Форум Львівського Тюнінг Клубу

[VETERAN]

не буде напису made in China

А у чайнів залізо не зовсім залізне?

[sashanova]

не буде напису made in China

.агв .. багато людей ше й телефони з таким надписом купують по ціні жигулів ...олені

[Денис]

не буде напису made in China

А у чайнів залізо не зовсім залізне?

Ну то поїздите,та й розкажете нам,на скільки вистачить китайського чугуна...

[VETERAN]

Трохи про жигулика - все ще їздить. Помітив зростання витрати газу. Виявилося, що підклинює циліндрик заднього гальма. Замовив два нових по 148грн./шт. Поки що заповнив циліндрик старйом. Після капремонту жигулик пробіг 115 тисяч км. Мотор тягне, як звір. Виржавіло навколо кріплення довгих реактивних тяг до кузова - рипить при розгоні.

[Денис]

Циліндрикі якого виробника купували?

[VETERAN]

Циліндрикі якого виробника купували?

Та якісь найдешевші - по 150грн./шт. Здається Метеллі, чи щось таке.

[VETERAN]

Ну що ж... Жигулик сильно втомився - від дна відпадає навіть недавно приварене - разом із навколишніми кусками дна. Поставив на відпочинок.
Тим часом пересів на Міні, на якому довго вже їздила і доглядала за ним дочка.
Першим ділом заміна масла і т.д. Залили на СТО якесь Шелл.
Довго не поїздило - знову відлетів пипчик на розширювальному бачку для антифризу. Далі вже поїхало на евакуаторі. Бачок замінили в Ряшеві.
Після повернення замінили задні амортизатори - поставили Більштейн. Нічого не змінилося - далі ззаду щось м'яко постукує.
Виявив, що фари майже не світять - після жигулика - як його підфарники. Накупив вольтметрів і термометр - причеплю, щоб бачити що з тою машиною діється.
На акумуляторі стабільні 14,7 вольт. В прикурювачах фактично так само. А от на лампах фар - також стабільні 10,6 вольт. І зліва, і справа, і на дальньому, і на ближньому.
Пробував щось шукати - лишився того ровера. Їду завтра до електрика.

[sashanova]

Стійкості Вашої нервової системи можна тільки позаздрити .

[VETERAN]

Був у електриків по БМВ - без толку. Помилки не видає, а той блок ФРМ не перепрошивається.
Треба шукати когось із доступом внутрішнього матзабезпечення БМВ.
Всі радять переробити, як в жигуля - поставити чотири релюшки, але додати ще конденсатори, бо релюшки дуже жужжать. Найкраще Міні - якнайповніше модернізоване до жигуля.

[Vasiliyyy]

Походу тут найкраще звернутися до перекупа - той майстер поможе вирішити всі проблеми з цією машиною.

[VETERAN]

той майстер поможе вирішити всі проблеми з цією машиною.

Я вже раніше звертався - природня реакція - "Як це, ви досі на ній їздите?"
Може воно хоче, щоб я попросив дозволу у виробника світити фарами? І - за якусь абонентську плату - увімкнуть фари на якусь годинку в день...

[VETERAN]

Причепив в жигулику кусок бляхи до дна на болтики, а до того вже врикрутив болтами відпавший кронштейн довгої тяги. Виїхав з гаража - ніби нормально - не відпадає.

А Міні поставив, бо в дощ на ній їдеш, як сліпий. Включив фари жигуля - аж прозрів.

[VETERAN]

Причепив в жигулику кусок бляхи до дна на болтики, а до того вже прикрутив болтами відпавший кронштейн довгої тяги. Виїхав з гаража - ніби нормально - не відпадає.

А Міні поставив, бо в дощ на ній їдеш, як сліпий. Включив фари жигуля - аж прозрів.

[myzikk]

та вже поідьте в Рівне чи де там радили, купіть ФРМ модуль і най прошиють 150 дол і чистий спокій

[VETERAN]

та вже поідьте в Рівне чи де там радили

Та вже був у кількох БМВшних електриків тут, у Львові - бачать в програмі той блок і вказано, що напруга 13,7 вольт, а на лампочках 10,6-11,4. Там не тільки блок купити за 150+, а ще 150 за прошивку його і прив'язку до авто.
Чекаю, коли день довший буде...