєму двигуна ?
і як ЕХС 250 , вдалось вже розкрити його потенціал )) ?
Wheels make the car
- DNK
- Повідомлень: 3778
- З нами з: Суб, 08 вересня 2007, 14:56
- Ім'я: Діма
- Стать: чоловік
- Авто: сx, YZF-R6
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: КТМ-ен
круто ) молодці
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
nonuk писав: vovik, класна в тебе тема, завжди цікаво читати , дивитись
а на офіційних змаганнях з ендуро є поділ на класи по обєму двигуна ?
і як ЕХС 250 , вдалось вже розкрити його потенціал )) ?
Так діляться всі гонщики по віку - аматори, юніори, дорослі та ветерани, а ще жінки. І по класу мотоциклів (об"єму двигуна) Е1 - до 125см куб, Е2 - до 250 см куб, Е3 - понад 250см куб. До уваги беруться двигуни двох тактні. Якщо 4-ох тактні то до 250, до 450, та понад 450 відповідно.
Потенціал вже розкрито давно. В принципі, порозумівся я зним відносно швидко. Просто дурний він був з початку для мене... чи то я для нього... :)
Мотик просто казка - це, як кажуть - "бери ношу по плечу", саме те що треба для мене. З часом розумієш - що не в конях щастя. Бо часто чув - 250? то не дитяча? )))) більше 50 - ти коней напевно при вазі в 102 кг - дарують море недитячих емоцій.
.....заразна то штука, пацики
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![beer :beer](./images/smilies/beer.gif)
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- nonuk
- Повідомлень: 805
- З нами з: Нед, 06 квітня 2008, 17:39
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A6, KTM 350 sx, Hornet 600
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: КТМ-ен
цифри дійсно захмарні ))vovik писав: більше 50 - ти коней напевно при вазі в 102 кг
але хоть деколи з'являлись думки про збільшення кубатури , чи цього з головою хватає на змаганнях і на покатухах ?
питаюсь бо людська натура така , що хочеться весь час більшого :)
багато назбируєтся таких екстремалів ?vovik писав: Е3 - понад 250см куб. двигуни двох тактні
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Wheels make the car
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Та нє. Я би з більшою радістю сів на 250 4-тактну. Ну але це тільки з того погляду щоб їхати в класі Е1 де менша конкуренція завждиnonuk писав: цифри дійсно захмарні ))
але хоть деколи з'являлись думки про збільшення кубатури , чи цього з головою хватає на змаганнях і на покатухах ?
питаюсь бо людська натура така , що хочеться весь час більшого :)
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Моя нервова система спокійно би витримала і потужніший мотоцикл, тільки є одне величезне "але" . Більший об"єм двигуна означає більша вага мотоцикла. А от це вже змусить твою швидкість падати. Це факт.
А взагалі в близькому майбутноьму знову купив би новий мотоцикл. Нові враження, нові налаштування, новий стиль...
В Е3 дозволяється їхати з двигунами 250 см куб - щоб розвантажити Е2. Тому і там і там є багато екстремалів. :) Є такі двигуни 300 см куб 2т. от вони туди тільки попадають.nonuk писав: багато назбируєтся таких екстремалів ?
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Минулої суботи приїхала моя протюнінгована підвіска з Києва. Я летів з Польськи як навіжений тільки щоб встигнути до обіду на Нову Пошту забрати все.
Моя підвіска після першого її обслуговування стала якоюсь "дубовою" і дрібні нерівності в виді коріння, каміння чи поперечних колій (і всього в тому дусі) відпрацьовувати відмовлялась нервово передаючи це все на руль і далі в мозок. :) амортизатор Ohlins, що був куплений минулого року, теж вже потребував профілактики бо часто густо на різкому прискоренні на нерівностях обдаровував мене соковитими підсрачниками )), що означало - масло в ньому вже своє відпрацювало.
Тому було вирішено все відправляти до сталіци, тому як там є чи не єдиний чувак котрий знає толк в налаштуваннях підвіски.
.....В суботу забрав, вчепив це все на мотоцикл і в неділю старт (відео вище).................... різниця була шокуюче величезною
вилка в мотоциклі працює так як ніколи цього не робила. "ковтає" все підряд. їзда стала дуже комфортною. Я би її охарактеризував як перина :) Правда як і в кожноій монеті є інша сторона. Як виявляється чим м"якіше працює вилка передня - тим важче закладати мотоцикл в поворот. Я тупо почав пролітати повороти
. В понеділок зв"язався з майстром і він сказав скільки кліків потрібно добавити для того щоб "піджати вилку" трохи. По 4 кліки на кожному пері додати стиснення "compression", (робиться це з самого низу вилки знак "-com+") ![Зображення](http://faq.f650.com/GSFAQs/Photos/SuspPhotos/TTWP-Kit-Fork-Compression-Adjuster.jpg)
2 кліки відбій "rebound" оранжевим на фото![Зображення](http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTqgsAicjUv2oHodP9lTaEfISr4_He9C_HA0fH6fGx3_xQTAPzZi0Uu50blHw)
і на пів оберта підтягнути переднатяг пружини.
Завтра відтестую :) При натисканні руками вже відчутно що вилка стала твердішою. головне щоб не занадто. Тому беру викрутку і шестигранник завтра в ліс і там вже в процесі буду доводити все до ідеалу.![wink ;)](./images/smilies/wink1.gif)
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Моя підвіска після першого її обслуговування стала якоюсь "дубовою" і дрібні нерівності в виді коріння, каміння чи поперечних колій (і всього в тому дусі) відпрацьовувати відмовлялась нервово передаючи це все на руль і далі в мозок. :) амортизатор Ohlins, що був куплений минулого року, теж вже потребував профілактики бо часто густо на різкому прискоренні на нерівностях обдаровував мене соковитими підсрачниками )), що означало - масло в ньому вже своє відпрацювало.
Тому було вирішено все відправляти до сталіци, тому як там є чи не єдиний чувак котрий знає толк в налаштуваннях підвіски.
.....В суботу забрав, вчепив це все на мотоцикл і в неділю старт (відео вище).................... різниця була шокуюче величезною
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![boxed :boxed](./images/smilies/boxed.gif)
![Зображення](http://faq.f650.com/GSFAQs/Photos/SuspPhotos/TTWP-Kit-Fork-Compression-Adjuster.jpg)
2 кліки відбій "rebound" оранжевим на фото
і на пів оберта підтягнути переднатяг пружини.
Завтра відтестую :) При натисканні руками вже відчутно що вилка стала твердішою. головне щоб не занадто. Тому беру викрутку і шестигранник завтра в ліс і там вже в процесі буду доводити все до ідеалу.
![wink ;)](./images/smilies/wink1.gif)
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- Handsome
- Повідомлень: 457
- З нами з: Сер, 24 вересня 2008, 13:57
- Ім'я: Максим
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: КТМ-ен
У меня был КТМ 450, так я вам скажу это слишком много радости под попойnonuk писав:цифри дійсно захмарні ))vovik писав: більше 50 - ти коней напевно при вазі в 102 кг
але хоть деколи з'являлись думки про збільшення кубатури , чи цього з головою хватає на змаганнях і на покатухах ?
питаюсь бо людська натура така , що хочеться весь час більшого :)
багато назбируєтся таких екстремалів ?vovik писав: Е3 - понад 250см куб. двигуни двох тактні
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Я еле справлялся со своим "коныком" руки отрывает
![facepalm :facepalm](./images/smilies/facepalm.gif)
Хочу 250 4-т.
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Напишу к-ка слів.
Підготовка до зими в даного дриндицикля завжди проходить плавно після закінчення осені і до початку перших морозів і триває 1 годину
Міняю пластик ("взимку білий, влітку сірий :) ") на зимовий варіант:
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/3dce7d0721ab4e2342fbf708808b29ba/4-57-39/26354131/01122012083_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-19/i7-4295129/755x566-r/i.gif)
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/f9c7597c7397ef928481033717382ba2/4-57-39/29653594/01122012085_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-20/i7-4295134/755x566-r/i.gif)
Бак:
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/cb4ddcf376baf2876714bd7c38047909/4-57-39/32324036/01122012086_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-21/i7-4295137/755x566-r/i.gif)
Бойовий пластик:
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/c17561b5bf6923d707ff4cdd7ec2dd53/4-57-39/34779303/01122012094_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-22/i7-4295141/755x566-r/i.gif)
До речі на наступному ж виїзді мені десь на швидкості 60 зад обігнав перід :) і новопоставлений пластик був направленим на пластичну операцію по зціленню живильною водою і мідним дротом
Загалом зима пройшла гарно, катали практично кожну неділю. Крім випадків коли градусник опускався нижче 7-10 морозу. Двигун тоді дуже погано прогрівається і троїть не працює )
А так то все гуд - рашн картонка помагає :)
Цього року поставив шиповану гуму, правда тільки на передок. Шипами послужили близько 200 саморізів вкручених в стару покришку
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/7cb97217e935c09a42112ac22c5203fd/4-57-39/11041342/20012013104_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-09/i7-4295099/755x566-r/i.gif)
Підготовка до зими в даного дриндицикля завжди проходить плавно після закінчення осені і до початку перших морозів і триває 1 годину
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Міняю пластик ("взимку білий, влітку сірий :) ") на зимовий варіант:
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/3dce7d0721ab4e2342fbf708808b29ba/4-57-39/26354131/01122012083_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-19/i7-4295129/755x566-r/i.gif)
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/f9c7597c7397ef928481033717382ba2/4-57-39/29653594/01122012085_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-20/i7-4295134/755x566-r/i.gif)
Бак:
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/cb4ddcf376baf2876714bd7c38047909/4-57-39/32324036/01122012086_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-21/i7-4295137/755x566-r/i.gif)
Бойовий пластик:
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/c17561b5bf6923d707ff4cdd7ec2dd53/4-57-39/34779303/01122012094_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-22/i7-4295141/755x566-r/i.gif)
До речі на наступному ж виїзді мені десь на швидкості 60 зад обігнав перід :) і новопоставлений пластик був направленим на пластичну операцію по зціленню живильною водою і мідним дротом
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Загалом зима пройшла гарно, катали практично кожну неділю. Крім випадків коли градусник опускався нижче 7-10 морозу. Двигун тоді дуже погано прогрівається і троїть не працює )
А так то все гуд - рашн картонка помагає :)
Цього року поставив шиповану гуму, правда тільки на передок. Шипами послужили близько 200 саморізів вкручених в стару покришку
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/7cb97217e935c09a42112ac22c5203fd/4-57-39/11041342/20012013104_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/a3/2013-03-19-07-09/i7-4295099/755x566-r/i.gif)
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/34e23f7d2187e69ca57d889ce4452b9c/4-51-160/27089503/16122012100_800.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/95f7f08845edf70a91f9402014498f06/4-55-338/82414/IMAG0093_500.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/91e879fcb931a41019a11b677bc41f8e/4-55-338/1026507/IMAG0098_500.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/271168ab6dce9a3c2089f6f50f451913/4-55-338/3204419/IMAG0104_500.jpg)
![Зображення](http://i.piccy.info/i7/5feafa306ad583d3fc6ed00d0709ff12/4-55-338/4273162/IMAG0105_500.jpg)
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- vovik
- Повідомлень: 2244
- З нами з: Вів, 19 лютого 2008, 10:52
- Ім'я: vovik
- Стать: чоловік
- Авто: А7, Husky TE 250
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: КТМ-ен
Ziro-cool, саме там ![wink ;)](./images/smilies/wink1.gif)
![wink ;)](./images/smilies/wink1.gif)
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь
- nonuk
- Повідомлень: 805
- З нами з: Нед, 06 квітня 2008, 17:39
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A6, KTM 350 sx, Hornet 600
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: КТМ-ен
Вітаю :)Класс «Е2»:
1 место — Владимир Врига, Львов, ГОСК «Драйв», № 347
Wheels make the car
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 38 гостей