Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Формула 2008
- автошини
- Повідомлень: 35
- З нами з: Чет, 20 вересня 2007, 16:00
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Звідки: Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Формула 2008
Як на мене, це фіаско Кімі, цей сезон не його!
А Хем - молодець - впевнено підходить до чемпіонського титулу.
2 TIGER-NIGER:
Щоб Льюіс не виграв чемпіонат - мабуть, "щось в лісі здохне", адже зараз його влаштовує навіть 5-та позиція - так і черепаха доїде, не те що Хем!
P.S. Ferrari кращі!!!
А Хем - молодець - впевнено підходить до чемпіонського титулу.
2 TIGER-NIGER:
Щоб Льюіс не виграв чемпіонат - мабуть, "щось в лісі здохне", адже зараз його влаштовує навіть 5-та позиція - так і черепаха доїде, не те що Хем!
P.S. Ferrari кращі!!!
Кращі шини ті, які Вам підходять...
- 21043 SW
- Повідомлень: 3410
- З нами з: Пон, 27 червня 2005, 17:56
- Ім'я: Юрий
- Стать: чоловік
- Авто: KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
- Номер: ВС6666АК
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Формула 2008
автошини, Не факт, что он сможет приехать 5, так как есть много разных факторов, а именно состояние машины. погода, фарт и т.д. Так что все ещё впереди.
Кими красавчеГ проехал хорошо, пропустил Масука, тем самым набрал престижные баллы в команде. Так что все ещё впереди
Кими красавчеГ проехал хорошо, пропустил Масука, тем самым набрал престижные баллы в команде. Так что все ещё впереди
Dynamic Sport Latvia
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Формула 2008
ще є фактор Кімі Райкконена, або якогось Фернандо Алонсо з якими можна не поділити поворот21043 SW писав:так как есть много разных факторов, а именно состояние машины. погода, фарт и т.д.
- NIK
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 2345
- З нами з: Вів, 27 вересня 2005, 09:51
- Стать: чоловік
- Авто: Lanos 1.5 SE
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Формула 2008
+100021043 SW писав:Масса лучший, Т.Глок падонок
Да закончелось трагически бля.........
а было близко
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Формула 2008
Глок мудило.. лузер якийсь, як так можна.. тупо і без боротьби в останньому повороті пропустити обох.. не гонщик а звичайни шофер..
Феттель сподобався, Хам вже певно на останньому колі в мокрих памперсах сидів
Феттель сподобався, Хам вже певно на останньому колі в мокрих памперсах сидів
- Fikus
- Повідомлень: 2631
- З нами з: Сер, 25 квітня 2007, 19:06
- Ім'я: Паштєтанама
- Стать: чоловік
- Авто: кор4 F67
- Звідки: ЛЬВІВ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Формула 2008
я чутьт нек плачу як так не можу передати своїх емоцій Глок лахабоїще
F67 запчастини,диски,шини,кріплення для авто http://vk.com/f67motorsport
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Формула 2008
Той козел їх тупо ПРОПУСТИВ. Німці з мерседесу купили німця глока..Fikus писав:Глок лахабоїще
http://www.youtube.com/watch?v=u6Cm3jKM0MY
Траса ж не така мокра щоб в такий порожняковий поворот на такій лєвій швидкості заходити по зовнішньому радіусу і ще й злити потім 8 секунд.. спеціально ж пропускав Хоть би поборовся за позицію.. лузер. Неможу передати всю свою злість
Треба розслідувати поведінку глока, дуже вже підозріла.
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Формула 2008
Всемирный Совет FIA принял очень важные решения для будущего Формулы 1
Так, например, будут упразднены тесты…
В пятницу на заседании Всемирного Совета по Автомобильному Спорту FIA была ратифицирована серия мер, предложенных Ассоциацией Команд Формулы 1 (FOTA), нацеленных на снижение затрат в королевской категории гонок. Также на заседании была подчеркнута важность работы, проделанной командами - членами FOTA и ее президентом Лукой ди Монтеземоло.
Предлагаем вашему вниманию список изменений, которые вступят в силу, начиная с сезона 2009 года:
Двигатель
Каждый пилот имеет право использовать за сезон максимум восемь двигателей. Плюс к этому во время тестов конюшня может использовать еще четыре двигателя. Итого за сезон каждая конюшня может использовать не больше двадцати двигателей.
Максимальное число оборотов в минуту снижается с 19000 до 18000 оборотов/минуту
Все изменения внутренних деталей запрещены. Исключение касается только регулировки впуска и инжектора.
Правило, принятое 5 ноября относительно использования одного двигателя на протяжении трех Гран-При, остается в силе.
Стоимость двигателей для независимых команд будет составлять примерно 50% от цен 2008 года.
Проведение тестов
Полностью отменяется проведение тестовых сессий на протяжении гоночного сезона. Тесты должны будут проводиться во время официальных тестовых сессий Гран-При.
Проведение аэродинамических исследований
С 1 января 2009 года запрещается использование аэродинамических труб, превышающих масштаб 60% и скорость 50м/сек.
Способы, разрешающие регулировать в равной для всех степени исследования, проводящиеся в аэродинамических трубах и с помощью вычислительной гидродинамики, будут обсуждаться командами, после чего они будут предложены на рассмотрение FIA.
Деятельность на заводах
Заводы команд Формулы 1 должны будут быть закрыты на протяжении шести недель в год в соответствии с местными законодательствами.
Гоночный уикенд Гран-При
Число обслуживающего персонала будет сокращено. Информация, касающаяся используемых шин и залитого топлива, будет общедоступной, дабы исключить надобность в «шпионах»
Зрелищность на трассе
Проводится изучение общественного мнения, по итогам которого могут быть внесены изменения в проведение системы квалификации и/или принятии системы медалей для трех первых пилотов. Данные предложения будут представлены на рассмотрение FIA после того, как проведение исследования будет завершено.
Примечание: Планируется, что благодаря этим мерам в 2009 году команды смогут сократить их годовые бюджеты на 30% по сравнению с затратами 2008 года. Экономия независимых команд будет исчисляться в еще большем процентном соотношении.
Так, например, будут упразднены тесты…
В пятницу на заседании Всемирного Совета по Автомобильному Спорту FIA была ратифицирована серия мер, предложенных Ассоциацией Команд Формулы 1 (FOTA), нацеленных на снижение затрат в королевской категории гонок. Также на заседании была подчеркнута важность работы, проделанной командами - членами FOTA и ее президентом Лукой ди Монтеземоло.
Предлагаем вашему вниманию список изменений, которые вступят в силу, начиная с сезона 2009 года:
Двигатель
Каждый пилот имеет право использовать за сезон максимум восемь двигателей. Плюс к этому во время тестов конюшня может использовать еще четыре двигателя. Итого за сезон каждая конюшня может использовать не больше двадцати двигателей.
Максимальное число оборотов в минуту снижается с 19000 до 18000 оборотов/минуту
Все изменения внутренних деталей запрещены. Исключение касается только регулировки впуска и инжектора.
Правило, принятое 5 ноября относительно использования одного двигателя на протяжении трех Гран-При, остается в силе.
Стоимость двигателей для независимых команд будет составлять примерно 50% от цен 2008 года.
Проведение тестов
Полностью отменяется проведение тестовых сессий на протяжении гоночного сезона. Тесты должны будут проводиться во время официальных тестовых сессий Гран-При.
Проведение аэродинамических исследований
С 1 января 2009 года запрещается использование аэродинамических труб, превышающих масштаб 60% и скорость 50м/сек.
Способы, разрешающие регулировать в равной для всех степени исследования, проводящиеся в аэродинамических трубах и с помощью вычислительной гидродинамики, будут обсуждаться командами, после чего они будут предложены на рассмотрение FIA.
Деятельность на заводах
Заводы команд Формулы 1 должны будут быть закрыты на протяжении шести недель в год в соответствии с местными законодательствами.
Гоночный уикенд Гран-При
Число обслуживающего персонала будет сокращено. Информация, касающаяся используемых шин и залитого топлива, будет общедоступной, дабы исключить надобность в «шпионах»
Зрелищность на трассе
Проводится изучение общественного мнения, по итогам которого могут быть внесены изменения в проведение системы квалификации и/или принятии системы медалей для трех первых пилотов. Данные предложения будут представлены на рассмотрение FIA после того, как проведение исследования будет завершено.
Примечание: Планируется, что благодаря этим мерам в 2009 году команды смогут сократить их годовые бюджеты на 30% по сравнению с затратами 2008 года. Экономия независимых команд будет исчисляться в еще большем процентном соотношении.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей