Розмови на різні теми про авто

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
"СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)
Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

"СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 12:38

Привіт!
Думаю це буде цікаво для усіх.
Хочу зробити обвис машини сам
Допоможить з такими питаннями:
1. З чого робити обвіс (з карбону - склотканини - ваші варіанти) якщо можна, то поділіться досвідом.
2. Вага - який матерал використовувати щоб найлегший та міцний?
3. Як зробити, що б зовнишня сторона була прозора для того щоб було видно структуру (як карбон)?
4. Як і з чого найкраще робити форму, тобто матрицю?
5. Хто на 100% знає де можна це (1) купити у Львові:

"Ровинговые стеклоткани" (вигляд) - де таке можна купити у Львові?
http://www.ua.all-biz.info/buy/goods/?group=1004091
Вкладення
242503.jpeg
"Ровинговые стеклоткани"
Ровинговые стеклоткани
Ровинговые ткани применяются во всех отраслях промышленности: в производстве деталей корпусов автомобилей, яхт, катеров, летательной техники и их декоративных элементов; различных конструкций всевозможных профилей; защитных покрытий; химических емкостей, аппаратов, трубопроводов и т.д. Ткань имеет силановый замасливатель для улучшенного взаимодействия с полиэфирными, эпоксидными, формальдегидными, эпоксидными и другими видами смол.
242503.jpeg (5.14 Кіб) Переглянуто 5277 разів
228605.jpeg
Стеклоткань.
228605.jpeg (7.77 Кіб) Переглянуто 5276 разів

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 13:51

1.Стекловолокно: В первую очередь из пенопласта делается основа будущего обвеса, потом с помощью монтажной пены, пластилина и т.д., и острых канцелярских ножей выводится под обклейку. После чего обклеивается стеклотканью (толщина по вашему усмотрению). Когда это все застынет снимается, вынимается пенопласт и пена, зачищаются места под крепления и так же на эпоксидке делаются кронштейны под крепление. После установки на кузов по месту затирается со шпатлёвкой, грунтуется и красится....

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 13:52

2.Пластик: В качестве оснастки, в первую очередь, необходима болванка (пуансон). Изготавливают ее из липы, бальзы или плотного пенопласта. Бальзовую болванку необходимо загрунтовать для упрочнения поверхности. Подходящий грунтовочный состав можно приготовить, добавив в нитролак тальк (или детскую присыпку, которую покупают в аптеке). При увеличении содержания талька получается шпаклевка, с помощью которой легко исправить дефекты поверхности. Если используется плотный пенопласт, необходимо покрыть болванку паркетным лаком или эпоксидной смолой, разведенной ацетоном. Рабочие поверхности болванки следует натереть стеарином (свечкой) или полиролью, подождать около часа и слегка растереть шерстяной тканью. При этом штампуемая пластмасса будет легче скользить по поверхности пуансона и одновременно уменьшится местное утончение материала.

Аватар користувача
Dj kvass
Президент клубу
Повідомлень: 2074
З нами з: Суб, 06 серпня 2005, 08:00
Ім'я: Василь Степанович
Стать: чоловік
Авто: сци нік
Номер: 0020
Звідки: Сокільники
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Dj kvass » Пон, 16 березня 2009, 13:52

Є! кіко треба? смола тоже є, великий заказ протягом дня!

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 14:09

Ще не знаю але,
яка ціна на все.
Прайс закинь.
І що є розпиши пліз

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 14:13

продовження.
Существует несколько способов вытяжки, каждый из которых требует своей дополнительной оснастки. Первый способ. Применяется для неглубокой вытяжки небольших деталей (Здесь и далее предполагается, что изделия имеют только положительную кривизну по всей поверхности). Лист термопластика с двух противоположных краев обжимается полосками фанеры толщиной 4-10 мм с применением винтов. Двумя плоскогубцами лист удерживается над электрической плиткой, разогревается до пластичного состояния, а затем им вручную обтягивается вся болванка или ее часть. Вместо плоскогубцев можно использовать струбцины, или же в фанерных окантовках сделать специальные ручки, что позволит приложить большее усилие. Желательно, чтобы при работе температура воздуха в помещении была не ниже 20 С, - при более низкой температуре пластмасса быстро остывает и теряет пластичность. Если после соприкосновения с болванкой материал успевает затвердеть еще до окончания процесса вытяжки, пуансон можно подогреть в духовке до 50-60 С (это не относится к пенопластовым болванкам). К недостаткам метода относится то, что при нагреве лист сужается посередине, а его края подворачиваются. Это вынуждает выкраивать заготовку с большими припусками. Второй способ. Из фанеры толщиной 4-10 мм изготавливают рамку с таким расчетом, чтобы через нее проходил пуансон с зазором на сторону, равным 1,2-1,5 толщины пластика. Рабочие кромки рамки должны быть закруглены и тщательно зашлифованы. К рамке прибивают бруски, которые будут служить ее основанием. Ширину заготовки из пластмассы берут в три раза больше размера отверстия в матрице. Пластик нагревают до полного размягчения (при этом он сильно усаживается), накладывают на рамку, и руками или струбциной пуансон продавливают в отверстие матрицы. Не отпуская пуансон, пластмассе дают остыть, после чего снимают с болванки готовую деталь. Общее достоинство данного способа минимальное утончение материала. Иногда на изделии образуются складки. Это зависит от формы детали, а может быть вызвано и чрезмерным зазором между матрицей и пуансоном, или недостаточным нагревом пластмассы. Третий способ. В данном случае изготавливаются две идентичные рамки-матрицы. Штампуемый материал зажимается между ними, как при первом способе. Если нагрев матриц с пластиком будет проводиться в духовке, то рамки могут быть абсолютно одинаковыми. Температуру следует подбирать опытным путем, начиная с 70 С. Иногда, особенно при небольших размерах детали удобнее нагревать пластик над электрической плиткой. Это позволит наблюдать за изменением состояния материала. В таком случае одна из рамок (калибрующая) должна иметь зазор 1,2-1,5 толщины материала по контуру болванки, а вторая - около 7 мм (матрицу нужно держать над плиткой вниз рамкой с большим зазором). Когда пластик начнет провисать, он готов к вытяжке. Сильное испарение материала с поверхности - признак перегрева. При установке пуансона на столе обязательно используются упоры, предотвращающие излишнюю глубину вытяжки (иначе деталь может получиться слишком утонченной). Для снижения утончения пластмассы затяжку болтов, стягивающих рамки, можно уменьшить, чтобы материал мог выдвигаться в зону вытяжки. Четвертый способ. Применяется в том случае, когда изделие имеет выступающие элементы или углубления. Опять же необходимо изготовить матрицу. Ее внутренние размеры должны быть больше габаритов болван-пуансона на толщину материала. Добиться этого обработкой по шаблонам непросто, поэтому можно прибегнуть к небольшой хитрости. Болванку следует покрыть разделительным слоем (мастика для пола, полироль, стеарин), и затем растереть до блеска. С помощью кисти или распылителя нанести на нее несколько слоев разбавленного эпоксидного клея. Количество слоев надо заранее определить на опытном образце какого-либо материала, чтобы их суммарная толщина была равна толщине пластика после вытяжки (примерно половина ее исходного значения). После отверждения клея поверхность покрывают еще одним разделительным слоем, и оклеивают сначала тонкой, а затем толстой стеклотканью, образуя жесткую корку. Затем полученную матрицу снимают и от болванки отделяют "эквидистантное" покрытие из эпоксидной смолы. Перед формованием пластика такую оснастку нужно подогреть до 50-60 С (но не более). Лист пластика размягчают над электроплиткой и закладывают между матрицей и пуансоном, сдавливая их струбциной или руками. Этот способ по своим возможностям приближается к вакуумной вытяжке. Если деталь имеет форму тела вращения, оснастку можно выточить из алюминиевого сплава на токарном станке.

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 14:14

3.Металл: После снятия всего лишнего со старого бампера, вырезаются необходимые размеры листов металла. После чего они приклепываются к поверхности старого бампера и друг к другу. Далее они шпатлюются, грунтуются и красятся. Получившаяся в итоге конструкция довольно стойка к мелким ударам (порвать ее тяжело, в лучшем случае намного загнете). Декоративные обвесы воздуховодов изготавливают в основном из стекловолокна по вышеописанной технологии.

Обвес порогов. Кроме своей прямой задачи аэродинамики, обвес порогов предохраняет их от коррозии, так же в заднюю часть обвеса можно вставить воздуховоды для охлаждения задних дисковых тормозов. Делается он из эпоксидной смолы прямо на машине. Для исключения прилипания эпоксидки к кузову кузов предварительно густо намыливается и кладётся несколько слоёв стеклоткани прямо на родной порог, потом по нему пенопласт и пена или пластилин - для создания профиля, после чего на этот профиль проклеивается стекловолокно. После высыхания изделие снимают с порога, грунтуют. Убирают подоснову с порогов, и монтируют обвес (в основном всегда на саморезы, или герметик). Места стыка с кузовом шпатлюются (если смонтировано на саморезы) и красят. Забыл рассказать: Такие пороги в основном всегда расширяются к низу.

Изготовление спойлера: Делается каркас из пенопласта или фанеры дорабатывается пеной, хорошо обклеивается, шкурится, шпаклюется, грунтуется и красится. ВНИМАНИЕ: прикреплять спойлер к кузову следует с помощью саморезов в подоснову спойлера, это обеспечит вам надежность крепления изделия к крышке багажника. Хотя я бы посоветовал вам купить алюминиевый спойлер с регулируемым углом атаки. Это, пожалуй, лучшее, что сейчас есть на рынке. Если вы решитесь изготавливать обвес самостоятельно, то лучше запаситесь резиновыми перчатками - эпоксидка (впрочем, как и герметик и краска) довольно хорошо прилипают к рукам.
Взято з ternopilcars.pp.net.ua Писав: bryNET

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 14:21

Dj kvass писав:Є! кіко треба? смола тоже є, великий заказ протягом дня!
Адресок і телефон якщо є

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 14:36

Ось ще інфа цікава:

Пару советов для тех, кто решился...
Вообще мелкосерийные и эксклюзиыные (одниночные) бюджетные обвесы действительно делаются из стеклоткани и эпоксидки (полиэфирки).
Сначала из пенопласта (пряма на машине) делается подоснова будущего обвеса, потом с помощью монтажной пены и острых канцелярских ножей + затирочки выводится под обклейку... далее обклеивается стеклотканью (толщина по усмотрению изготовителя), потом после застывания снимается, вынимается пенопласт и пена, зачищаются места под крепления и так же на эпоксидочке делаюся кронштейны и вся остальная муть для крепления...
Потом после установки на кузов по месту затирается со шпатлёвочкой, грунтуется и красится....
Да, маленькая хитрость - чтобы эпоксидка не прилипала к кузову (когда лепятся порои (сначала кладётся несколько слоёв стеклоткани пряма на родной порог, а потом по нему пенопласт и пена - для создания профиля) кузов предварительно густо намыливается и сушится - после этого изделие легко отделяется от кузова.
После изготовления первого экземпляра - БОЛВАНИЗДЕЛИЯ по нему делается матрица - для мелкосерийного производства - намыливается и обклеивается несколькими слоями стеклоткани, которые потом укрепляются деревянным каркасом, пеной и всем чем под руку попадётся. После вытаскивания БОЛВАНА получается точная матрица... потом в неё клей стеклоткань и вынимай готовые изделия, которые практически готовы под грунт и покраску... Только не забывайте МЫЛИТЬ матрицу!!!!!
Фу... вот собстно и ФСЁ!!!!!
а, да, забыл, таким же образом можно отлить любую деталь - делай матрицу (предварительно долепив деталь по своему усмотрению (заборник на капоте или жабры на крыльях) и отливай туда новый из стеклоткани... экономия веса и дополнительный тюнинг...
Капот к примеру или бампер весит в среднем 5-6 кг в БОЛВАНЕ и 4 после матрицы... хотя всё зависит от толщины...
Так же и антикрылья... делается каркас из чего угодно, пенопласты и пены, хорошо обклеивается, шкурится, шпаклюется, крунт и краска.....
И ещё ,для тех кто решится заняться.....
Работать лучше всего в тонких резиновых хирургических перчатках - в них материал чувствуется хорошо... И обязательно при наложении очередного слоя стеклоткани выдавливайте все пузырьки из под неё...
(перед наложением стеклоткань пропитывается смолой на какой-нить ровной поверхности - старом капоте или лите железа... или пластика, короче - что найдёте, просто железо отчистить потом скребком можно и использовать ещё раз)
А что бы застывшая деталь хорошо обрабатывалась шкуркой рекомендуется в смолу добавлять порошковой серебрянки....
Вот вроде теперь почти все хитрости...

Взята: www.trassa74.boom.ru

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 14:56

Знайшов тут цікавий матеріал з фото
http://acki-tuning.narod.ru/useful/arti ... kl_pl.html

Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Пон, 16 березня 2009, 15:48


Аватар користувача
Сабан
Повідомлень: 357
З нами з: Чет, 25 серпня 2005, 17:19
Ім'я: Руслан
Стать: чоловік
Авто: VW Golf 7 2.0 TDI
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Сабан » Вів, 17 березня 2009, 10:27

Ось ще один ресурс де написано про роботу ще й з карбоном!

http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyun ... -karbonom/

Аватар користувача
Escort
Повідомлень: 2161
З нами з: Сер, 04 січня 2006, 23:57
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: Ford Escort, Focus
Номер: ВС
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Escort » Вів, 17 березня 2009, 15:48

Цікава- досить пізнавальна як на мене стаття з картинками

http://www.ladaexpert.ru/modules.php?na ... le&sid=344
(067) 925 40 04

Lattyx77
Повідомлень: 3
З нами з: Вів, 20 квітня 2021, 12:53
Ім'я: Антон
Стать: чоловік
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: "СТЕКЛОТКАНЬ" - Як працювати, де купити (обвис машини)

Повідомлення Lattyx77 » Сер, 21 квітня 2021, 15:33

Сабан писав:
Пон, 16 березня 2009, 14:14
3.Металл: После снятия всего лишнего со старого бампера, вырезаются необходимые размеры листов металла. После чего они приклепываются к поверхности старого бампера и друг к другу. Далее они шпатлюются, грунтуются и красятся. Получившаяся в итоге конструкция довольно стойка к мелким ударам (порвать ее тяжело, в лучшем случае намного загнете). Декоративные обвесы воздуховодов изготавливают в основном из стекловолокна по вышеописанной технологии.

Обвес порогов. Кроме своей прямой задачи аэродинамики, обвес порогов предохраняет их от коррозии, так же в заднюю часть обвеса можно вставить воздуховоды для охлаждения задних дисковых тормозов. Делается он из эпоксидной смолы прямо на машине. Для исключения прилипания эпоксидки к кузову кузов предварительно густо намыливается и кладётся несколько слоёв стеклоткани прямо на родной порог, потом по нему пенопласт и пена или пластилин - для создания профиля, после чего на этот профиль проклеивается стекловолокно. После высыхания изделие снимают с порога, грунтуют. Убирают подоснову с порогов, и монтируют обвес (в основном всегда на саморезы, или герметик). Места стыка с кузовом шпатлюются (если смонтировано на саморезы) и красят. Забыл рассказать: Такие пороги в основном всегда расширяются к низу.

Изготовление спойлера: Делается каркас из пенопласта или фанеры дорабатывается пеной, хорошо обклеивается, шкурится, шпаклюется, грунтуется и красится. ВНИМАНИЕ: прикреплять спойлер к кузову следует с помощью саморезов в подоснову спойлера, это обеспечит вам надежность крепления изделия к крышке багажника. Хотя я бы посоветовал вам купить алюминиевый спойлер с регулируемым углом атаки. Это, пожалуй, лучшее, что сейчас есть на рынке. Если вы решитесь изготавливать обвес самостоятельно, то лучше запаситесь резиновыми перчатками - эпоксидка (впрочем, как и герметик и краска) довольно хорошо прилипают к рукам. https://remontuk.com/ep/epoksydna-smola-kupyty-lviv/
Взято з ternopilcars.pp.net.ua Писав: bryNET
Епоксидну смолу купляв тут https://remontuk.com/ep/, давно хотів зробити стіл, біжутерію, або шось своїми руками з епоксидною смолою

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 47 гостей