І коли в тебе час його крутити тоді є ?
![rofl :D](./images/smilies/biggrin.gif)
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Ти її в власника автовазу викупив і там всі зч від БМВ стоять шо вона не ламається ?)
Ще мій тато у автовазу викупив і я на ній ще з тих пір їжджу та сам обслуговую. З БМВ запчастин не ставлю - ненадійні. )))
15тис сцеплення,які пружинки?Воно ходить 100 в того хто вміє на роботі їздити.А накладки зараз можна поміняти де двомассові реставрують,зоч керамічні Хоча як на мене то маркетинговий хід.
Демпферні - ті, що по кругу стоять. Вони гасять коливання від взаємодії великих мас - коліна з маховиком з одного боку та корбки і т.д. з іншого.
Навіть краще чим на новому виглядають.Там кстатії їх тількі 2.Ще корзина з сюрпризами.
Плотно сидіти і не хитатися в посадочних місцях.
В более новых бнв гниёт дно, как не странно..
чувак, мне всё равно на чём ты ездил или ездишь. Вот честно честно. Я говорю как знаю я. В семье было 4 ВАЗа. Все после 90-х годов. Это были самые безпроблемные машины. Потом началисьб/у иномарки и начались проблемы.САХАР писав: ↑П'ят, 26 квітня 2019, 07:39
Знаток машин по картинкам.Мне ты не расскажеш бо я ездил на 08-09-99 на всех годах и на 2105,06,07 некоторых.И то что ты на картинках видел я сам делал.И в 1994 году была последняя более менее 08,09.2106 закончились в 1993 на модели без молдингов.
Теперь по свежим сгнившим иномаркам .В Москве и Питере от реагентов сгнивает машина ща год,два.Вазов 07 там нет бо за месяц,два выгниет.Впрысковые Жигули были намного раньше,это ты их увидел в 2006 году
И тем не менее жиги, Таврии и прочие самары почему то всегда в одних руках по 10-20 лет.
Ну я просто не фетишизирую на авто , канфорт, точённые управляемасть, бизапаснасть итд
я нигде такого не писал, что от нолевика есть какой то реальный приход. Зачем ты утрируешь??САХАР писав: ↑П'ят, 26 квітня 2019, 15:56andreyclk, ну а цікавого що?Небилиці що фільтр 0 поставив і стало 200 коней,чи що распорку поставив і коли бьєш в бардюр потяне дві сторони.
Хочеш я видам трима реченеями більше корисної інфи?
Не поміняв ремень генератора вчастно-він попадає під моторний ремінь і рве його.Від чого гне клапана.Хто має два розподільчих вала там є балансир який зриває шпильку при ударі поршня о клапан.Ставиш все нове а йде похибка по роботі распредвалів бо на них може і часто провертає шестерню яка на гарячу посажена і візуально не побачиш того.Люди є роками їздять і не знають в чому проблема.Ото корисно і думаю мало хто знає,навіть мотористів.Що сцеплення сучасні корзини мають саморегулювання і тре зводити їх,також не знають 80$ сервісів і посилають людей за новою-це корисно.
ты лучше даже не пробуй, извини, но ты для меня потерян
было когда то Ралли 1000 озёр. И Жигули его вроде как проезжали. Одни из немногих. Коробка перебиралась за пол часа)) Всё остальное вообще не проблема)))andreyclk писав: ↑Суб, 27 квітня 2019, 10:42От Мені все рівно яке авто я і з ним впораюсь,Сахар то взагалі з закритими очима розберетьсяVETERAN писав: ↑Суб, 27 квітня 2019, 10:31Я так вважаю. А ще можу покластися саме на нього - якщо щось трапляється, сам можу з ним впоратися. А теперішні - взагалі якесь непорозуміння - кнопки міняють своє призначення, залежно від послідовності натискання. Причепили купу датчиків, які все міняють, не питаючи мене. Щось трапиться - тільки евакуатор до "майстрів", які мало усвідомлюють саму фізику процесів, а натреновані тільки на протоколи поведінки.
Що ти зробиш з вазом якщо коробка розсипиться? Якро кріплення генератора трісне,відірветься шарова на трасі в полі в ночі ?
Сама тяжка поїздка на 2тис км була на жигулю причому стан авто був досить хороший . А от по дорозі тупо розсипалась,керованість в коліях ніяка
никто этого не поймёт никогда.VETERAN писав: ↑Суб, 27 квітня 2019, 10:53А у мене була звичайна поїздочка більш, ніж на 6000км - зі Львова по березі Чорного моря аж до Грузії і далі - через Кавказ, по Росії біля П'ятигорська до Донецька, Луганська, Харкова і до Львова. І машину спеціально не готував - взяв наварні шини, які повністю стер на серпантинах і старий акумулятор від комбайна в багажнику. І тепер без проблем сідаю і валю чи до Берліна, чи у Відень на каву. Звісно, що було багато трафунків, але ніколи мене не везли на евакуаторі.
элементарно. сел и поехал.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 37 гостей