Форум Львівського Тюнінг Клубу

VETERAN писав: ↑

Нед, 03 жовтня 2021, 18:01

Практично всі, до яких я звертався, гнуть таку лінію. Ще запцацки можуть прикрутити принесені, а рідини - ні. Кажуть, що несуть відповідальність за них.

В сервісі Антона (LevelUp) залили те, що я приніс: масло Тексако, охлаждайку Хепу, взагалі ніяких питань. До того 6 років поспіль робив ТО на Богданівській 15, там теж заливали те, що я давав, і в сервісну книжку ставили фірмову печатку без жодних зауважень.

Якщо СТО примушує, а не просто рекомендує - в сраку такий сервіс.

g0nzales писав: ↑

Нед, 03 жовтня 2021, 20:20

в сраку такий сервіс

Майже всі вони такі - тільки деякі до п--ди.

VETERAN, та щось то неможе бути. То в офіціалів таке є, но іншим сервісам без записів в сервіску яка різниця?
Їхня "гарантія" і так переважно закінчується в момент виїзду з їхньої брами

Я щось ще з таким не стикався (завжди рідини купляв сам).

Хтось бачив колону Міні у Львові? Прибули гості з Києва та Одеси - 33 машини.

Так,вони всі сьогодні були на Південному на автослаломі. Завтра продовження,Джимхана.

Денис писав: ↑

Суб, 16 жовтня 2021, 18:37

Так,вони всі сьогодні були на Південному на автослаломі

Не були - їздили вулицями Львова.

VETERAN писав: ↑

Сер, 22 вересня 2021, 19:14

Пропозиція не по Міні.
Черговий раз намагаюся прибрати в гаражі і натикаюся на каталізатор.
Старий, куплений 25 років тому в США, але не юзаний. Тоді ходили чутки, що зобов'яжуть всіх поставити каталізатори - от я і привіз сюди а не зобов'язали - от і лежить.

Ось такий. Може комусь треба...


Входи діаметром 60мм. Такий просвіт лампочки на скрізь.

Так виглядає поверхня каталізатора.

Тобто вхід під 60 трубу як я розумію.
А кількість ячейок на дюйм? В спортивних від 100 до 200 (євро-3, євро-4 з напрягом, раз через два чек блимає), деколи 300 (євро4). Зараз на євро-6 від 600. Враховуючи що йому 25 років то там навряд чи щось більше євро-3.
Якось би то поточніше взнати. То кераміка чи метал? Скупщики скільки дають? :)

Питаю бо планую міняти вихлоп, а вирізати з труби штатний кат неохота, щоб була потім можливість все вернути назад.
І власне для орієнтиру по ціні я знайшов на алі спортивні каталізатори нові 200 cell металеві, ну але там цінник з доставкою 120$ (300 cells напевно чуть дорожче, треба питати). Може він на лом піде дорожче якщо має цінні метали.
https://www.aliexpress.com/item/4000878077551.html

Теоретично ті cells можна порахувати. Оті квадратики на квадратний дюйм. То важлива характеристика, буде легше продати ))

З того що швидко загуглив то є фірма Perfection Automotive
Тут можна розшифрувати коди на старих катах.
https://ww3.arb.ca.gov/msprog/aftermktc ... tlabel.pdf

N/CAPA означає:
N = for new aftermarket converters
CA = Indicates that the converter has been ARB approved
PA - Perfection Auto Prod. Corp

23017 то номер.. хіба написати на ту фірмі і запитати що то вони таке робили в 94 році

vovka писав: ↑

Нед, 17 жовтня 2021, 09:20

А кількість ячейок на дюйм?

Лінійний, чи квадратний?
Я порахував - поперек труби 60мм є приблизно 60 квадратиків - тобто 1 на міліметр. Дюйм - приблизно 25 мм, отже 25 на лінійний, або 625 на квадратний.
25 років тому зробили, як для євро-7. )))

квадратний..
на ебеї похожі кати того виробника в районі 100$ нові, ну тобто навряд чи його дорого продати можна, принаймні тут може на олх ))


Мені бажано спортивний 200-300.. но взагалі то шось дешеві ці кати і 600 ячейок то незле для цивільної машини, я навіть зараз нерозумію нащо з машин масово вирізають каталізатори при таких то цінах. Невелика плата щоб несмерділо ))

vovka писав: ↑

Нед, 17 жовтня 2021, 10:04

Мені бажано спортивний 200-300..

коли ще чесалось щось покрутити в тачці і робив стейдж 1 цікавився спорт катами 200-300 сел - хотів вварити універсальний Магнафлов в даунпайп(дуже навіть гуд ціна - якість), але потім плюнув і поставив даунпайп без ката )))
..але мене вистарчило аж на 1міс - нюхати сморід вихлопа і вернув назад рідний кат ))), якось переживу без тих 5-10 коней))

Тепер і мій жигулик має якесь відношення до Клубу Міні.

Ну от - потрапило Міні в мої руки і треба встигнути поміняти масло, а то вже більше 12 тисяч наїздило. Заїхав до Петра на Південному і за годину вже все було зроблено - двигун промили, поміняли фільтри і залили новеньке BMW 5W30 LL01.Так... подорожчало масло - вже по 400грн./літр.
Після заміни подушки двигуна вона чомусь затирає - і чого вона так просіла відразу - це ж відразу після заміни відчувалося - просто помітив аж тепер. Напевно треба якусь шайбу підкласти.

дуже великий інтервал заміни, для того вибагливого і ненадійного двигуна
я б, якби мав той двигун, то би що 7 тисяч міняв, а не 12

VETERAN писав: ↑

П'ят, 03 грудня 2021, 18:40

подорожчало масло - вже по 400грн./літр.

дорогувато, думаю в інтернет магазинах можна дешевше купити

VETERAN писав: ↑

П'ят, 03 грудня 2021, 18:40

BMW 5W30 LL01.Так... подорожчало масло - вже по 400грн./літр.

Хіба є якийсь великий зміст лити в той простий атмосферник 1.6 на 120 коней такий дорожезний лонглайф і міняти його кожні 12 тисяч?

Дуже цікаве обслуговування автомобіля

vovka писав: ↑

Суб, 04 грудня 2021, 09:59

VETERAN писав: ↑

П'ят, 03 грудня 2021, 18:40

BMW 5W30 LL01.Так... подорожчало масло - вже по 400грн./літр.

Хіба є якийсь великий зміст лити в той простий атмосферник 1.6 на 120 коней такий дорожезний лонглайф і міняти його кожні 12 тисяч?

вроді середня ціна як на масло. не найдешевше але і не найдорожче

vovka писав: ↑

Суб, 04 грудня 2021, 09:59

Хіба є якийсь великий зміст

Є такі люди, які виготовляють всякі речі і вони радять, як їх краще доглядати. Так от для американців радять міняти мастило кожні 25 тисяч кілометрів, а європейцям рекомендують - саме для цього авто і з цим двигуном - міняти масло трошки частіше - кожні 15 тисяч кілометрів. Я сам колись займався розробкою виробів для конвеєра і також проводив купу всяких випробувань, на основі яких давав свої інструкції для споживачів. Напевно було б образливо довідатися, що хтось вважає мою роботу нікчемною.
Кожен сам собі господар - хтось черевики не вдягає другий раз, а є такі, що наймають когось, щоб їм спочатку розносили.

Оригінал - від 340грн/л, аналоги - від 210грн/л
https://avto.pro/part-83212465843-BMW-878/

Регламент заміни 15тис.км+ дається, коли єксплуатація авто відбувається у полегшеному режимі, типу завів авто і далі 50км+ проїхав із середньою швидкістю 35км/год+

У разі важкого режиму, типу завівся і проїхав 3..5км, і так кілька раз на день, або великі інтервали роботи на ХХ без руху, рекомендують зменшувати інтервал заміни масла в двигуні.

Якщо у вас в авто, окрім пробігу від останнього ТО, фіксується час роботи двигуна, то можна орієнтуватися саме на цей показник, і робити заміну масла кожні 250-300 мотогодин.