Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Диво Матіз
- Vilnuy
- Повідомлень: 364
- З нами з: Пон, 03 липня 2006, 01:49
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Tavria 1400
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
-ну ти сказавCAT
в мого брата Тіко--- так він зимою з нею таке витворяє що фуфайка завертається. машина ніколи сама не їздить- вона їде так як її ВОДІЙ дозволяє-ет факт! і ще там на заді місця більше для ніг ніж в 08 і 09, а спереді залежить від розмірів водія. а Матіз теж рульна машинка у всіх відношенях.........
в мого брата Тіко--- так він зимою з нею таке витворяє що фуфайка завертається. машина ніколи сама не їздить- вона їде так як її ВОДІЙ дозволяє-ет факт! і ще там на заді місця більше для ніг ніж в 08 і 09, а спереді залежить від розмірів водія. а Матіз теж рульна машинка у всіх відношенях.........
http://www.facebook.com/RallyBoxMotorsport
- Yelik
- Повідомлень: 6815
- З нами з: Пон, 27 червня 2005, 12:49
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Focus
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
Та не кажи :) А якщо є колія із льоду, то вона переїжає і зад їй не зносить? То саме питання тільки з рейсами? Легку машину більше кидає на дорозі ніж важку, особливо на трасі! Водій то може контролювати, але не повністю.Vilnuy писав:в мого брата Тіко--- так він зимою з нею таке витворяє що фуфайка завертається. машина ніколи сама не їздить- вона їде так як її ВОДІЙ дозволяє-ет факт!
volleyball.lviv.ua/blog/
- spz
- Повідомлень: 147
- З нами з: Вів, 08 листопада 2005, 17:46
- Авто: Матіз 0.8 ;-)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
на колесах не економив, купив Гіславед Норд Фрост 3.
Проблем з керованістю нема. Не знаю чому, на тій же гумі їздив на попередній машині (може гума була трохи більш зношена), так як їхати по Городецькій вниз від тюрми до світлофора завжди на рейках зимою трохи зносило зад, на цій машинці цього нема.
Як колія не критична, то можна виїхати, а сьогодні на стоянці спостерігав як 7 БМВ боком їхала. Не все залежить від розмірів-ваги машини.
Ергономікою задоволений, 186 + кепка влазить спокійно, ноги теж влазять, біля вух не торчать Правда 100 кг в сидінні водія коли збоку жінка ще нормально, а як недрібний товариш, то зявляється "почуття локтя", але як кажуть, в тісноті не в обіді, ближче до людини, а чужі люди в мене боку не їздять. Ще не дуже зручно покласти голову на підголовник, задумався, може як його вигнути до переду. Спереду місця майже як в бусі, досить просторо. Сідати спереду досить зручно, ззаду трохи гірше, але я там не їжджу
Проблем з керованістю нема. Не знаю чому, на тій же гумі їздив на попередній машині (може гума була трохи більш зношена), так як їхати по Городецькій вниз від тюрми до світлофора завжди на рейках зимою трохи зносило зад, на цій машинці цього нема.
Як колія не критична, то можна виїхати, а сьогодні на стоянці спостерігав як 7 БМВ боком їхала. Не все залежить від розмірів-ваги машини.
Ергономікою задоволений, 186 + кепка влазить спокійно, ноги теж влазять, біля вух не торчать Правда 100 кг в сидінні водія коли збоку жінка ще нормально, а як недрібний товариш, то зявляється "почуття локтя", але як кажуть, в тісноті не в обіді, ближче до людини, а чужі люди в мене боку не їздять. Ще не дуже зручно покласти голову на підголовник, задумався, може як його вигнути до переду. Спереду місця майже як в бусі, досить просторо. Сідати спереду досить зручно, ззаду трохи гірше, але я там не їжджу
Re: Диво Матіз
Добридень matizovodu! Я тут почитав трохи ваші відгуки. Цікаві ви автолюбителі, я балдю - "95 бензин - 92 бензин = 0 різниці!" Та ти знаєш що з твоєю машинкою буде за 100000-200000 пробігу? - проситись на запора будеш коли в тебе все під капотом ламатись почне!!!До речі, з відти й розхід палива великий!!!! Чи ти думаєш в інструкцій просто так 95 рекомендують?!!Швидкість.... "їхав 140 мах, дорога закінчилась...." - Я свого за 100 -200 м до 130 розганяю під гору, мах їхав 170, розігнав по прямій за метрів 300!!!!!!Пацани, навчіться мотор слухати і вчасно працювати щепленням і коробкою передач і станеться чудо!!! Розхід палива: 4,5 л на 100 км, швидкість 90 на 5 передачі, головне плавно газувати і коробкою працювати, а то сів в мене за руль недавно один автолюбитель ( я сам ) і спалив 7 л на 100 км на дорозі де в мене іде 4,5 - 5 л!!!Ще трохи історії - матіз створений повністю на базі тіко (він його замінив!)і мотор в нього рідний тіковський і половина стандартних тіковських деталей. Доречі підшипники й від славути підходять . На рахунок поведінці на люду,маленька поправочка - передньопривідні машини не заносить,а зносить, тобто не розвертає зад, а несе зовнішнім від вигину повороту переднім боком машини з повороту (сам за зиму не раз переконався)І при чому тут вага до заносів??!! Роль грає пропорційне навантаження коліс!!!!Наїздив я 67000 - жодних поломок. Мене дивують порівняння" Таврі і Славута то саме що Матіз" - вообщето Матіз базовий коштує як нова 9, з нею і равняйте!!!!!!(тай що там рівняти, самі власники жигулів говорять що матіз кращий!!!). На рахунок безпеки - в мене з другом однакові машини, так його в повороті на шкоді суперб підрізав мужик, він в свою чергу затормозив і його знесло прямо в бочок супебії (був крутий поворот і гололід), шкода вилетіла з дороги в стіну і вернулась на дорогу - в результаті: матіз - амортизатор, стійка, диск, тяги, бампер, фара, відію нічого; шкода суперб - розбита вщент (50-70% ушкодження автомобіля)!!!. Ще я так бачу що по бездоріжжю з вас на матізі мало хто їздив, так от я зимою в горах на такі горби забирався обледенілі (зимова резина фірми матадор) - навіть без пробуксовок!!! Туди жигулі тільки з ланцюгами їздили і то ледве. Так що вчіться пацани їздити на своїх матізах а не жалійтеся на "мотори, бензин, низьку прохідність, малу швидкість і т.д і т.п.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 30 гостей