Форум Львівського Тюнінг Клубу

То окрема історія)

а ше колодки
в мене 73т км вже і колодок рідних ше десь 80% )))))))))

Чуваки, я вже почав складати гроші на електричку))

Деградацію батареї чому ніхто не рахує?

Ростик1 писав: ↑

Чет, 09 вересня 2021, 14:47

Деградацію батареї чому ніхто не рахує?

бо з нею ше ніхто не стикався, вона як Єті, її всі бояться але ніхто не бачив
а ГРМ і все решта всі міняли і не раз)

Та я ж не сперечаюсь, просто в 2014 році рахував витрати за пять років рено флюенс бензиновий і електричний з умовою що обидві купляються новими 50000 км/рік пробігу і через 5 років треба замінити батарею, то різниця вийшла 40 коп/км дешевше на користь електрокара по цінах станом на 2014рік

Ростик1 писав: ↑

Чет, 09 вересня 2021, 14:47

Деградацію батареї чому ніхто не рахує?

ну кажуть в одних авто (наприклад ліф без охолодження) вона сильно деградує, в інших -для прикладу в тій ж зое -дуже повільно, і то той СОХ в принципі закладується якось там програмно і по факту показує погоду на марсі поясню на прикладі моєї авто, в даному авто стоїть стара заводська прошивка і СОХ зчитується як 77%- вроді фсьо..капут а не батерейка ..а тепер рахуємо так проїхав я на повному заряді -160км, середній розхід електроенергії -13,7кВт/100км, шляхом арифметичних дій третього класу рахуємо скільки ж енергії пішло на ті 160км..13,7х1,6= 21,92кВт батерея заявлена виробником там -22кВт, хоча насправді вона чуть більша, ото чуть більша якраз по ходу і закладується виробником на деградацію батереї, даби споживач спав і тішився шо в нього і через пару років ємність батереї не сильно відрізняється від номіналу 22кВт
До речі на оф.сервісі рено можна за 1200грн прошитися на саму останню прошивку яка якоби саме адекватно рахує СОХ і інші показники, так от після прошивки СОХ буде показувати в районі 96-98%

Ростик1 писав: ↑

Чет, 09 вересня 2021, 15:06

Та я ж не сперечаюсь, просто в 2014 році рахував витрати за пять років рено флюенс бензиновий і електричний з умовою що обидві купляються новими 50000 км/рік пробігу і через 5 років треба замінити батарею, то різниця вийшла 40 коп/км дешевше на користь електрокара по цінах станом на 2014рік

ти не врахував що електромобіл з новою батареєю можна дорого продати
а флюенс з ДСВ і з пробігом 250тис км - хз хз, там вже і мотор на підході буде)
п.с. тобто якшо ти таки попав на ту заміну батареї, то ти половину тої суми може відбити при продажі авто)

Ше раз кажу, я не сперечаюсь, навпаки щиро тішуся за Сашу що взяв собі таку класну машину, я б і сам собі вже брав щось на батарейках, але хочу спочатку заселитись в будинок

Ростик1 писав: ↑

Чет, 09 вересня 2021, 15:35

Ше раз кажу, я не сперечаюсь, навпаки щиро тішуся за Сашу що взяв собі таку класну машину, я б і сам собі вже брав щось на батарейках, але хочу спочатку заселитись в будинок

ооо да
маючи приватний будинок, а ше поставити собі панелі (в польщі це актуально бо електрика на багато дорожча ніж в укр) і їздиш взагалі безплатно)

Kritik писав: ↑

П'ят, 10 вересня 2021, 09:17

Ростик1 писав: ↑

Чет, 09 вересня 2021, 15:35

Ше раз кажу, я не сперечаюсь, навпаки щиро тішуся за Сашу що взяв собі таку класну машину, я б і сам собі вже брав щось на батарейках, але хочу спочатку заселитись в будинок

ооо да
маючи приватний будинок, а ше поставити собі панелі (в польщі це актуально бо електрика на багато дорожча ніж в укр) і їздиш взагалі безплатно)

підозрюю,що ціна того устаткування з панелями буде дорівнювати ціні ще однієї зойки...хоча можу помилятись

Sluva писав: ↑

П'ят, 10 вересня 2021, 10:59

Kritik писав: ↑

П'ят, 10 вересня 2021, 09:17

Ростик1 писав: ↑

Чет, 09 вересня 2021, 15:35

Ше раз кажу, я не сперечаюсь, навпаки щиро тішуся за Сашу що взяв собі таку класну машину, я б і сам собі вже брав щось на батарейках, але хочу спочатку заселитись в будинок

ооо да
маючи приватний будинок, а ше поставити собі панелі (в польщі це актуально бо електрика на багато дорожча ніж в укр) і їздиш взагалі безплатно)

підозрюю,що ціна того устаткування з панелями буде дорівнювати ціні ще однієї зойки...хоча можу помилятись

не помиляєшся
але то ж буде не тільки для Зойки
а для будинку
для зойки а може і ше іншої електро тачки
а ше й продавати можна

в результаті за кілька років та страшна сума повертається
в польщі це точно так, вже рахував

10квт установка грубо 10к баксів
1,5к баксів вертає держава
і дає 0% кредит на 10 років
тобто в місяць платиш 10 років кредиту стільки (ато і менше) скільки платив би зараз за електрику
а через 10 років не платиш нічо, ні за світло ні за кредит ні за бензин

В Польщі сприятливі умови для зеленої енергетики...

Та. любий каприз за гроші платників податків. можливо і всього ЄС)

Денис писав: ↑

П'ят, 10 вересня 2021, 15:30

В Польщі сприятливі умови для зеленої енергетики...

ну як сказати
для приватного використання - так
для бізнесу - ні
бо в польщі нема ніякого "зеленого тарифу" і т.д...

якшо ти віддав в мережу 10квт, то можна використати з мережі 8квт, і всьо
не використав - подарував державі
використав більше - плати

Kritik писав: ↑

П'ят, 10 вересня 2021, 13:47

Sluva писав: ↑

П'ят, 10 вересня 2021, 10:59

Kritik писав: ↑

П'ят, 10 вересня 2021, 09:17

Ростик1 писав: ↑

Чет, 09 вересня 2021, 15:35

Ше раз кажу, я не сперечаюсь, навпаки щиро тішуся за Сашу що взяв собі таку класну машину, я б і сам собі вже брав щось на батарейках, але хочу спочатку заселитись в будинок

ооо да
маючи приватний будинок, а ше поставити собі панелі (в польщі це актуально бо електрика на багато дорожча ніж в укр) і їздиш взагалі безплатно)

підозрюю,що ціна того устаткування з панелями буде дорівнювати ціні ще однієї зойки...хоча можу помилятись

не помиляєшся
але то ж буде не тільки для Зойки
а для будинку
для зойки а може і ше іншої електро тачки
а ше й продавати можна

в результаті за кілька років та страшна сума повертається
в польщі це точно так, вже рахував

10квт установка грубо 10к баксів
1,5к баксів вертає держава
і дає 0% кредит на 10 років
тобто в місяць платиш 10 років кредиту стільки (ато і менше) скільки платив би зараз за електрику
а через 10 років не платиш нічо, ні за світло ні за кредит ні за бензин

Тут є один момент - вартість аккумів ))) 2 роки посидиш від аккумів і будеш нові купувати, а це питання від 1500-2000$. Так що це в теорії гарно виглядає, а на практиці дорого ).

найгарніша зі всіх електричок (крім деяких Тесла), дуже мені подобається
нехай їздить і тішить, а ти пиши новини тут.

сонячні панелі цікаві під "зелений тариф" і найбільший дохід дають при найменшому споживанні, а електромобіль якраз - найбільший споживач, тому це не варто співставляти. Економніше заряджати не вдома

Скільки кВт додає зарядка електромобіля в місяць?

cdrom писав: ↑

Нед, 12 вересня 2021, 10:46

Економніше заряджати не вдома

ну прям не знаю мої знання з шкільної програми арифметики за 3 клас говорять шо домашня ціна 1,7грн за кВт таки менша за 4,5грн -кВт на станції хоча може я шось не шарю

Скільки кВт додає зарядка електромобіля в місяць?

напевно залежить скільки їздиш , у мене споживання електроенергії в будинку від 500кВт влітку до 1000 кВт взимку, прикидочно прикинув шо з пробігами того авто це ше буде +100 кВт за місяць