![whistling :sing](./images/smilies/whistling.gif)
І щоб не думали, що бортовик хонди - це завжди скучно
![rolling eyes :roll](./images/smilies/rolleyes.gif)
Коротко про машину:
Куплена в кінці березня 16го року за трохи менше 11к$ (вже точно не памятаю) на заміну Лачетті. Пробіг був 166000км, я третій власник. Перед покупкою перевіряв на офіційній Хонді, було знайдене мальоване ліве крило, мокру рейку і дрібниці по ходовій. Особисто я ще маю підозру по відтінку на багажник, але ні товщиномір нічого дивного не показує, ні слідів ремонту під бампером чи ще десь в районі не виявлено. Так що наразі вважаємо, що там все ок
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Постійно веду записи всіх заправок і ремонтів на Drivenotes, так що перенесу все звідти сюди.
http://www.drivernotes.net/garage/10091 ... 006-109782
Абсолютну більшість розхідників і запчастин беру у Юри на Sline. ТО з заміною масла роблю кожні 8тис.
166440км (24.03.2016) - ТО: заміна масла Honda 5w30 + фільтр оригінал,
- неповна заміна масла АКПП Honda ATF DW1 + зовнішній фільтр оригінал,
- долив антифризу, діагностика ходової.
Робив на Геліконі, загальна сума 2915грн.
166900км (09.04.2016) - Автоцивілка, Провідна 740грн.
166590км (05.04.2016) - встановлення ГБО у Roman-Gas на Городоцькій. Stag QboxPlus, Hana Green, ред. OMVL, Балон 48л., 16000грн.
166971км (11.04.2016) - у звязку з витратами на купівлю авто/то/гбо при купівлі літніх шин прийшлося економити і брати бу. Взяв Michelin Energy Saver 205/55/16 у Єврошині на Луганській (біля кільця з Зеленою), 2860грн з шиномонтажем.
167080км (15.04.2016) - ремонт ходової, яку продіагностували ще при покупці на Арії, а потім на Геліконі.
- задні тормозні колодки ATE
- обидві нижні шарові CTR
- передні і задні сайленти передніх важелів підвіски (всі, щоб двічі не лазити) Honda оригінал
- втулки стабілізатора Honda оригінал
- геометрія
Робив по рекомендації у майстра на ГалАвтоСервіс (чи якось так) на Зеленій позаду Арсену.
Загальна сума вийшла 3560грн.
169150км (27.05.2016) - регулюванна клапанів з заміною прокладки клапанної кришки, але без заміни прокладок свічок,
ГалАвтоСервіс 715грн
Появився легенький стук у рулi.
172560км (05.07.2016) - заміна лівого рульового наконечника CTR, ГалАвтоСервіс, 455грн. Стук відновився через 4 дні.
176475км (05.08.2016) - ТО:
- масло Honda 5w30 + фільтр,
- передні тормозні колодки АТЕ,
- накатка направляючих передніх супортів,
- заміна гальмівної рідини АТЕ,
- заміна повітряного фільтра,
- заправка кондиціонера
ГалАвтоСервіс, загальна вартість 2630грн.
початок липня - на стоянці здаючи назад вїхав у бік Омезі, її бокове дзеркало зробило вмятину і царапину на багажнику під значком, своїм бампером зробив вмятину в дверях Омеги, на бампері ледь помітна царапина.
176893км (17.08.2016) - ТО ГБО: замінили фільтри, відрегулювали ємність балону у Roman-Gas, 300грн
В кінці серпня вночі при паркування задом задів лівим крилом на рівні багажника бордюр.
181300км (03.10.2016) - встановлення партроніку перед+зад (куплений з AliExpress), ГалАвтоСервіс, загальна вартість 1220грн.
стук в рулі на нерівностях продовжувався, що неймовірно дратувало. Сервіси не знали, що стукає, списували на мокру рейку.
181500км (05.10.2016) - нарешті дійшла черга до ремонту мокрої рейки. Оскільки це одвічна проблема Акордів і потребує заміни втулок і сальників, було вирішено не шукати ніяких бу/нових, а просто поміняти ремкоплект. Тема давно розписана на форумах. Робив біля повороту на Дубляни. 150$ робота з оригінальним ремкоплектом, 700грн монтаж-демонтаж, 700грн пильники оригінал, 535грн Honda оригінал рідина підсилювача.
Стук в рулі відновився через 4 дні
![very angry :angry](./images/smilies/veryangry.gif)
![very angry :angry](./images/smilies/veryangry.gif)
![very angry :angry](./images/smilies/veryangry.gif)
Пізніше підїхав до них, підягнули рейку, стук пропав, через 4 дні відновився
![very angry :angry](./images/smilies/veryangry.gif)
![very angry :angry](./images/smilies/veryangry.gif)
![very angry :angry](./images/smilies/veryangry.gif)
Рейку потім попустив, оскільки руль був реально дуже тугий.
181500км (05.10.2016) - сам замінив фільтр салону 126грн.
182817км (21.10.2016) не дочекався ТО і через шум від роліка зробив пре-ТО
- заміна свічок оригінал Honda (на свічках пише NGK), без симптомів, просто хз коли хто там міняв,
- накатка направляючих задніх супортів,
- заміна стойки стабілізатора права передня CTR,
- заміна натажного роліка Ina, заміна ременя генератора Dongil
ГалАвтоСервіс, 3019грн
182995 (26.10.2016) - проблема акордів, вперше заглючив датчик педалі акселератора, коробка стала в аварію.
Почистив датчик як описано на форумах.
183150км (29.10.2016) - переобувка на зимові шини, 260грн
З початком морозів знову вилізла помилка датчика акселератора, при чому коробка стала у аварію і вмикалася з такими пинками, що потекла задня гідравлічна подушка двигуна. Взяв старий датчик акселератора у друга (також мав таку проблему і поміняв на новий), цього разу почистив його значно ретельніше і акуратніше спеціальним очищувачем контактів і заліпив герметиком (замість віскі і суперклею минулого разу). Було вирішено у найближчому майбутньому купити новий, але наразі не було вільних 120$ перед святами. Після чистки коробка знову стала значно плавніше переключатися.
184400км (25.11.2016) - ТО:
- заміна масла Honda 5w30 + фільтр оригінал
- Чистка дросельної салонки
- діагностика подушок двигуна, передня і задня під заміну
Під час ТО знову шукали що може стукати в рулі. Грішили на хрестовини рульового валу, але потім майстер сказав, що мабуть треба сам вал стягнути, може має велику виробітку. Мені така версія ніяк не сподобалася і дома знову сівши за форуми знайшов, що треба просто змазати шліци рульової колонки. Змазав. Б І Н Г О!!!! Стук пропав потепер.
Цікаво було, чому стуки пропадали при попередніх ремонтах, але не більше ніж на 4 дні: майстер після червого ремонту сідав проїхати, попробувати, підстроював руль під себе по вильоту (я високий і руль максимально витягнутий), відповідно залишки змазки на шліцах, що все ще були, змазували поверхню і цього вистачало на декілька днів. Потім я тягнув руль на себе, довший час його ніхто не регулював і колонка знову починала стукати
![facepalm :facepalm](./images/smilies/facepalm.gif)
![very angry :angry](./images/smilies/veryangry.gif)
185350км (12.12.2016) - після діагностики подушок і необхідності заміни начитався на драйві про аналогічні проблеми з подушками у Акордах (вібрація на холостих). Один акордовод навіть поміняв всі подушки на нові по два рази і все попадалися якісь з арабського ринку, яку при наших морозах знову одразу давали вібрацію. Він вирішив цю проблему лише поставивши БУ з англійки з розборки і вібрації пропали. Вирішив також взяти контакти цього розборщика і замовив передню і задню подушки також з англійця. Поміняв, вібрації зменшилися, але не пропали. Більше нічого резинового БУ не буду брати, знав же, що так буде
![facepalm :facepalm](./images/smilies/facepalm.gif)
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
186280км (26.12.2016) - ТО ГБО у Roman-Gas, 250грн
186425км (30.12.2016) - розрізав переднє колесо, знайшов таке саме БУ Michelin Alpin A4 лише на Навроцького 69. До речі, дуже хороший директор (може власник) магазину-гаражу, дуже вічливий, єдиний хто нормально хотів говорити з клієнтом і схотів продати лише одне колесо і ще при цьому пропонував каву поки ми чекали заміни. Ціна з роботою 863грн.
188323км (01.02.2017) - через морози вібрація на холостих знову трохи збільшилася навіть після заміни на англійські подушки. Протестував і переконався, що передня вакуумно-гідравлічна подушка не тримає вакуум. Псіханув і таки замовив на avto.pro передню оригінал. Також заставив іншого майстра при мені зняти повітряний фільтр щоб глянути на верхню бокову подушку коробки (великий сайлент), оскільки мій майстер сказав, що перевірив і все ок, але робота коробки мені не подобалася. Як виявилося, той сайлент вже порваний в хлам, ніяк не зєднаний з коробкою і вона вже висисть на інших подушках.
В підсумку було замінено передню подушку + ліву коробки, сума 4529грн. Коробка стала нормально працювати.
189100км (14.02.2017) - знайшлися вільні гроші і було замовлено оригінал датчика акселератора (хоча попередній нормально почищений ніби ніяких особливих признаків не подавав). Вартість з заміною 3420грн.
189500км (19.02.2017) - купив нові щітки склоочищувача Bosch Aerotwin. Як виявилося, ліва пружина вже достатньо не прижимає, тому прийшлося поміняти на каркасні Bosch. 640грн.
190700км (16.03.2017) - неповна заміна масла АКПП Honda ATF DW1 3.5л, одним махом продіагностував підвіску.
Вирішив, що непогано було б провести повну заміну масла в коробці, але оскільки міняти все одразу досить ризиковано на таких пробігах, то вирішено міняти 2 рази частковою заміною, якраз до чергого ТО ще лишалося 2тис.км.
Десь в кінці зими - початку весни куплена така приблуда як Yatour, підключається до магнітоли і розпізнається як ще один CD чейнджер, але в неї можна пихати флешки з спеціально названими папками пісень (типу CD01, CD02...), а також 3.5мм кабель. Всі можливості керування з руля зберігаються (не телефоном, звісно, лише флешкою). Тепер став білою людиною 21го століття.
Паралельно почав забувати як виглядає СТО
192200км (04.04.2017) - встановлення літніх шин, 300грн.
192600км (12.04.2017) - ТО: заміна масла Honda 5w30 + оригінальний фільтр,
- повітряний фільтр Sakura
- неповна заміна масла АКПП Honda ATF DW1 3.5л + зовнішній фільтр
ГалАвтоСервіс, 2478грн.
193500км (20.04.2017) - Автоцивілка БрокБізнес, 862грн, спасибі Vexler
196804км (16.06.2017) - ТО ГБО у Roman-Gas, 250грн
Отже на даний час Акорд полікований від основних його родових болячок, хоча деякі все ще присутні, оскільки не критичні.
З наступних робіт, що планується і що добре було б зробити:
- через 800км ТО
- вже пора знову регулювати клапани, майже 30тис. на газі
- до зими добре було б таки замінити ту задню гідравлічну англійську подушку на новий оригінал, може прикуплю до наступного ТО або осінньої перетряски ходовки.
- на ТО добре було б глянути на лівий внутрішній шрус, є легеньку вібрації при 1900об. під нагрузкою. Можливо наслідок від просаджених подушок зимою.
- до зими треба буде поміняти акумулятор на щось краще, ніж стокова 45ка. Вже цієї зими після декількох днів простою, або не дай бог залишеної лампочки в салоні наніч - треба було прикурювати.
- Пора зайнятися косметикою наслідків моїх паркувань минулого літа + одного паркування цього літа. Також на задній арці є цятки, які варто заробити до зими.
- в ідеалі хочу ще перефарбувати диски від бардюрної хвороби, але то в останню чергу.
- якщо у пана буде час і натхнення - непогано було б розібратися з чейнджером, став у помилку і диски не грає. Хоча я ними і не користуюся.
- також в ідеалі добре було б зробити ще копію ключа з чіпом і замінити сигналку, щоб поставити з автозаведенням. Але ніяк не знайдуться зайві 300$