Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
Є відерко з блоком 1600 і треба рецептік хорошого повсякденного двигунця
Пока думаю так.
1. Блок 2106 диаметр цилиндра 79мм, высота блока 215,9мм
2. коліно 80 * 2103
3. шатуни 136 | 47,8 | 22 | плавающий * 21213
4. поршня 82.0 - 21213
голову не чіпати
Пока думаю так.
1. Блок 2106 диаметр цилиндра 79мм, высота блока 215,9мм
2. коліно 80 * 2103
3. шатуни 136 | 47,8 | 22 | плавающий * 21213
4. поршня 82.0 - 21213
голову не чіпати
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
як поршня 82 влізуть в циліндр 79 ? Шутю , розточка , само собою :)
Шатуни "усаджувати" ? Чи готові вкорочені ?
Є свої "за" короткого R\S , але є і проти
В Павла , pavlolvov , вродь на коротких шатунах , хоча мені більше імпонує "рідний" шатун з "короткими" поршнями
+ якщо дозволяє бюджет - коліно краще теж 21213 , воно збалансованіше .
Голову таки чіпати в плані нормальні сідла , короткі направляйки , нормальні канали .... Просто щоб потім " не делать по второму кругу"
Шатуни "усаджувати" ? Чи готові вкорочені ?
Є свої "за" короткого R\S , але є і проти
В Павла , pavlolvov , вродь на коротких шатунах , хоча мені більше імпонує "рідний" шатун з "короткими" поршнями
+ якщо дозволяє бюджет - коліно краще теж 21213 , воно збалансованіше .
Голову таки чіпати в плані нормальні сідла , короткі направляйки , нормальні канали .... Просто щоб потім " не делать по второму кругу"
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
Liuskywalker, нащо усажувати шатуни?
шатуни тайга і 2106 однакові, різниця тільки в тому, що 21213 під плаваючий палець.
шатуни тайга і 2106 однакові, різниця тільки в тому, що 21213 під плаваючий палець.
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
Тобто , ти просто розточиш 06 блок під ниво-поршня ?
Навіщо тоді заміна коліна ? 03 і 06 - ідентичні .
Навіщо тоді заміна коліна ? 03 і 06 - ідентичні .
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
ZTVR,
робиш просто копію 21213.
коліно 80
поршень 82
шатун 136
блок пильни трохи бо в стоку там недохід 1.9 мм
і брати поршні не 21213 а від 2110 8v під плаваючий палець
можна звичайно напрягтись і знайти коліно 21213 (повнопротивовісне)
робиш просто копію 21213.
коліно 80
поршень 82
шатун 136
блок пильни трохи бо в стоку там недохід 1.9 мм
і брати поршні не 21213 а від 2110 8v під плаваючий палець
можна звичайно напрягтись і знайти коліно 21213 (повнопротивовісне)
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
TIGER-NIGER, і нормальна робота з з\ч такого встане в ціну норм. б\в 21213 , нє ?
82 мм для 06 блока - то все , останній , чи ще є запас ?
п.с. мене щось переклинило , що класичний шатун = 147 мм
82 мм для 06 блока - то все , останній , чи ще є запас ?
п.с. мене щось переклинило , що класичний шатун = 147 мм
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
Liuskywalker, ну по-перше 21213 ще треба знайти за вміняємі гроші.
по-друге, ціна десь в районі 5-7к грн це за сам блок взборі з поршнями без голови...
я знаю бо я такий купив))))
єдине що стремає в 2106 блоці це тонка стінка циліндра при розточці в 82.
в блоці 21213 недохід менший набагато ніж в 2106... тому і пишу що треба пиляти зверху...
по-друге, ціна десь в районі 5-7к грн це за сам блок взборі з поршнями без голови...
я знаю бо я такий купив))))
єдине що стремає в 2106 блоці це тонка стінка циліндра при розточці в 82.
в блоці 21213 недохід менший набагато ніж в 2106... тому і пишу що треба пиляти зверху...
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
просто як що 2106 блок,
то 80х82х82х3.14/1000=1690см3
то вже ніфіга не 1.6))))
в рідного 1.6 обєм = 1567см3
то 80х82х82х3.14/1000=1690см3
то вже ніфіга не 1.6))))
в рідного 1.6 обєм = 1567см3
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
TIGER-NIGER, в блок 2106 може є сенс ставити 82 колінвал раз недохід там такий здоровий?
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
ZTVR, той 82 колінвал стільки коштує що тоді дешевше всетаки купити 21213 мотор взборі))))
в 2110 поршнях "лужа" в поршні менша))))
в 2110 поршнях "лужа" в поршні менша))))
- MAGYLA
- Повідомлень: 1971
- З нами з: Сер, 16 листопада 2005, 15:31
- Авто: ВАЗ 21063
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 12 рази
- Подякували: 4 рази
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
14cм3 якщо не зраджує памятьTIGER-NIGER писав: в 2110 поршнях "лужа" в поршні менша))))
знание законов позволяет нарушать их со знанием дела
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
Ніколи не мав жиги, тому підскажіть по валу, що брати, а що навіть не дивитися?
Впуск делорто 40.
читав в неті під неповнобазні вали на жизі не просажують сідла а фрезирують постель вала, воно так працює?
В Львові ще хтось займається облегшенням і балансуванням, пилянням голів ітд?
Впуск делорто 40.
читав в неті під неповнобазні вали на жизі не просажують сідла а фрезирують постель вала, воно так працює?
В Львові ще хтось займається облегшенням і балансуванням, пилянням голів ітд?
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
ZTVR, всьо робить Саня драгстер)))
нарахунок валів, не парься)))
або окб 680, або 780, або окб 94))))
всі ті вали ми відкатали і всьо ок)))
нарахунок постелі розпредвала, то всьо правда)))) там всьо просто))) зрізав скільки треба і гоу)))
нарахунок валів, не парься)))
або окб 680, або 780, або окб 94))))
всі ті вали ми відкатали і всьо ок)))
нарахунок постелі розпредвала, то всьо правда)))) там всьо просто))) зрізав скільки треба і гоу)))
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
ZTVR, міст залежить для чого))) оптимально 4.3...
кпп - як що зможеш знайти то від 2106 до 1980 якогось там року...
ту з якої потім зробили R1 ряд.
там тіпа кпп копія майже 18того ряду.
всьо решта мега коротке.
кпп - як що зможеш знайти то від 2106 до 1980 якогось там року...
ту з якої потім зробили R1 ряд.
там тіпа кпп копія майже 18того ряду.
всьо решта мега коротке.
- Kritik
- Повідомлень: 6047
- З нами з: П'ят, 11 січня 2008, 13:11
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Електричне
- Номер: KR
- Звідки: The Earth
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 79 рази
- Контактна інформація:
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
ZTVR, куме, в тебе шо опять гоночне загострення почалось?
починалось з ремонту маслонасоса, закінчилось рядами, валами, коробками і мостами
гоночне минуле не відпускає тебе ніяк
починалось з ремонту маслонасоса, закінчилось рядами, валами, коробками і мостами
гоночне минуле не відпускає тебе ніяк
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
Kritik, пока немає другої дитини можна ще шось зробити, потім тільки згадувати)))
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
TIGER-NIGER, 86 року кпп з машини 2106 з мотором 1600, 4х ступінчата, це вона?
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість