Короткий звіт.
Виїхав в 1 ночі на Київ. На 8 ранку вже треба було бути там, їхав не спішно, перед Києвом перекусив на UPG і десь в 7:30 зарулив на Чайку, побачив якраз наші з евакуатора згружаються. Заїхали ще на каву і на 8 годину реєстрації.
Я забронював участь наперед - 300 грн.
По місцю доплатив 1000 грн за участь (4 сесії по 15хв, це справді немало для цивільної машини).
Також 100 грн датчик телеметрії (закріпив на передньому бампері), 100 грн якась страховка і якщо нема свого шолому то відповідно 150 грн шолом дадуть в оренду.
Ітого 1650 грн або 60$, або 15$ за заїзд :)
Потім традиційний брифіг учасників, де пояснюють як себе поводити на трасі, які прапори що означають, показують конфігурацію траси. Радять не валити зразу на всі гроші , а перші кола ознайомитися з трасою, щоб евакуатор немав зайвої роботи.
Також якщо бачиш що хтось їде швидше то треба пропустити, а не вступати в боротьбу, це все таки любительські трек дні а не професійна гонка ))))
Загалом машин зібралося багато. Були цікаві хот хетчі, три штуки Fiat 500 Abarth, ще одна Fiesta ST, купка поршів і ево, хонди бмв. Вагенів небачив, стояв один gti на парковці но я щось небачив щоб він їхав.
Мої результати 1 сесії о 8:30 були зовсім ніякі. Привикав до траси. Час кола найкращий 2.06.156
В другій сесії о 9.45 результати чуть покращилися. 1.57.439
Зразу -9 секунд на колі ))))
Відпочив більше години і о 11.05 поїхав 3 сесію, і показав найкращий свій час 1.54.138.
Став пізніше і активніше гальмувати що аж запах колодок почув, і вдалося вибрати трохи кращу траекторію.
Їхав в одній сесії з фіатом 500 абарт, і якшо в попередній сесії він дуже легко втікав, то в цій сесії пару кругів вже практично не відривався (в нього час 1.50 найкращий). По словах власника там 200 сил ну і резина півслік, і гальма теж суттєво побільше чим мої.
Останню четверту сесію вже так не гальмував , старався їхати просто по кращій траекторії, ну і результат гірший. 1.56.107
Між сесія варто робити перерви хоча б на годину, температура повітря на вулиці висока, мотор і підкапотка після сесії нагріваються дуже сильно. В 3 і 4 сесіях я почав ще включати пічку на гаряче щоб краще охолодити мотор )))) Сам ледве вижив в тому шоломі )))
По температурі мотора проблем небуло. Показометри на приборці то до одного місця. Там погода на марсі.
Для того я включив тестовий режим і вивів собі на екран температуру мотора з компа. Там показує чотко. Більше 103 градуса небуло.
Для моєї коробки передач ця траса якась дивна )) По суті я їхав як на автоматі. 90% вся траса проходиться на 3 передачі. Від 4500 до 7000 оборотів. Тільки на основній прямій включаю 4, а на другу гашуся в ретардері і ще в 2 поворотах. Пара поворотів якщо наловчитися то проходиться ходом без скидання газу )))) На деяких ділянках 3 чуть не хватає, но 4 включати тоже не варіант на пару метрів, приходиться відпускати чуть газ.
Середній розхід бензину склав 9 літрів на всю поїздку (Львів-Київ було 6.9). Но назад я їхав швидко, траса 120-160, чайка ну там середній по минулому разу я пригадую був 27 літрів на сотню, зараз я там катнув кілометрів 60, то мінімум 15 літрів )) ну стрілка замітно впала ))
Їхав на мішаному паливі. Півбака віпавера, півбака 100 UPG.
Звичайно що результати навіть на цій машині можна ще значно покращити з мінімальний доробками (інша ST з Києва показала 1.47 найкращий зі слів власника, но він там не вперше і на гарній гумі типу півслік). Більші гальма, і гарна резина (бажано слік на якому там багато хто був, резина дуже рішає на кільці) ну і звичайно тренування і тренування.
По приїзді перевірив рівень масла. Все гарно, все на місці. Думав що трохи рівень впаде, бо на сервісі щось залили вище максимума, але щось не впав - або то залили суттєво більше чим треба
Загалом все круто, цікаво, дорого
Бюджет поїздки якщо врахувати підготовку то склав 20к+ грн.
- паливо біля 2800
- адмін внески 1650
- аморти більштайн 10к + заміна 1200
- роботи по ходовій з приводами (краще б туда не ліз) - 5000+
- розвал 400
- їжа і ще там всякі накладні витрати хай 500.
Єдине що ті аморти то не на один раз, но якщо їздити регулярно то воно кожен раз щось буде треба - як не резина то гальма, а може й евакуатор якщо поцілуватися з відбійником , тому враховуєм :)
p.s. маю ще відео з камери в машині, но навіть неохота грузити. там все дуже унило і нецікаво. Вживу зовсім інші відчуття, і все набагато швидше )))
