Форум Львівського Тюнінг Клубу

В суботу виділив пів дня на заміну масла і подальшого бадання двигуна, значить попалося мені якесь масло EVO, по акції, взяв для попробувати, не знаю може знову експерти скажуть шо в ланос стрьомно таке заливати, но я рискну зато фільтр поставив Манн Значить замінив на 241800км, по суті за два місяці машинка в нас накатала 5 тис, пока шо основна проблема -бубнніня двигуна і неправильна подача кількості повітря, як я писав вище -відключив розходомір і так іздили, тоді моторчик шепче на той раз я вирішив розібрати систему ЕГР, там вона заморочена, двохканальна, ну вобщєм все в кращих традиціях фашистів-шо б помучитись нормально Значить все досить чисте, сухий сажевий наліт звичайно є, але ніяких сажево-масляних сталоктитів як ото на картинках в тирнеті -не було. При зборці і тестуванні роботи двигуна з відкритим механізму клапану ЕГР було виявленно шо саме той клапан і дає бубніння двигуна і неправильні показники по повітрю -відкриваючись повністю практично за секунд 10 після заводки. Відключаєш його (знімаєш фішку) -все ок працює, на тому мої пазнанія в роботі тої екоприблуди і закінчились , тобто я знаю шо по ідеї на дизелі той клапан при прогріві відкриватися ніби не повинен, але ЕБУ скатиняка чомусь подає сигнал на його відкриття, чому ?-я не знаю, може є шарящі по тих екоприблудах то підскажіть, буду вдячний На даний момент просто відключив його фізично знявши фішку, розходомір і все остальне -підключене, єстественно горить чек по егр, але мотор працює нормально, машина відповідно тоже їде нормально, далі прям не знаю шо робити, або хто підскаже, або може мене азарєніє пастігне і сам допру..

Там вроді як сажевик має процедуру періодично робити, типу регенерація, і коли до/після неї параметри не нормалізуються, то три мінєти. Ну або заглушить ту екологію і прошити комп, щоби не ругався.

По маслу чув особо апасні заливають Юко

g0nzales писав: ↑

Пон, 25 жовтня 2021, 14:13

Там вроді як сажевик має процедуру періодично робити, типу регенерація, і коли до/після неї параметри не нормалізуються, то три мінєти. Ну або заглушить ту екологію і прошити комп, щоби не ругався.

регенерація сажовика проходить, ну та якшо не вирішу ту проблему, то прийдеться напевно програмно відключати егр

По маслу чув особо апасні заливають Юко

Юко по акції не було

Так освіжимо трохи бортовик, з бубнінням двигала вияснив – прогоріла гофра ЕГР, єстєстенно прогоріла в такому місці шо фіг просто так побачиш , вобщєм зробив я туда заглушки, і фізично то все заглушив, покази по розходоміру наблизились до фактично заданих, але не на 100%, підозрюю тому що ЕГР потрібно ще й програмно відшити, вже практично був знайшов де це зробити ..но вмішалась війна ..тому беха з її власницею виїхали до Польщі, де вже на польському СТО за 20 злотих була заміна масла на пробігу 249703км, залили Кастрол – більше нічо не знайшли .
З заміною тоже вийшов прикол, чомусь поляки на СТО сказали дружині залишити авто на день а коли мол поміняють –позвонять , та звонить питає скільки часу міняти масло, я відповідаю ну в умовах СТО паталок півгодини, дружина приізжає до них і каже, я мол в курсі шо масло міняється пів години, так шо давайте міняйте вже і взагалі я буду тут з вами міняти –буду дивитися шо б ви з моєї маленької нічого собі не скрутили .. так і стирчала там під підйомником ше й на телефон знімала, поляки канєшно були слєгка в шоці , трохи курвали, трохи ржали але все зробили .
Загалом за пів року машинка проїхала майже 12тис.км, масла не підгризла, розхід середній получився -8,5л/100км солярки, що тоже не може не радувати враховуючи ціни на пальне.

Тре будо відставити вбік вихлоп і спробувати чи з роззодоміром буде ковбасити.Поплавлений сажевик може давати ті збої.

САХАР писав: ↑

Вів, 17 травня 2022, 03:27

.Поплавлений сажевик може давати ті збої.

Ну після заглушки егр машина пройшла вже більше 3 тисячі км, -поки все ок, тай сажевик проходить регенерацію, якщо валити по трасі, пару днів назад вернулась в Україну, розхід на польскій солярі по трасі -сказка 6,2л/100км , тут пока навіть боюсь заправлятись, але прийдеться бо за пару днів жінка шурує на Киів

sashanova писав: ↑

П'ят, 06 травня 2022, 09:07

е вже на польському СТО за 20 злотих була заміна масла на пробігу 249703км

20 злотих то 150 грн? Бо пригадую тут пару місяців назад в іншій темі писали що у Львові за 150 грн міняти масло з фільтром то себе не поважати, мол дуже дешево

vovka писав: ↑

Вів, 17 травня 2022, 09:28

20 злотих то 150 грн? Бо пригадую тут пару місяців назад в іншій темі писали що у Львові за 150 грн міняти масло з фільтром то себе не поважати, мол дуже дешево

так це 150грн хоча інший мій знайомий поміняв масло в Польщі -за 800грн (це робота) але був спеціальне СТО яке йому порадили “наші” і де працювали -“наші” , тому і ціни -як для наших себе поважаючих

vovka писав: ↑

Вів, 17 травня 2022, 09:28

sashanova писав: ↑

П'ят, 06 травня 2022, 09:07

е вже на польському СТО за 20 злотих була заміна масла на пробігу 249703км

20 злотих то 150 грн? Бо пригадую тут пару місяців назад в іншій темі писали що у Львові за 150 грн міняти масло з фільтром то себе не поважати, мол дуже дешево

На пасічній на гаражах міняють дорожче)

vovka, по суті масло можуть і даром міняти,смисл заробити на маслі та фільтрах і якщо найдуть недоліки в поточному ремонті.

САХАР писав: ↑

Чет, 19 травня 2022, 14:13

vovka, по суті масло можуть і даром міняти,смисл заробити на маслі та фільтрах і якщо найдуть недоліки в поточному ремонті.

ну в нашому випадку СТО заробило сутуго 20 злотих, так як фільтр і масло купувалось в місцевому автомагазині, масло до речі вийшло на 200грн дешевше ніж найдешевша пропозиція в Україні по ньому ж( це правда на двох банках по 4л), фільтр -на 50грн дорожчий чим такий ж у нас

САХАР писав: ↑

Чет, 19 травня 2022, 14:13

смисл заробити на маслі та фільтрах

мова ж про заміну. Я ніколи не купував масло там де міняв, завжди сам то купую.
Якщо купувати на СТО то це зрозуміло.

vovka, за кордоном троха інша психологія.Що тобі сподобається ціна і т.д.І щось більш конкретне приїдеш знов робити.На гаражах масло не у всіх машинах поміняють бо не всюди пробка і щуп є.

Пройшов рівно рік з моменту покупки авто, за рік накатала в нас рівно 20 тис.км, по машині особливо сказати нічого, їздить собі тай їздить, масла не гризе, соляри тоже їсть помірно, за останніх три місяці скарга на авто поступила лише раз –якраз пару днів назад приїхала мала, (після продажу зойки GT-ішка перйшла їй в наслєдство ), і каже машина мол не їде , оберти ростуть а машина не їде , но вобщєм типове пояснення типової молодої бландінки , ок, робим діагностику –помилка по надуву –недостатній, ну звичайно ж оглядаємо впускний тракт і опа-відщолкнувся і чуть зсунувся патрубок на дроселі, відповідно і надув пропав, защолкнув назад, для надійності просверлив дюрочку в кріпленні самого патрубка і зафіксував його пластиковим хомутом, чуток колгосп звичайно но тепер точно сам не відщолкнеться. Ну і оскільки вже на тій машинці навалює мала а вона для міста їй завелика то виставили машинку на продаж, ясно шо даний час не особо вдалий для таких діяній, но тим не менше народ чуть чуть да цікавиться, подивимось що з того вийде

До тої машини треба брати за окрему доплату річний абонемент на обслуговування "від Саші", тоді то буде файний варіант)))

Наймані люди практично ніколи за гроші так не обслуговують авто, як сам для себе. Хіба шо від природи - рукожоп, але то - не про Сашка.

Десь зустрічав продаж ЖТ нещодавно - чи то на УОК чи на АвтоЮА. То нетвоя? Бо там нік якійсь інший здається...

Дай лінк на продаж

Дай лінк на продаж

https://auto.ria.com/uk/auto_bmw_530-gt_31027198.html

Кількість власників-сім!
Ніхто довго не хоче на ній їздити...