Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
BMW e90 LCI 335d
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
BMW e90 LCI 335d
В 2019 році, коли я шукав собі своє попереднє авто, BMW e91, я пускав слюні на 330d, 335d. На той момент і 320d було вище мого планованого бюджету, тому 330/335 залишилась в мріях. Купив я тоді, як ви знаєте, універсал 320д в шикарній комплектації і був дуже задоволений ним. Йшов час, я навчився приганяти машини з США. В пошуках в мене завжди був збережений фільтр 335d. Їх там дуже мало і продавались вони за кінським прайсом. Тут одного дня вискакує машина з пробігом 185тис км, з легеньким ударом, цілою безпекою. Було прийнято рішення зіграти її, але за максимально малий прайс, бо грошей на другу машину нема . А це якраз були снігопади і розцвіт ковіду в США, тому на аукціонах машини продавались за нижчими цінами ніж зараз.
Прийшов день аукціону, логінюсь, приходить час мого лоту, ставлю ставку, зі мною більше ніхто не бореться і я її забираю.
Побачив я її ось такою: Пройшло трохи часу і я вже зустрічаю машину у Львові Доки машина їхала, я купив передній комплектний оригінальний м бампер, фару, ричажок включання дворніків (певно зламали рукою під час дтп), занижені пружини Eibach (про них далі).
На наступний вечір зняв водійське колесо, дефектував підвіску, закупив все по Лемфордеру і поставив її на хід. Ще за пару днів машина поїхала на кузовні роботи. Поки авто було в кузовні - купив і замінив акумулятор.
Ще трохи і я забираю з малярки, сертифікую, ставлю на облік. Продовження в наступних постах.
Прийшов день аукціону, логінюсь, приходить час мого лоту, ставлю ставку, зі мною більше ніхто не бореться і я її забираю.
Побачив я її ось такою: Пройшло трохи часу і я вже зустрічаю машину у Львові Доки машина їхала, я купив передній комплектний оригінальний м бампер, фару, ричажок включання дворніків (певно зламали рукою під час дтп), занижені пружини Eibach (про них далі).
На наступний вечір зняв водійське колесо, дефектував підвіску, закупив все по Лемфордеру і поставив її на хід. Ще за пару днів машина поїхала на кузовні роботи. Поки авто було в кузовні - купив і замінив акумулятор.
Ще трохи і я забираю з малярки, сертифікую, ставлю на облік. Продовження в наступних постах.
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
Перші враженняя:
Як авто приїхало на автовозі, я сів в машину, завожу її, а не чую під капотом звичного дизельного, тракторного звуку. Я без жартів подумав, що я щось натупив і це бензинка. Переляканий побіг відкривати капот, видихнув, під капотом все як має бути
Рядна шістірка працює більш рівно ніж 4 циліндровий. Тепер я зрозумів про що ті всі ютубні обзорщики говорять.
Двигун тут стоїть старіший, ніж в мене на 320d. Тут ще М-серія, двигун м57, доволі відомий своєю надійністю.
Екологія вся на місці, також тут присутня система AdBlue. Ніяких помилок по екології (ЕГР, сажевий, Adblue) немає.
2 турбіни, 286 сил, 580 моменту. Звісно ж ця машина їде дуже добре. Але є одне але а може й не одне.
Я буду все порівнювати зі своєю попередньою е91, що є логічно.
Пересівши в 335д є відчуття, що ти не в міському авто, а в якомусь корчі. Ні, це мова не про матеріали оббивки. В 335д ГУР, а не електропідсилювач, який крутиться дуже важко. Однією рукою по місту насправді не комфортно їздити.
Друге питання - сидіння. В мене в е91 були максимальні сидіння з боковою підтримкою, в них було мега зручно їздити, прям мега. Тут же сидіння з памяттю, підкачками, вотетовот всьо. Але вони якісь жорсткіші, бокової підтримки немає (хоча пасувало б, з таким то мотором).
Третє, важка морда ібо мотор.
Ці три фактори дають якусь важкість і сідаючи в авто відчуваєш себе ніби ти в пушка-гонці і давай поскорше будемо навалювати.
А коли ти їдеш просто на роботу або за хлібом в ашан тобі не треба навалювати, але машина вважає по іншому.
Як авто приїхало на автовозі, я сів в машину, завожу її, а не чую під капотом звичного дизельного, тракторного звуку. Я без жартів подумав, що я щось натупив і це бензинка. Переляканий побіг відкривати капот, видихнув, під капотом все як має бути
Рядна шістірка працює більш рівно ніж 4 циліндровий. Тепер я зрозумів про що ті всі ютубні обзорщики говорять.
Двигун тут стоїть старіший, ніж в мене на 320d. Тут ще М-серія, двигун м57, доволі відомий своєю надійністю.
Екологія вся на місці, також тут присутня система AdBlue. Ніяких помилок по екології (ЕГР, сажевий, Adblue) немає.
2 турбіни, 286 сил, 580 моменту. Звісно ж ця машина їде дуже добре. Але є одне але а може й не одне.
Я буду все порівнювати зі своєю попередньою е91, що є логічно.
Пересівши в 335д є відчуття, що ти не в міському авто, а в якомусь корчі. Ні, це мова не про матеріали оббивки. В 335д ГУР, а не електропідсилювач, який крутиться дуже важко. Однією рукою по місту насправді не комфортно їздити.
Друге питання - сидіння. В мене в е91 були максимальні сидіння з боковою підтримкою, в них було мега зручно їздити, прям мега. Тут же сидіння з памяттю, підкачками, вотетовот всьо. Але вони якісь жорсткіші, бокової підтримки немає (хоча пасувало б, з таким то мотором).
Третє, важка морда ібо мотор.
Ці три фактори дають якусь важкість і сідаючи в авто відчуваєш себе ніби ти в пушка-гонці і давай поскорше будемо навалювати.
А коли ти їдеш просто на роботу або за хлібом в ашан тобі не треба навалювати, але машина вважає по іншому.
- Jam
- Повідомлень: 299
- З нами з: Суб, 11 липня 2009, 18:07
- Ім'я: Олег
- Стать: чоловік
- Авто: Toyota Corolla
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 3 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
Додай трохи цифр якщо можна - вартість лоту після виграшу, загальна вартість тут з ремонтом і на номерах, ціна Айбахів, вартість ТО ))
- Jam
- Повідомлень: 299
- З нами з: Суб, 11 липня 2009, 18:07
- Ім'я: Олег
- Стать: чоловік
- Авто: Toyota Corolla
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 3 рази
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
Про це теж планую описати відчуття трішки пізніше. Сток валить дуже кльово, але суто прямо. Але про це пізніше)
-
- Повідомлень: 3352
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
навряд чи це це в тому питання, в тебе є може всякі там адаптів, драйв, динамік драйв?..у моє жінки в Х6 то все є і руль важкий, у мене в Х5 того нема і руль мегалегкий, в обидвох машинах -ГУР
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
нєа, немає нічого. Гуглив я вже ту тему. Кажуть, що тіпа аля спорт, вроді як так має бути.
Якби в когось проїхатись на такій самій щоб зрозуміти. Можливо в мене і насос подихає і не створює потрібного тиску
-
- Повідомлень: 3352
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
. і то бажано з такою самою комплектацієюЯкби в когось проїхатись на такій самій щоб зрозуміти
Вот власне забув ше сказати, шо був у нас ше Е53, так там був тоже досить тугенький руль, але то вже просто насос був піддуставшийМожливо в мене і насос подихає і не створює потрібного тиску
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
...продовження
Після кузовного ремонту було прийняте рішення поміняти колеса з е91 на е90 і навпаки.
Вирішив це зробити з декількох причин
1) на е91 диски не попсові, а на е90 стояли як на всіх е90 зі штатів.
2) на е91 різноширокі, ззаді 8.5j з 255 резиною, що в теорії мало б добавити зацепу.
Помінявши диски, виліз нюанс. На е91 датчиків тиску в шинах фізичних немає, все зчитується з датчиків абс.
На е90 виявляється були датчики, відповідно, виймаємо їх і колись в майбутньому поставлю на е90))
Потім я проїхався і зауважив, що підвіска дуже м'яка, відповідно розхлябана. Ну і хотілося її опустити трошки нижче, чисто для візуального задоволення.
На оригінальну м-підвіску мене задавила жаба, тому я купив б.у. комплект занижених пружин Eibach (100$).
Перед заміною пружин заїхав на вібростенд перевірити решту підвіски, де приговорили передні стійки (170$) + сайлентблоки кривих ричагів (35$) + пильники відбійники стійок перід+зад (26$)
Замінивши пружини отримав я такий результат:
Було: Стало: Чи задоволений я результатом? Фіфті фіфті.
Я все ж очікував, що кермо стане більш гострішим. Машина стала більш зібрана - факт, проте кермо мені всерівно більше нагадує 5 серію, а не трійку.
Ну і тепер візуально просяться 18-19 колеса
Проте авто привертає увагу - значить частково місію свою виконує
Після підвіски поїхав до Кастера на геометрію, виставилось все гуд. Ну і якщо я до Кастера заїхав, значить кліренс не такий вже й малий
Після того всього діла поїхав до Антона на ЛевелАп на заміну масла, фільрів + встановлення ремня кондиціонера.
Ф-р масла 10$
Ф-р повітря 25$
Ф-р палива 22$
Ф-р салону 20$
масло Motul 5w30 60$
З обслуговуванням наразі все.
Далі буде
Після кузовного ремонту було прийняте рішення поміняти колеса з е91 на е90 і навпаки.
Вирішив це зробити з декількох причин
1) на е91 диски не попсові, а на е90 стояли як на всіх е90 зі штатів.
2) на е91 різноширокі, ззаді 8.5j з 255 резиною, що в теорії мало б добавити зацепу.
Помінявши диски, виліз нюанс. На е91 датчиків тиску в шинах фізичних немає, все зчитується з датчиків абс.
На е90 виявляється були датчики, відповідно, виймаємо їх і колись в майбутньому поставлю на е90))
Потім я проїхався і зауважив, що підвіска дуже м'яка, відповідно розхлябана. Ну і хотілося її опустити трошки нижче, чисто для візуального задоволення.
На оригінальну м-підвіску мене задавила жаба, тому я купив б.у. комплект занижених пружин Eibach (100$).
Перед заміною пружин заїхав на вібростенд перевірити решту підвіски, де приговорили передні стійки (170$) + сайлентблоки кривих ричагів (35$) + пильники відбійники стійок перід+зад (26$)
Замінивши пружини отримав я такий результат:
Було: Стало: Чи задоволений я результатом? Фіфті фіфті.
Я все ж очікував, що кермо стане більш гострішим. Машина стала більш зібрана - факт, проте кермо мені всерівно більше нагадує 5 серію, а не трійку.
Ну і тепер візуально просяться 18-19 колеса
Проте авто привертає увагу - значить частково місію свою виконує
Після підвіски поїхав до Кастера на геометрію, виставилось все гуд. Ну і якщо я до Кастера заїхав, значить кліренс не такий вже й малий
Після того всього діла поїхав до Антона на ЛевелАп на заміну масла, фільрів + встановлення ремня кондиціонера.
Ф-р масла 10$
Ф-р повітря 25$
Ф-р палива 22$
Ф-р салону 20$
масло Motul 5w30 60$
З обслуговуванням наразі все.
Далі буде
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: BMW e90 LCI 335d
Я в темі з продажем попередньої бачив фотку біля глобус парку в Сокільниках )) Чийсь сусід точно )))
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
... йдемо далі.
Більшість 335д америкосів в комплектаціях не мають м-руля і монітора. В моїй також цього немає.
Сток руль дуже тонкий і просто візуально мені не подобався. Відсутність хоч якогось монітора теж мене гнітила.
Тому М-руль на місці Далі діло за монітором. Купив на Алі монік на Андроіді візуально під F серію. По функціоналу - є все, так як це андроід. Але найбільший топ - це карплей. Я не знаю як я жив без нього раніше)
Разом з моніком поставив камеру заднього виду.
Ціна питання 360$ монік+камера+мито. Монітор ставив сам, торпеду різав сам, тому інстал безкоштовний.
Денних фото, нажаль, не маю. Вчора був замінений шків колінвалу (на цьому моторі вони ходять 150-200к), бо виявили тріщинку.
Робив в Романа в Солонці, по бмв чув позитивні відгуки про нього. 252$ шків + 600грн робота
Більшість 335д америкосів в комплектаціях не мають м-руля і монітора. В моїй також цього немає.
Сток руль дуже тонкий і просто візуально мені не подобався. Відсутність хоч якогось монітора теж мене гнітила.
Тому М-руль на місці Далі діло за монітором. Купив на Алі монік на Андроіді візуально під F серію. По функціоналу - є все, так як це андроід. Але найбільший топ - це карплей. Я не знаю як я жив без нього раніше)
Разом з моніком поставив камеру заднього виду.
Ціна питання 360$ монік+камера+мито. Монітор ставив сам, торпеду різав сам, тому інстал безкоштовний.
Денних фото, нажаль, не маю. Вчора був замінений шків колінвалу (на цьому моторі вони ходять 150-200к), бо виявили тріщинку.
Робив в Романа в Солонці, по бмв чув позитивні відгуки про нього. 252$ шків + 600грн робота
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
Ну і додам трохи цифр, як просили вище:
Ціна лоту на аукціоні 2700
Ціна у Львові, на номерах, без ремонту 10 400
По ремонту:
Фара гола 155
Перепаковка фари 50
М бампер в зборі 400
Підсилювач бампера 50
Малярка 500
Ричаг 60
Рульова тяга 30
Стійка стабілізатора 16
Акум 65
Пружини Eibach 100
Передні аморти 169
Сайленти кривих 35
Відбійники перід 7
Пильники, відбійники зад 19
+ страхівка + ТО + шків = вартість машини станом на зараз 13 100$
Ціна лоту на аукціоні 2700
Ціна у Львові, на номерах, без ремонту 10 400
По ремонту:
Фара гола 155
Перепаковка фари 50
М бампер в зборі 400
Підсилювач бампера 50
Малярка 500
Ричаг 60
Рульова тяга 30
Стійка стабілізатора 16
Акум 65
Пружини Eibach 100
Передні аморти 169
Сайленти кривих 35
Відбійники перід 7
Пильники, відбійники зад 19
+ страхівка + ТО + шків = вартість машини станом на зараз 13 100$
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Re: BMW e90 LCI 335d
Багато молоді, яка шукає своє щастя в заборонених речовинах. Там біля гаражів постійно поліція приймає цих торчків.
Ну ти якось помахай як будеш бачити)
- Adywan
- Повідомлень: 513
- З нами з: Вів, 16 серпня 2011, 22:50
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e90 335d
- Звідки: Волинь
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 20 рази
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 15 гостей