Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
- hrdrive
- Повідомлень: 15593
- З нами з: Чет, 11 грудня 2008, 15:55
- Стать: чоловік
- Авто: RGS III
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
crush, вони не реагують так я ти про це кажеш, або принаймі як тебе розуміють тут співфорумчани. ти ж вїхав в яму лівим колесом на патона і в тебе шо ліва фара підскочила догори? ти в цьому положенні був рівно 0.3 с.
INTE®©ULLE®™
- crush
- Повідомлень: 2829
- З нами з: Чет, 17 квітня 2008, 19:08
- Ім'я: Vitallo
- Стать: чоловік
- Авто: Peugeot 508
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
хіба на ВАГуpavlo09 писав: якраз штатний реагує на бульбу а не на ями!
Малий і гімнистий
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
- BOXER
- Повідомлень: 23804
- З нами з: Вів, 29 серпня 2006, 14:36
- Стать: чоловік
- Авто: Grand Scenic III, Suzuki Swift
- Номер: 5666
- Дякував (ла): 78 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
хм, а оце може бути. лінза у "вільному плаванні", тому і реагує мабуть миттєво. а галогенова система не призначена для миттєвого реагування і навіть заміна оптики на заводську ксенонову напевно не вирішить цього. хіба шо зразу і заводський автокоректор ставити...crush писав: в штантих ксенонових фарах зовсім інша система...тут нічго не заважає лінзам бути в постійному русі
Sad, but true.
- hrdrive
- Повідомлень: 15593
- З нами з: Чет, 11 грудня 2008, 15:55
- Стать: чоловік
- Авто: RGS III
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
в якому [цензура] вільному плаванні? її ж всервіно моторчик мусить рухатиBOXER писав: лінза у "вільному плаванні
INTE®©ULLE®™
-
- Повідомлень: 2836
- З нами з: П'ят, 07 липня 2006, 23:57
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
Чому на вагу? На мерсах, вольво... Щоб він реагував на перепади дороги потрібно що датчик положення кузова стояв на кожному колесі. А це можливе хіба що на авто з пневмою, ТЕОРЕТИЧНО, бо в колеги на олроуді 2010року теж реагує на завантаження...crush писав:хіба на ВАГуpavlo09 писав: якраз штатний реагує на бульбу а не на ями!
- crush
- Повідомлень: 2829
- З нами з: Чет, 17 квітня 2008, 19:08
- Ім'я: Vitallo
- Стать: чоловік
- Авто: Peugeot 508
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
ну незнаю як на разунок одним колесом в яму....ну на зміну положення кузова реагує миттєво.....перевірявhrdrive писав: crush, вони не реагують так я ти про це кажеш, або принаймі як тебе розуміють тут співфорумчани. ти ж вїхав в яму лівим колесом на патона і в тебе шо ліва фара підскочила догори? ти в цьому положенні був рівно 0.3 с.
Малий і гімнистий
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
- BOXER
- Повідомлень: 23804
- З нами з: Вів, 29 серпня 2006, 14:36
- Стать: чоловік
- Авто: Grand Scenic III, Suzuki Swift
- Номер: 5666
- Дякував (ла): 78 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
crush, а в тебе коректор за яким принципом працює? васерваги відносно горизонту? на шо він рівняється?
Sad, but true.
- crush
- Повідомлень: 2829
- З нами з: Чет, 17 квітня 2008, 19:08
- Ім'я: Vitallo
- Стать: чоловік
- Авто: Peugeot 508
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
та не йде мова про то шоб опускалась одна чи інша фара..так як описав андрій.....наїхав на горб...машина підскочила...лінза миттєво вниз!!!.....ане по схемі...закинув акумулятор в багажнік...через 5 сек. фари опустилисяpavlo09 писав: Чому на вагу? На мерсах, вольво... Щоб він реагував на перепади дороги потрібно що датчик положення кузова стояв на кожному колесі. А це можливе хіба що на авто з пневмою, ТЕОРЕТИЧНО, бо в колеги на олроуді 2010року теж реагує на завантаження...
в відео показано як воно реагує на гальмування.....я гальманув...датчики считали.....через секунду я вже їду нормально...але через 5 сек мої фари піднімаються і сліплять всіх....нафіга??
Малий і гімнистий
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
- crush
- Повідомлень: 2829
- З нами з: Чет, 17 квітня 2008, 19:08
- Ім'я: Vitallo
- Стать: чоловік
- Авто: Peugeot 508
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
кароче хз як воно все працює
моторчик в мене стандартний
хіба можливо не покроковий...бо таки відрізняється від галогену
але реакція на зміну положення миттєва.....значить воно його харить постійно в реальному часі
датчик також стандарт
хз.....відхожу від дискусії у звязку зі своєю некомпетентністю
моторчик в мене стандартний
хіба можливо не покроковий...бо таки відрізняється від галогену
але реакція на зміну положення миттєва.....значить воно його харить постійно в реальному часі
датчик також стандарт
хз.....відхожу від дискусії у звязку зі своєю некомпетентністю
Малий і гімнистий
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
© НУЛП ІНЕМ ЕК-12 2003рік
- Jarevych
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 9151
- З нами з: Нед, 25 березня 2007, 22:10
- Ім'я: Ярік
- Стать: чоловік
- Авто: M2F2
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 82 рази
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
тоже мені технології в Вектри Ц таке вже давно булоEnter писав: Аво в мене щей за поворотом рульи сі повертают постійно
Машина не жінка , помилок не пробачає
- BOXER
- Повідомлень: 23804
- З нами з: Вів, 29 серпня 2006, 14:36
- Стать: чоловік
- Авто: Grand Scenic III, Suzuki Swift
- Номер: 5666
- Дякував (ла): 78 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
crush, я бачу ти вже розбираєш потрохи ГТ на запчасті
Sad, but true.
- telko
- Повідомлень: 2514
- З нами з: Нед, 02 вересня 2012, 02:57
- Стать: чоловік
- Авто: diesel power
- Дякував (ла): 55 рази
- Подякували: 41 рази
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
crush, не пиши дурниці, автокоректор регулює положення фар лише від завантаження, крапка. В тебе AFL оптика яка повертає лінзу в сторону повороту і може опускати ліву фару при зустрічному авто.
По темі, поки не буде створено спец. відділу для проходження ТО, всі ці розмови до одного місця, ксенон в лінзі то найменше зло, порівняно з ксеноном в рефлекторній оптиці і ксеноні в птф. В мене стоїть ксенон в лінзі, скільки їздив по трассі мені ніхто не моргав, що я його сліплю, правда в моїх фарах є ричажок який забирає галочку...
По темі, поки не буде створено спец. відділу для проходження ТО, всі ці розмови до одного місця, ксенон в лінзі то найменше зло, порівняно з ксеноном в рефлекторній оптиці і ксеноні в птф. В мене стоїть ксенон в лінзі, скільки їздив по трассі мені ніхто не моргав, що я його сліплю, правда в моїх фарах є ричажок який забирає галочку...
- Малий
- Повідомлень: 459
- З нами з: Чет, 30 червня 2005, 03:14
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: Nissan Note Gold
- Номер: 0133
- Звідки: З Холодновідки
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
Так... значить так...
Офіційна інформація від ВАГ (моїми словами)- автокоректоція фар на автомобілях концерну виконується кроковими двигунами, які переміщають лінзу вверх-вниз із затримкою для того щоб знехтувати дрібними нерівностями дороги. Кількість давачів рівня кузова(!) може бути від 1 до 4.
1 - на легкових авто без регульованої підвіски, ставиться на важелі заднього колеса.. 2 - на позашляховиках і мікроавтобусах, 4 - автомобілі з пневмою.
Принцип роботи полягає в тому, щоб опускати світло фарв залежності від кута на який зміщується кузов авто як при повному завантаженні, так і при русі на підйомах та спусках.... ніби все.. питайте якщо не ясно.
Офіційна інформація від ВАГ (моїми словами)- автокоректоція фар на автомобілях концерну виконується кроковими двигунами, які переміщають лінзу вверх-вниз із затримкою для того щоб знехтувати дрібними нерівностями дороги. Кількість давачів рівня кузова(!) може бути від 1 до 4.
1 - на легкових авто без регульованої підвіски, ставиться на важелі заднього колеса.. 2 - на позашляховиках і мікроавтобусах, 4 - автомобілі з пневмою.
Принцип роботи полягає в тому, щоб опускати світло фарв залежності від кута на який зміщується кузов авто як при повному завантаженні, так і при русі на підйомах та спусках.... ніби все.. питайте якщо не ясно.
- Igor4ik
- Повідомлень: 1888
- З нами з: Пон, 30 березня 2009, 23:16
- Ім'я: Ігорко
- Стать: чоловік
- Авто: Insignia 195hp
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
607 пижі йшли з заводу із ксеноно в рефлекторі і з омивачом, всьо норм світить і нікого не сліпить,!!!
то я так просто) більше нікому не можна)
то я так просто) більше нікому не можна)
- HacK
- Повідомлень: 2723
- З нами з: Пон, 26 липня 2010, 20:59
- Ім'я: HacK
- Стать: чоловік
- Авто: F20 125d St1
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 30 рази
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
Малий,
о, все чітко розписав :) правда в мене 2 важелі, спереді і взаді
Малий писав: Принцип роботи полягає в тому, щоб опускати світло фарв залежності від кута на який зміщується кузов авто як при повному завантаженні, так і при русі на підйомах та спусках....
о, все чітко розписав :) правда в мене 2 важелі, спереді і взаді
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
і на мерсах якигось також був штатний ксенон в рефлекторіIgor4ik писав:607 пижі йшли з заводу із ксеноно в рефлекторі і з омивачом, всьо норм світить і нікого не сліпить,!!!
то я так просто) більше нікому не можна)
VAG вже не той
- hrdrive
- Повідомлень: 15593
- З нами з: Чет, 11 грудня 2008, 15:55
- Стать: чоловік
- Авто: RGS III
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
telko, Малий, о, нормально пояснили. закріпити це в шапку форуму в часто задаваємі питання
INTE®©ULLE®™
-
- Повідомлень: 2836
- З нами з: П'ят, 07 липня 2006, 23:57
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Шкідливість ксенону в галогеновій лінзі
Малий, дякую просвітив! Цю тему можна закривати, бо і так усі кричать, що ксено в штатний оптиці то зло, а самі втіхаря пхають...
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 70 гостей