Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Romko]

144 к.с.

[vovka]

140к.с.?

144 к.с.

Навіть не близько

Ось результат:


159 сил і 203 моменту! Цифри радують око!

Напевно бензин UPG100 (я на ньому їжджу останні 200 км щоб вже комп верняково адаптувався) творить дива. Ну ще напевно нижча температура на вулиці (+6 проти +25 10 років тому на Трістарі). Інших пояснень в мене нема.

Ну і ще нюанс, що тоді я особисто сидів в машині і міряли на 4 передачі. А зараз в машині сидів працівник, і міряв на 3 передачі (так, я перепитав чи то нормально і чи не буде нюансів, може краще на 4, він сказав що то немає різниці).

Графік з 2011 року з трістара. Форма схожа. Пік схожий. Цифри не схожі :)


Точку відліку маю. Ну яка вже є

Тішить що мотор в гарному стані, каталізатор ще теж так виглядає живчик - їдем далі )))

Ваші думки ? )

[Денис]

Хороший показник!

[Lyubomyr]

vovka, яка погрішність стенда, може то він трохи "прибріхує"?)

[vovka]

Хороший показник!

Та щось аж задуже :)

яка погрішність стенда, може то він трохи "прибріхує"?)

Того ніхто не скаже )

Cкільки я читав англ форумів і бачив там графіків і розмов в англійців щодо таких стандартних фієст, ну короче в них взагалі ніхто не добивався навіть тих 150 що дає завод. 140-148 переважно :)
Я недумаю що в мене якась особлива машина, чи в нас тут якийсь особливий 100 бензин чи клімат не той

Тому я й кажу що на абсолютні цифри звертати увагу то невартує (як можеш бачити з тих 2 абсолютно різних результатів на різних стендах які я отримав.. різниця в 23 сили між 2 замірами то прірва для атмосферника.. навіть враховуючи погоду і якість бензину).

Но довести щось чи спростувати я неможу. Маю такі цифри і з тим тепер треба жити До наступного заміру після тюнінгу ))

Перевага в тому всьому є така що багато конкурентів і колег тоже мірялися на тому ж стенді. І тому коли я рівняв свої 136 з трістара до їхніх 230 з мсавто - це виглядала прірва, но коли я рівняю свої 160 проти 230 з того ж стенду - це вже виглядає трошки легше )))) ну терпимо )) ще 40 можна наверстати ))

[Dexter]

vovka, може під час старого заміру на трістарі ти кондюк не виключив?))

ситуація дивна, але я вже чув від когось що на мс-авто трішки зависокі показники коней

[vovka]

може під час старого заміру на трістарі ти кондюк не виключив?))

та вроді виключав, було 3 заміра.. точно б замітив. Там 136 виглядало трохи малувато, я розраховував більше чим 140 тоді. но я це списав на жару.. воно в жару реально тупіше їде, та і бензин 100 відчувається що трохи краще чим віпавер. Ну але не аж так.

Може тут той обдувочний вентилятор дуже гарно працює і валить купою зимного повітря і це дає приріст. На трістарі от неможу згадати чи він взагалі був чи небуло )) Може тут розгадка )

[Baton]

є ще стенд sprintech... там такий же стенд тільки на 2 колеса...
я маю інформацію що наоборот мс авто давав нижчі показники ніж спрінтек.
якось Вова Мельник (колишній власник червоної хонди Твістера) в один день міряв машину і там і там і різниця було більше 10 к.с. і спрінтек показав більше.
і доречі...
як що потрібно то на стенді можна зробити будь які показники. залежить яке завдання стоїть...
тому більш реальні цифри можна побачити на ступічних стендах...
там все набагато кручє)))) і показує колісні сили відразу) але колісні сили можуть дуже сильно вразити людей)))) тому мабуть простим людям дають моторні)))
а так, то результат хороший.
і доречі 100 ЮПГ дуже круте паливо. в ньому всьоголиш 2-3% спирту... і октан в ньому 98.
але він стабільний.

[Kritik]

вчора побачив в сторіз в інстаграмі замір червоної СТ на MS авто, і зразу подумав шо то Вовки фієста)
і сьогодні першим ділом на форум провіряти)

[vovka]

вчора побачив в сторіз в інстаграмі замір червоної СТ на MS авто, і зразу подумав шо то Вовки фієста)
і сьогодні першим ділом на форум провіряти)

навіть там є , треба глянути бо взагалі не слідкую за інстаграмами. наразі тут по старинці )

є ще стенд sprintech... там такий же стенд тільки на 2 колеса...

вже по різних стендах їздити небуду даром гроші викидати. буду вже на цьому дивитися різницю що получиться.

там все набагато кручє)))) і показує колісні сили відразу) але колісні сили можуть дуже сильно вразити людей)))) тому мабуть простим людям дають моторні)))

більше сил краще продається.. оці всі чіпи і т.п. навіть я якби продавав машину можу гонорово писати що не 150 а 160 сил! , а якби написав 100 колісних - то всі би питали а що з мотором )))

я маю інформацію що наоборот мс авто давав нижчі показники ніж спрінтек.

мене найбільше непокоїть з їхніх робіт це фієста літр турбо яка після чіпу має нібито 160 сил та ще й на 95 бензині Я такого скільки за кордоном не шукав - ну ніде не знаходив, макс 140, якісь чудеса :) Певно такі самі 160 як і в мене. Я би з нею драг якийсь заїхав чи ролон - якби хто знав що за тіп )))

https://msauto.lviv.ua/chip-tyuning-for ... -ecoboost/

[Baton]

Та драг то субєктивно…. Треба їхати 50-150 хочаб… тоді більше шансів на адекватну різницю. Старт, сам знаєш, багато рішає…

[Baton]

Але машину я б казав всетаки зважити… на нормальних вагах. Там і розвєсовку буде видно і все решта. Будеш розуміти чи треба рухатись в напрямку ваги чи воно може почекати

[vovka]

та можна і ролон.

чи треба рухатись в напрямку ваги чи воно може почекати

я то буду тягнути до останнього бо нелюблю того корчування
Мені морально неприємно робити з машини якогось корча. Но я розумію що без того претендувати на якісь місця поближче до подіума буде нереально. Що зможу то повикидаю типу задніх сидінь, домкрата, запаски. Диски б пасувало легкі но з цим наразі напряг, нема вживаних варіантів, а нові дорого.

Дуже б нехотів тратити гроші на всяке таке легеньке барахло ))
https://www.ebay.co.uk/itm/223468463430

Тим часом на ібеї появилась блока квайф , вживана в гарному стані. таке буває раз в ніколи )
https://www.ebay.co.uk/itm/324890931215

буду пробувати торгуватись.. но бачу що вже там є непоганий ажіотаж і халява навряд чи буде )))

[myzikk]

мене найбільше непокоїть з їхніх робіт це фієста літр турбо яка після чіпу має нібито 160 сил та ще й на 95 бензині Я такого скільки за кордоном не шукав - ну ніде не знаходив, макс 140, якісь чудеса :) Певно такі самі 160 як і в мене. Я би з нею драг якийсь заїхав чи ролон - якби хто знав що за тіп )))

Все оккк, на стейдж 1 правильному з літра 160 сил є, пошурши ютуб не одна машина є така, я навіть їздив на такій але київ зашивав, 140л.с це блек ред версія завод, 160 то вже стейдж не заводський.
Правда 140-160 сил, їздили від 30 до 70т, бачив наразі 4 мотора які поклали з фієста клуба після прошивок і активної їзди, але сам факт що воно правдиве правда не на довго.

[vovka]

правда не на довго.

зрозуміло :)

Все таки переконуєте мене що ті 159 сил на стенді реальні
Ну можливо, буде чим похвалитися ))) Певно таки бенз з упг порішав )

[Romko]

мене найбільше непокоїть з їхніх робіт це фієста літр турбо яка після чіпу має нібито 160 сил та ще й на 95 бензині Я такого скільки за кордоном не шукав - ну ніде не знаходив, макс 140, якісь чудеса :) Певно такі самі 160 як і в мене. Я би з нею драг якийсь заїхав чи ролон - якби хто знав що за тіп )))

в мене спілкування з MS Auto закінчилось після того як вони зробили круглі очі, коли попросив зашити продуктивніші форсунки в допотопний Bosch ME 7.9.10)) (потім задля цікавості я почав колупати документацію по блоку - і там потрібно всього 2 коефіцієнти змінити по статичній продуктивності форсунок)
..хлопаки просто вміють залити готову прошивку і поміряти на стенді))) - звичайно що всі будуть дуже хепі, коли тих к.с. буде більше після їхнього так званого "чіп - тюнінху")) ...тому я б тим цифрам дуже не вірив

[Baton]

мене найбільше непокоїть з їхніх робіт це фієста літр турбо яка після чіпу має нібито 160 сил та ще й на 95 бензині Я такого скільки за кордоном не шукав - ну ніде не знаходив, макс 140, якісь чудеса :) Певно такі самі 160 як і в мене. Я би з нею драг якийсь заїхав чи ролон - якби хто знав що за тіп )))

в мене спілкування з MS Auto закінчилось після того як вони зробили круглі очі, коли попросив зашити продуктивніші форсунки в допотопний Bosch ME 7.9.10)) (потім задля цікавості я почав колупати документацію по блоку - і там потрібно всього 2 коефіцієнти змінити по статичній продуктивності форсунок)
..хлопаки просто вміють залити готову прошивку і поміряти на стенді))) - звичайно що всі будуть дуже хепі, коли тих к.с. буде більше після їхнього так званого "чіп - тюнінху")) ...тому я б тим цифрам дуже не вірив

Так а що має Вовкин замір спільного з тим що вони там заливають і заміряють. Йому ж нічого не лили. Просто заміряли. Вони не були зацікавлені в більших цифрах на замірі, так як їм воно від всерівно до пофіг. Наоборот, як би після заміру були менші цифри і тоді вони запропонували щось підшити, то тоді їх можна обвинити в предвзятості. А так, вони просто надали послугу без подальшої співпраці.

[Romko]

Це просто поділився досвідом про МС авто, в догонку про 160 сил на літрі;)))
Ну так у нього був звичний замір, хоча як стенд відкалібрований одному Богу відомо))...

[vovka]

Трошки переглянув теорії. Стаття від одного дядька з Казані який є оператором стенду, і в якого я колись давно купляв ротора ))
https://autotest.pro/poleznoe/analiz-gr ... inostende/

І саме цікаве там як на мене таке:

Замеренные 371 л.с. после корректировки к нормированным условиям давления и температуры превращаются в

354.4 лс по ISO
354.2 лс по EES
354.2 лс по SAE
366.3 лс по JIS
368.4 лс по DIN

Что декларировать окружающему миру из шести представленных величин – от 354,2 л.с. до 371 л.с. – решать ВАМ.

Трістар міряв і коректував по ISO 1585.
По якому стандарту коректує стенд з MSAUTO мені НЕВІДОМО. В графіку того нема. Треба питати :) Но якщо по DIN тоді все ясно ))))

Ця інформація буде корисна тим хто просто хоче заїхати на стенд і щоб щось поміряти.
Оскільки я хочу бачити різницю, то воно мені згрубша пофігу, просто є цікавість чого аж така різниця )

[vovka]

Загалом роздруківка з Трістара виглядала більш професійна. З мсавто хіба для інстаграму годиться
Стандарту не вказано.. температури повітря при замірі не вказано, кривої втрат не намальовано.. ну такоє. Для різниці годиться, но для абсолютних цифр то пальцем в небо. Маємо те що маємо :)

Я допускаю що на той стенд просто датчики температури і тиску взагалі не підключені (бачу температуру 0) і ні по якому стандарту він не коректує :)

Попробуєм самі перерахувати по формулі... Хйз що получиться. Температура була +6, тиск незнаю, в мене датчик показує 737mmhg (або 0.983 Bar) на вулиці.