Форум Львівського Тюнінг Клубу

Bugs_bunny, ще й піввісь по кругу в маслі.Такі захисти можливо і захистять при невеличкому ударі і збережуть піддон але при сильнішому ударі потягне лонжерони оба,так що особливо хорошого в них нема.

VETERAN писав: ↑

Сер, 20 лютого 2019, 17:20

В деяких моделях МІНІ тут висить докатка, а тут втулили глушника

Дана модель MINI Countryman R6 немає модифікацій з запасками/докатками
Не дуже вдало порівнювати з старішими моделями MINI

Ні хлопців на СТО, ні мене це не насторожило - знімав на підйомнику, коли захист ставили. Може це просто в калюжу заїхав, а на фото так вийшло.
Машина вже надовго в гаражі - пересів на звичнішого жигулика - тому глянути туди зможу не скоро. Та і захист тепер усе закрив.

VETERAN писав: ↑

П'ят, 22 лютого 2019, 18:22

Машина вже надовго в гаражі - пересів на звичнішого жигулика

Чого так?

Надоїло за ямами заглядати - мій рідний якось легше їх проходить. Та і дешевше на газі рази в три.

VETERAN писав: ↑

П'ят, 22 лютого 2019, 18:35

Надоїло за ямами заглядати - мій рідний якось легше їх проходить. Та і дешевше на газі рази в три.

То низький профіль,менше диски,високі шини і летиш не замічаєш)))

САХАР писав: ↑

П'ят, 22 лютого 2019, 19:00

менше диски,високі шини

Таке і хочу, але треба спочатку ті 225х55 допиляти. Ще 5мм залишилося і колеса 2012 року - зимові за літні підуть.

VETERAN, якщо ті що стоять ще америкоські то вони всесезонні.Від них толку і з мою не багато а літом гул буде.

Шинний спєц сказав, що ці гудієри на два розміри заширокі і головне призначення - автобани. Шумності не помітив і за лід трималися не дуже гірше, ніж мої шиповані. Однозначно потрібно допиляти, бо продавати нема сенсу. Хочу перейти на вужчі - 205 - для літа і на 16" диски і 195 розмір - для зими.

VETERAN, ну маєш інструкцію в ній або на стойці,бензобаці вказаний штатний розмір шин.Нащо видумувати ровер?
А як тримаються шини відчув би в мороз -10 до прикладу,та і рівняти машину в якої електроніка має кучу систем безпеки до жигуля на шиповці якось не то)))Вона і на лисаках може краще триматись.

САХАР писав: ↑

Суб, 23 лютого 2019, 10:21

маєш інструкцію

Не маю.

На лючку,стойці точніше
Але якось так http://www.rezulteo-shina.com.ua/shini- ... /1.6-l-122

відкриваєш водійську дверку і на стойці рекомендовані розміри коліс від виробника.. рекомендую їх дотримуватися, бо машина розумна і якщо бавитися розмірами буде матюкатися, і буде гірша керованість...

Вчора прокатався до Польщі і повертався затемна. Я думав, що в жигуля фари погано світять, але головне світло того Купера просто ніяке. Ще раніше трохи відрегулював ближнє світло - хоч трохи щось видно перед самим носом, а дальнє - в небеса. Як ще опущу фари - ближнє на бампер почне світити. Невже там окремі лампочки? А може просто втулити ксенон і нехай всі зустрічні осліпнуть?

А як з ксеноном по Польщі іздити? Там лінзована оптика???

Денис писав: ↑

Нед, 03 березня 2019, 20:28

Там лінзована оптика???

Звичайна лампочка.

Денис писав: ↑

Нед, 03 березня 2019, 20:28

Там лінзована оптика???

Звичайна лампочка.

А можна контакт майстрів, які вмятинки без фарбування роблять. Робив у Романа на богданівській (у ньогь завжди черга),на Левандівській 2 також був, але контакт не зберігся.
Дякую.

СТО вул. Збиральна,6 - це відразу на з'їзді вправо після Скнилівського моста при виїзді з міста.
Керує там Віталій тел.093 748 75 54.

puzzo писав: ↑

Нед, 03 березня 2019, 21:20

А можна контакт майстрів, які вмятинки без фарбування роблять. Робив у Романа на богданівській (у ньогь завжди черга),на Левандівській 2 також був, але контакт не зберігся.
Дякую.

Так в нас клубний майстер Ігор є, реальні чудеса робить вже не один раз переконувався, навіть десь тема його є, маю тік посилання на сайт http://avto-master.lviv.ua