спочатку було 30-ть .10-ть і зараз єVasiliyyy писав: ↑Чет, 13 вересня 2018, 18:03Спочатку було 20 днів (чи 10), але точно не 5.Speedo писав: ↑Чет, 13 вересня 2018, 16:18Колишній співробітник був "одним з перших бляхарів", було це, якщо не помиляюсь, 2010 року, коли явище ще не було таким масовим, але "перші ластівки" вже появлялися. Так от, він тако помучився по 3-5 днів, може максимум пів року, плюнув, продав і купив на укр. Через раз дзвонив , що "запізниться на роботу, в на кордоні черга ппц (!!!) - цілу ніч не спав і т.п. ".winn3r писав: тут в чомусь є логіка, 5 днів найкраще для тих хто біля кордону живе, зі Львова кожні 4-5 днів пиляти дорого
Рахуєм: грубо 200 км в дві сторони, витрата бляхи хай 5 л соляри на 100 км, 7 перезаїздів в міс і 12 місяців = 840 л соляри тільки перезаїзди, тобто майже штуцер бакінських і це не рахуємо про-срану кількість часу в черзі і нерви при огляді митників
То при тому, що сам був з Городоцького району - десь там ближче до кордону з ПЛ
ІМХО - це добровільний мазохізм
в 10му вроді вже було 10 (5)
Бляхи почались ше за часів кучми і буи вже тоді масовими
Чим дальше тим більше люди розуміють що щось тут не так якщо заробляєш мало а ціни на авто за 100км від тебе в 3 рази дешевше