Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення RULES » Вів, 14 вересня 2021, 08:54

над удосконаленням систем змазки і охолодження не задумувався? все ж навантаження там нештатні чуток
VAG вже не той

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Вів, 14 вересня 2021, 09:33

Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 07:57
.С. А до валів ще мабуть треба новий комплект грм купити з комплектом стаканчиків? Бо то всьо просто так не встане?
В мене ланцюг. Стаканчики цільні. Все стає bolt-on, єдине що якщо за 120к пробігу зазори вже чуть не на 5, тоді прийдеться напевно пару стаканчиків купити. Но ті зазори і без валів пасувало б перевірити.
То недуже злі вали, з піком на 7000-7300 (вище 7500 на цьому моторі вже потрібно міняти болти шатунів на ARP, штатна відсічка на 7300, а штатна потужність на 6000). Заміни пружин тоже не потребують.
думаю вага 1200 кг + Там є з чим працювати. Треба уточнити, але мені здається що в тому класі вага десь 930 кг +- дозволена. Але можу помилитись.
Я її не важив, в паспорті пише 1101 кг споряджена.

Регламент каже:
Pro, Club Sport, Club Pro. Мінімальна вага авто повинна бути не менше 900 кг. (без водія та повного
баку, але з технічними рідинами). При масі менше 900 кг, автомобіль переходить до класу вище
Зазор є немалий, но чесно я не горю бажанням поки що "корчувати" машину, знімаючи всі обшивки, кондиціонери, ставити спортивні ковші, міняти акумулятори і т.п. Мені ще в Київ і назад 1100 км своїх ходом їхати :D Напевно рано чи пізно це прийдеться зробити, але спочатку треба хоча б більше 5 секунд на колі не програти лідерам, тому наступний рік буде такий трохи "вступний".

Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 08:10
а найбільше важать вікна і склопідйомники..)))))
Вони важать.. але є регламент в Club Sport :)
Регламент:
Club Sport - Заборонено видалення підсилювача дверей та механізму скло підйомника.
Pro. Можлива заміна скла на полікарбонат з мінімальною товщиною 4 мм +- 0,25 мм
Заміна лобового скла на альтернативні – заборонена.
Club Sport, Club Pro.
Заміна лобового скла на альтернативні – заборонена
Club Sport . Можливе видалення обшивки багажника, заднього сидіння, кондиціонеру. Обов’язкова
наявність оригінального торпедо і пічки.
Club Sport. Дозволений будь-який акумулятор розміщений у місці передбаченому виробником або в
іншому місці із дотриманням правил безпеки FIA. (обов`язково пластмасова або алюмінієва кришка
акумулятора, зафіксована резиновим або металічним фіксатором).
По склу якось непонятно написано, треба уточнити, но щось сумнівно що в стріт класі дозволена заміна на полікарбонат навіть бокових вікон, В драгрейсінгу це було заборонено )

Акум ніби як можна но з нюансами, кондюк теж

Думаю власне крім ваги ще грає роль баланс ваги (розвєсовка).
Фієста добре їде. В порівнянні з новими 2.0 моторами ніби 200 сильними.
Тут думаю коробка ще дає свій ефект. Досить непогані зближені передачі, єдине що незрозуміло чого першу передачу зробили як в дизеля на той мотор. Туда би 3.17 і було б супер. Хто їздив на вазах, то це приблизно як 18 ряд от якраз за винятком першої передачі (мав колись такий, ефект порівняно зі стоковим на тому ж моторі набагато динамічніше).
3:58 1st
2:04 2nd
1:41 3rd
1:11 4th
0:88 5th
3:82 final drive
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 08:17
https://www.instagram.com/rgcmotorsportua/?hl=uk - шини
при ціні до 100 дол, вони їздять на рівні тойо Р888Р можливо і краще.
Розгляну.. Дякую. Я липні помоєму один був на дорожній резині :D У всіх була значно краща типу півслік )))
В мене зараз 205/45/16, бачу там такі по демократичній ціні 87$
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 08:10
ми облегшували хонду.... я знаю скільки важить кожна деталька... і скільки це коштує)
Я колись облегшував ваз 2108 на драг рейсінг в стріт клас. Важко було ті кілограми знайти згідно регламенту :)
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 08:17
я би пропонував позайматись з місцевими гуру чайки і інших кільевих гонок... воно дасть мега розуміння тої траси... прайс доволі демократичний.
Напевно якби я жив в Києві то обов'язково б позаймався, але наразі трек дні проводять посеред робочого тижня і мені получається тільки махнути туди і назад за 1 день без ночовки, недуже вже є час займатися. Може наступного року вдасться виділити більше часу і їздити вже на пару вихідних з ночовкою. Один раз з інструктором я там їхав но то було 10 років тому, хоча на тій же машині ))


А з львівською хондою я в тісному контакті )
Востаннє редагувалось Вів, 14 вересня 2021, 09:43 користувачем vovka, всього редагувалось 1 раз.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Вів, 14 вересня 2021, 09:41

RULES писав:
Вів, 14 вересня 2021, 08:54
над удосконаленням систем змазки і охолодження не задумувався? все ж навантаження там нештатні чуток
Радіатор ГУР я доставив вже давно, дуже допоміг для рульового.

А так то я включав бортовий комп і температуру з компа я бачив, раніше писав, якщо не помиляюсь то більше 105 градусів антифриз не мав. На приборці та стрілка взагалі нерухається при цій температурі - стоїть на 90 :D

По маслу пасувало б мати датчик температури, без датчика важко щось сказати. За одне коло нічого небуде, но загалом радять кожні 2-3 кола збавити темп щоб остудити масло. Хоча ніби люди от нюрбургрінг навалюють на штатних машинах, а там під 20 км довжина кола, і час 8-9хв. На Чайці дають 15 хв на трек днях. А на змагання я ще точно не знаю, но помоєму там буквально пару залікових кіл. все таки це не формула 1 де виїхав і 2 години валиш )))
В ідеалі звісно було б зробити так само як я мав на 08. Сендвіч з термостатом Mocal , пара шлангів і невеликий радіатор. Але без датчика то все гадання.

Аватар користувача
Baton
Повідомлень: 131
З нами з: Пон, 13 вересня 2021, 21:34
Стать: чоловік
Авто: Honda civic type R
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Baton » Вів, 14 вересня 2021, 10:04

Купи прямо в києві в Геращенка 16 ті колеса і знімеш зі свого часу 5 сек. Це буде найкраще твоє капіталовкладення…

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення RULES » Вів, 14 вересня 2021, 10:43

vovka писав:
Вів, 14 вересня 2021, 09:41
RULES писав:
Вів, 14 вересня 2021, 08:54
над удосконаленням систем змазки і охолодження не задумувався? все ж навантаження там нештатні чуток
Радіатор ГУР я доставив вже давно, дуже допоміг для рульового.

А так то я включав бортовий комп і температуру з компа я бачив, раніше писав, якщо не помиляюсь то більше 105 градусів антифриз не мав. На приборці та стрілка взагалі нерухається при цій температурі - стоїть на 90 :D

По маслу пасувало б мати датчик температури, без датчика важко щось сказати. За одне коло нічого небуде, но загалом радять кожні 2-3 кола збавити темп щоб остудити масло. Хоча ніби люди от нюрбургрінг навалюють на штатних машинах, а там під 20 км довжина кола, і час 8-9хв. На Чайці дають 15 хв на трек днях. А на змагання я ще точно не знаю, но помоєму там буквально пару залікових кіл. все таки це не формула 1 де виїхав і 2 години валиш )))
В ідеалі звісно було б зробити так само як я мав на 08. Сендвіч з термостатом Mocal , пара шлангів і невеликий радіатор. Але без датчика то все гадання.
Я собі поставив китайський клон Defi ZD (110$) і дуже ним задоволений. покази нікуди не пливуть вже протягом 2 років, виглядає, що хоч може і не точно, але повторювано міряє дані.
Рахуй за 110$ отримуєш 2 датчика температури, 2 датчика тиску, 1 датчикбусту\розрідження. халява і дуже мало місця займає на панелі. + має ворнінги
VAG вже не той

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Вів, 14 вересня 2021, 13:13

RULES писав:
Вів, 14 вересня 2021, 10:43
Я собі поставив китайський клон Defi ZD (110$) і дуже ним задоволений. покази нікуди не пливуть вже протягом 2 років, виглядає, що хоч може і не точно, але повторювано міряє дані.
Рахуй за 110$ отримуєш 2 датчика температури, 2 датчика тиску, 1 датчикбусту\розрідження. халява і дуже мало місця займає на панелі. + має ворнінги
А фото є як виглядає в машині?
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 10:04
Купи прямо в києві в Геращенка 16 ті колеса і знімеш зі свого часу 5 сек. Це буде найкраще твоє капіталовкладення…
5 сек думаю зніму, в липні була ще одна фієста (десь на 7 секунд мала кращий час), я підходив питався, нарахунок доробок, з того що дізнався то майже там їх нема, крім коліс і нульовика. В нас штатний фільтр дуже невдало розміщений прямо на моторі, я його пірометром міряв - там твердо за 80+ градусів показує , машина починає підтуплювати на жарі, кути запалювання комп зразу скидає.

З розміром ще хочу подумати. Подивлюсь після заниження чи не затирають 205/45, може прийдеться перейти на 195/45 як по заводу, хоча думаю на трек краще поширше резину, хоча вона і важча. Но резина точно буде, без резини там нема що робити.

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення RULES » Вів, 14 вересня 2021, 13:19

Зображення

Зображення

Зображення
За це повідомлення автора RULES подякував:
vovka (Вів, 14 вересня 2021, 13:44)
Рейтинг: 3.7%
VAG вже не той

Аватар користувача
Baton
Повідомлень: 131
З нами з: Пон, 13 вересня 2021, 21:34
Стать: чоловік
Авто: Honda civic type R
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Baton » Вів, 14 вересня 2021, 15:52

Ну там би ще педальку газу поставити спортивну і відключити стабілізацію і абс…. Тоді більш впевненіше буде їздити.
А так то тільки якісь тренування будуть впливати на результат.
Цікаво який час буде на класичному конфізі чайки… вже на підвісці.
І я би рекомендував колодки в стандартне місце Ferrodo ds2500 або ds3000. Їх не перегрієш так просто, а на ds2500 і по місту норм їздити…
Кстаті можеш в STG до пацанів заїхати зважитись на нормальній спортивній вазі…

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Вів, 14 вересня 2021, 19:39

Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 15:52
відключити стабілізацію
того нема
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 15:52
і абс
це є, якось раз вже відключав запобіжник.

Педаль більше по місту підтуплює, в ходу на високих оборотах я б не сказав що вона тупить, ніби миттєво реагує.
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 15:52
Цікаво який час буде на класичному конфізі чайки… вже на підвісці.
в липні був на реверс-плюс, зараз буде "мотозрізка", а 10 років тому я був на повністю стоковій машині в класичній конфігурації то час був 1.39.6, но то не показник, ібо я вперше туда приїхав. Гума була goodyear eagle f1 205/45/16 . І так по памяті якась вона була кращіша в поворотах чим ця Nexen.

Знайшов в свому архіві результати з однієї сесії і фото, тоді ще не друкували їх на папері, переписав з сайту.
1.53.5
1.43.8
1.44.0
1.42.5
1.41.9
1.47.7
1.39.8
1.39.6
Зображення

На кожен етап вони вносять мінімальні зміни в конфігурацію і тому час порівняти складнувато. Но мені і самому цікаво порівняти час в тій самій конфігурації траси.
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 15:52
І я би рекомендував колодки в стандартне місце Ferrodo ds2500 або ds3000.
планував ebc yellowstuff, колега поставив на фокуса, каже дуже замітна різниця зі стандартом. Феродо тоже розглядаються.


Замінив бачок щойно. Нове то є нове. Надіюсь послужить.
Зображення

Аватар користувача
Baton
Повідомлень: 131
З нами з: Пон, 13 вересня 2021, 21:34
Стать: чоловік
Авто: Honda civic type R
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Baton » Вів, 14 вересня 2021, 20:37

vovka писав:
Вів, 14 вересня 2021, 19:39
планував ebc yellowstuff, колега поставив на фокуса, каже дуже замітна різниця зі стандартом. Феродо тоже розглядаються.
ну я рекомендую те що пробував особисто в режимі гонок. завжди тільки зі свого досвіду.
все що ти їздив на дорожній гумі дуже відрізняється від їзди на сліку. в будь якого сліка жорсткий борт, відповідно упор на колесо завжди на пляму контакту.
не експериментуй з розмірами шин... 205 колесо коштує копійки, а 195 в 16тому розмірі поперше це не ходовий розмір, не всі виробники шин його мають, та і коштує він на голову вище ніж 205.

п.с. що по маслу? нема бажання перейти на більш стійкіше масло на високих температурах? типу там 10w60

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Вів, 14 вересня 2021, 21:24

Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 20:37
п.с. що по маслу? нема бажання перейти на більш стійкіше масло на високих температурах? типу там 10w60
Лию 10 років Арал 5w30, і зауважень до нього ніколи небуло.
Нелюблю експерименти з маслом, мав колись поганий досвід. Купив мотор на 2108 який нормально їздив, сам проїхав пару тисяч, потім залив якесь модне мотюль, непамятаю чи 5w50 чи 10W60, а через 100км шатун з блока на волю попросився :D Може так співпало, но щось після того я дуже консервативний до масла. Треба знати фактичну температуру - тоді робити висновки. "на око" мені здається що частіше по трасі даю триваліші навантаження чим ці 15хв на Чайці.

Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 20:37
не експериментуй з розмірами шин... 205 колесо коштує копійки, а 195 в 16тому розмірі поперше це не ходовий розмір, не всі виробники шин його мають, та і коштує він на голову вище ніж 205.
ну ці польські сліки що ти скинув є 195/45/16 і 205/45/16. Ціна навіть чуть дешевша на 195/45/16
https://www.rajdowysklep.pl/rgc-gc-01-t ... -6551.html - 315 злотих
https://www.rajdowysklep.pl/rgc-gc-02-t ... -6587.html - 350 злотих

Просто 195/45/16 то є заводський розмір на цю машину і вони легші. Але так історично склалося що ця машина бачила тільки 205/45/16, но чи вони кращі мені тяжко сказати, може варто щось нарешті змінити :D
45 профіль в сантиметрах на 205 буде вищим чим на 195.

Короче як бачим як тільки за щось берешся то зразу вилазить ще щось і ще щось і нема тому кінця краю :D
Концентруюсь на підвісці наразі.

Аватар користувача
Baton
Повідомлень: 131
З нами з: Пон, 13 вересня 2021, 21:34
Стать: чоловік
Авто: Honda civic type R
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Baton » Вів, 14 вересня 2021, 21:41

vovka писав:
Вів, 14 вересня 2021, 21:24
ну ці польські сліки що ти скинув є 195/45/16 і 205/45/16. Ціна навіть чуть дешевша на 195/45/16
https://www.rajdowysklep.pl/rgc-gc-01-t ... -6551.html - 315 злотих
https://www.rajdowysklep.pl/rgc-gc-02-t ... -6587.html - 350 злотих
є, але я говорю про нову версію... а нова є тільки в розмірі 205.... Червона хонда ж на таких катає.
і ще, а для чого шукати в польщі, як що вони є в наявності в україні?))) ну чисто так, цікаво просто... і ціна там дуже навіть доступна.
зря ти так про масло. )))
5-30 для машини з пробігом то вже так собі, чесно... а шатун виліз може бо крутили трохи той мотор?) зазвичай як що масло погане, то трохи стукає, а не шатуни відриває... но то таке)))
закрути замість зливної пробки датчик температури... або термо пару найдешевшу... буде тобі інфа, тай глянеш як там Арал 5-30 в тих температурах працює.
ну не просто так придумали ж масла з високою вязкістю на 100 градусах...

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Сер, 15 вересня 2021, 00:41

Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 21:41
і ще, а для чого шукати в польщі, як що вони є в наявності в україні?)))
ринок вивчаю )
купувати до нового року і так сенсу нема.
Baton писав:
Вів, 14 вересня 2021, 21:41
а шатун виліз може бо крутили трохи той мотор?)
крутили нормально )

Аватар користувача
Baton
Повідомлень: 131
З нами з: Пон, 13 вересня 2021, 21:34
Стать: чоловік
Авто: Honda civic type R
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Baton » Сер, 15 вересня 2021, 08:13

І як? Вивчив? Ціна в україні така сама а може і менша)))
Так як в україні офіційний представник тих шин.
Зря не купуєш. Так би ще цей раз катанув на норм шинах. Вони і так на довго не залишуться, як що ти думаєш про то що вони на рік типу постаріють.
Як що медіум на морду і софт на жопу, то на чайці їх теоретично при класичній конфігурації мало би на більшу частину сезону вистачити. Але думаю на морду ще парочку медіумів прийдеться докупити…
Тому це більше розхідник ніж розкіш… тепер принаймні))) слава Богу що зараз колеса стали доступні ніж це було колись. Купив два сліка і економиш їх)))

Аватар користувача
Baton
Повідомлень: 131
З нами з: Пон, 13 вересня 2021, 21:34
Стать: чоловік
Авто: Honda civic type R
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Baton » Чет, 16 вересня 2021, 20:00

vovka, ну що там? як мотозрізка? кстаті, не поганий час))))

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Чет, 16 вересня 2021, 20:38

Шойно додому завалився.. То трохи напряжно в один день .. добре що без поломок, но все так небуде.
Більш детально може завтра.

1.32.070 найкращий, з лєвою резиною, з задніми каябами і все решта в стоці. Резину передню майже знищив. Дуже брудна траса була. І не тільки я.

Нагрів резини.. передня 60 градусів (вже вистигла бо міряв вже після заїзду, і ще їхав одне коло не бойове щоб з траси з'їхати.
Задня 40. Задня замітно менше гріється.

Пробіг за 4 сесії 110 км. Середній розхід 22 літра на сотню.

Номер 101 то я.

Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
110 це наприклад старий scirocco 1.8 16v вагою в 870 кг, але казав що там 150 сил а не 139, бо трошки доопрацьований. І в цьому заїзді що на скрін він поставив слік, щоправда не новий. Нічого не дало ))

Загалом мотозрізка набагато швидша і як на мене цікавіша без тих ретардерів і непотрібних поворотів на 90-180 градусних ))))

Baton, щось мені так здається що під цим ніком зашифрувався хтось кого я знаю. тут крім ботів останні роки нікого нема, а тут такий обізнаний новачок )))

Аватар користувача
Денис
Повідомлень: 3579
З нами з: Сер, 17 травня 2006, 15:02
Ім'я: Денис
Стать: чоловік
Авто: Ford Mondeo 2,Turnier,1,8,Panther Black
Звідки: Пасічна
Дякував (ла): 19 рази
Подякували: 37 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Денис » Чет, 16 вересня 2021, 21:17

Вітаю! Так тримати! Продовжуй в тому ж дусі!

Аватар користувача
Baton
Повідомлень: 131
З нами з: Пон, 13 вересня 2021, 21:34
Стать: чоловік
Авто: Honda civic type R
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Baton » Чет, 16 вересня 2021, 22:13

чесно кажучи від скіроко того очікував швидший результат... треба менше ямки обїжжати))))
але респект за такий час на такій гумі... я про твою...
зараз з резиною треба добре працювати. не тільки з температурами, але і з тиском на холодно і тиском на гарячо...
проблема цивільної гуми що вона перегрівається при агресивній їзді по чайці... особливо переднє праве колесо...

п.с. ніхто не казав що новачок. може хтось просрав пароль і пошта була на мейл ру...

ще будуть трек дні? чи то вже все?

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » П'ят, 17 вересня 2021, 09:46

Всі результати. Багато машин в моїх сесіях було схожих. Но були і швидші. 350 сильний ланцер 9 на півсліку наприклад, результат вроді там 1.27 чи 1.28. Була ще мазда miata задньоприводна з таким же майже мотором як в мене MZR 2 літра, но казав там 167 сил бо є фазовращателі і ще там по мінімуму ну і на федералах півсліках, Но так то в заїзді візуально їхав зовсім чуть швидше. помоєму в нього час на секунду кращий, забув який номер. Фіат абарт (помоєму тоже 150 сил) був на тій польській наварці півсліках.


Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

1 сесія: 1.36.671
2 сесія: 1.33.108
3 сесія: 1.32.851
4 сесія: 1.32.070

Гума в останніх 2 сесіях як на мене почала тримати гірше бо вже стерлась в перших двох, але чомусь саме в останніх двох заїздах час був кращий. Напевно відточив майстерність :D
Деколи заважають інші машини, тому часи нестабільні.
Наприклад в 3 сесії я 3 круга їхав за 2108 яка менш потужна але різниця в потужності небула настільки велика і на тій єдиній довгій прямій я не міг його обігнати, але так як то не гонка а все таки любительскі трек дні і на брифігу забороняли обганяти в поворотах, то старався не сидіти аж прям на задньому бампері, зрештою потім він посунувся і я обігнав, но але було цікаво. Воно і видно по результату.. 1.36-1.37, притому що попередні кола були з 1.33. В наступній сесії я вже свідомо пропустив і сірокко і мазду і зробив собі зазор щоб не заважали і відповідно найкращий результат )))
В нього 16v на ресівері, казав може 110 сил є. Но розвал доміком і підвіска виглядала добре.

Зображення

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » П'ят, 17 вересня 2021, 09:49

Baton писав:
Чет, 16 вересня 2021, 22:13
п.с. ніхто не казав що новачок. може хтось просрав пароль і пошта була на мейл ру
я десь після третього поста вже здогадався..
Baton писав:
Чет, 16 вересня 2021, 22:13
ще будуть трек дні? чи то вже все?
вже на цей рік все. Було їх чотири, переважно завжди перед етапами RTR TimeAttack, така собі треніровка.

Наступного року треба більш грунтовно підготуватися.

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 23 гостей