Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
VAZ 2103 Andriy1352
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Я би ставив тільки один ролик - між колінвалом і ГУРом. тоді на ньому було б менше навантаження. З боку генератора з кутами прилягання ременя все нормально. І розподіл зусиль іде від колінвалу спочатку до генератора. Далі - до помпи. І на останок - до Гура. Тому навантаження на ролик між колінвалом і генератором буде досить велике.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Так шків помпи не навантажений лишається тоді.VETERAN писав:Я би ставив тільки один ролик - між колінвалом і ГУРом. тоді на ньому було б менше навантаження. З боку генератора з кутами прилягання ременя все нормально. І розподіл зусиль іде від колінвалу спочатку до генератора. Далі - до помпи. І на останок - до Гура. Тому навантаження на ролик між колінвалом і генератором буде досить велике.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Зі шківа помпи не відбирається значна потужність. жигулівську помпу може крутити навіть панчоха, скручена в рулончик і натягнута тільки між шківами колінвалу і помпи. Саме так колись рятувалися, коли рвався ремінь. Без генератора можна їхати досить довго, а без помпи не поїдеш - закипиш. А у нашому випадку, ремінь перед помпою буде ще підтягувати зусилля на шківу ГУРа.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
всерівно здається, що малий контактVETERAN писав: ремінь перед помпою буде ще підтягувати зусилля на шківу ГУРа.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Є ще така можливість - плаваючі ролики. Такі з'єднують тільки між собою, а не чіпляють до основи. Ставлять по діагоналі. Наприклад між колінвалом і ГУРом - один, а між генератором і помпою - другий. Осі цих роликів з'єднують між собою двома планками і висять ці ролики тільки на ремені.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
не чув про такі)VETERAN писав: плаваючі ролики.
але зроблю статичні, щоб не повтікали))
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Приїхала кришка дригуна 2123. Відмінність з 21214 очевидна
![Зображення](http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/62993c15f2bc11a7f274254f3b77731c.jpg)
Роблю натяжний кронштейн поки не поставив, так зручніше. Майже готовий, лише треба рівненько шпильку для роліка приварити.
![Зображення](http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/14/62993c15f2bc11a7f274254f3b77731c.jpg)
Роблю натяжний кронштейн поки не поставив, так зручніше. Майже готовий, лише треба рівненько шпильку для роліка приварити.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Майже готово[emoji4]
![Зображення](http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/6a5b9dc369df56363a4f8bb76d1a04e3.jpg)
![Зображення](http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/65b1dd176840910c519b79fd0ae147ec.jpg)
Лишилось обварити і помалювати кронштейн гідропідсилювача. І братимусь за рейку.
![Зображення](http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/6a5b9dc369df56363a4f8bb76d1a04e3.jpg)
![Зображення](http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/65b1dd176840910c519b79fd0ae147ec.jpg)
Лишилось обварити і помалювати кронштейн гідропідсилювача. І братимусь за рейку.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
А чому не використав суттєво жорсткіші шпильки, які торчать з блока? Поставив би довші і причепив до них.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Не зрозумів. Які шпильки?VETERAN писав:А чому не використав суттєво жорсткіші шпильки, які торчать з блока? Поставив би довші і причепив до них.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Шпильки, до яких прикручена передня кришка. Навіщо використовувати крихку кришку, як перехідне кріплення, якщо можна поміняти ті шпильки на довші і причепити ті ролики прямо до блока?
Щоб було зрозуміло, яке зусилля буде прикладене до тих натяжних роликів - я вчора поставив новий нижній болт кріплення генератора, бо попередній тріснув і розпався. А ще раніше прийшлося поміняти весь силуміновий кронштейн кріплення генератора - також не витримав.
Щоб було зрозуміло, яке зусилля буде прикладене до тих натяжних роликів - я вчора поставив новий нижній болт кріплення генератора, бо попередній тріснув і розпався. А ще раніше прийшлося поміняти весь силуміновий кронштейн кріплення генератора - також не витримав.
Востаннє редагувалось Вів, 17 листопада 2015, 08:17 користувачем VETERAN, всього редагувалось 1 раз.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
То не перехідна кришка(верх), а натяжний кронштейн на шпильках м8 в спеціальних заводських місцях кришки 2123.
А нижній статичний опорний ролік на кронштейні, закріпленому на двох шпильках кріплення кришки двигуна і третій м8, привареній до кріплення генератора.
А нижній статичний опорний ролік на кронштейні, закріпленому на двох шпильках кріплення кришки двигуна і третій м8, привареній до кріплення генератора.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
А з болтом гени здивувався. Він такий грубезний. Як він зламався?...
А що за силумінове кріплення? В мене металеве.
А що за силумінове кріплення? В мене металеве.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
У мене генератор від Шеві - на 105 ампер - там болт М8, але довгий.
І кріплення його інакше - на генераторі така частина, як у 2101 причеплена до блока. Відповідно той кронштейн, який прикручений до блока - подібний на низ генератора 2101. Саме він і розпався.
І кріплення його інакше - на генераторі така частина, як у 2101 причеплена до блока. Відповідно той кронштейн, який прикручений до блока - подібний на низ генератора 2101. Саме він і розпався.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
На фото двигуна, що я показав, гена зверху на силуміновому кронштейні. Це певно таке?
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Таке, як в нижній частині стоїть. Трохи погано видно - фото не збільшується.
Я вже зібрався зварити собі такий стальний кронштейн.
Я вже зібрався зварити собі такий стальний кронштейн.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Я бачу.Andriy1352 писав: Так внизу там гідропідсилювач
Я мав на увазі нижню частину генератора.
У мене було чути якийсь дивний звук - якесь постукування, чи неритмічний звук зіпсутого підшипника. Я довго шукав причину - навіть не міг подумати, що міг тріснути той гартований болт. Виявив, коли зібрався ремінь знімати.
Якась тяжка полоса пішла з машиною - ламаються деталі, які зазвичай служать вічно - чулок моста взяв і розпався, а тепер і той болт. Вчора вже стукав і смикав за все. Ще знайшов, що відкрутилася права подушка двигуна. Не знаю чого ще сподіватися.
![notme :notme](./images/smilies/notme-2.gif)
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 40 гостей