Ну якщо більшість розуміє під словом "рулиться" тільки чутливість рейки, то це проблеми тої більшості, причому тут машина ?
"Рулиться" це підвіска, рульове, центр ваги, кліренс і ще багато нюансів які в комплексі дають рульожку.
Кому треба той відчуває. І результати тестів не з неба беруться. Фокус об'єктивно в лідерах.
І що ти там настроїш ?
Передаточне число рульового зміниш чи як ? В мене на форді наприклад 2.3 оборота руля від упору до упору. Це суттєвий плюс в рульожці бо руль треба менше крутити, зате невеликий недолік з виворотом, трошки менший чим міг би бути.