Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Правила форуму
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Підготовка машини для слалому
- Babak
- Адміністратор
- Повідомлень: 4864
- З нами з: Чет, 11 травня 2006, 00:26
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: близько
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
Yelik, підминання резини- це процес, який веде до знімання резини з диска, відповідно при не накачаному колесі, процес підминання перейдев процес зйому резини ІМХО
Блекджек і все таке!)
- Prima
- Повідомлень: 105
- З нами з: Пон, 01 жовтня 2007, 21:41
- Авто: Civic & R5 Alpine Turbo
- Звідки: Винница
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
По переднему приводу (без гидроусилителя) скажу по своему опыту:
- Передние колеса качаю максимально (чтоб легче крутить руль), но не допуская срыва морды в поворотах, в зависимости от схемы и покрытия получается 2.5 - 3.0. Передние колеса на соревнованиях должны быть новые, желательно низкопрофильные, 195/50 R15 в самый раз.
- Задние колеса (195/50 R15 можно не очень хорошие, но и не полностью лысаки) качаю 4.0 так и езжу по повседневным делам. Ниче там не взрывается. Пару раз качал 5.0
Почему не лысаки? Потому сто лысая узкая задняя резина хороша когда только учишься "рулить" задком, потом становится не менее важно ловить машину, останавливая инерцию именно там где это нужно. Лысак этого не позволит.
- Передние колеса качаю максимально (чтоб легче крутить руль), но не допуская срыва морды в поворотах, в зависимости от схемы и покрытия получается 2.5 - 3.0. Передние колеса на соревнованиях должны быть новые, желательно низкопрофильные, 195/50 R15 в самый раз.
- Задние колеса (195/50 R15 можно не очень хорошие, но и не полностью лысаки) качаю 4.0 так и езжу по повседневным делам. Ниче там не взрывается. Пару раз качал 5.0
Почему не лысаки? Потому сто лысая узкая задняя резина хороша когда только учишься "рулить" задком, потом становится не менее важно ловить машину, останавливая инерцию именно там где это нужно. Лысак этого не позволит.
- Yelik
- Повідомлень: 6815
- З нами з: Пон, 27 червня 2005, 12:49
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Focus
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
Prima писав:Пару раз качал 5.0
Prima писав:качаю 4.0 так и езжу по повседневным делам.
volleyball.lviv.ua/blog/
- Yelik
- Повідомлень: 6815
- З нами з: Пон, 27 червня 2005, 12:49
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Focus
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
Не ризикнув би собі качати 4 чи 5 атм. на легкову машину, тим більше не розумію 4 на кожен день смисл? навіть якщо колесо витримує, просто щоб вбити швидше ходову, кузов на наших чудових дорогах? брєд якийсь.
volleyball.lviv.ua/blog/
- Prima
- Повідомлень: 105
- З нами з: Пон, 01 жовтня 2007, 21:41
- Авто: Civic & R5 Alpine Turbo
- Звідки: Винница
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
Видимо ты не ездил на сивиках, там хоть 1 атмосфера, хоть 10, комфорт один. А не спускаю потому, что во первых, разворот с ручником обыденное дело, а во вторых, влетая в ямы нашей замечательно покрытой страны, у меня будет меньше шансов убить резину чем у человека с давлением в колесах 1.8.Yelik писав:Не ризикнув би собі качати 4 чи 5 атм. на легкову машину, тим більше не розумію 4 на кожен день смисл? навіть якщо колесо витримує, просто щоб вбити швидше ходову, кузов на наших чудових дорогах? брєд якийсь.
- b_andriy
- Повідомлень: 6733
- З нами з: Вів, 27 грудня 2005, 22:59
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
тобі комфортно а ходова вбивається, через шумку сівіка того не чутиPrima писав:там хоть 1 атмосфера, хоть 10, комфорт один.
- Prima
- Повідомлень: 105
- З нами з: Пон, 01 жовтня 2007, 21:41
- Авто: Civic & R5 Alpine Turbo
- Звідки: Винница
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
Да ладно вам, я объяснил вроде почему да что. Можете не обращать внимания на то что я так езжу по городу, у каждого своя вавка в голове. Я написал информацию (свое личное мнение) по теме подготовки машины (резины) к слалому. Остальное ветер. Особенно про комфорт в сивке... электричка везет меня туда куда я не хочу...
- Prima
- Повідомлень: 105
- З нами з: Пон, 01 жовтня 2007, 21:41
- Авто: Civic & R5 Alpine Turbo
- Звідки: Винница
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
155x70xR13 попробуй. Если хороший ручник то пойдет и такая, накачаешь посильней.
- ROTOR
- Повідомлень: 274
- З нами з: Вів, 23 травня 2006, 10:53
- Стать: чоловік
- Авто: Vaz 2108 Kawasaki ZZR
- Звідки: Levandovka
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Підготовка машини для слалому
Ви будете сміятись але в мене зараз резина 195/50 Р15 перід 2,5 а зад 3,7 так і їзджу по місту , навіть деколи з прискоренням і ручніком
- UncleSam
- Повідомлень: 2880
- З нами з: Нед, 23 грудня 2007, 22:44
- Стать: чоловік
- Авто: Alfa Romeo 159 2.2 JTS
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 37 рази
- Подякували: 3 рази
Re: Підготовка машини для слалому
Prima, Якраз ручнік недуже. Хоч і підтягнутий, але всеодно нормально щоб хапнув, я при вжодженні в поворот тисну лівою ногою тормоз несильно, в цей момент тормозні колодки стають ближче до барабанів, далі ручнік і відпускаю тормоз, і ось тут головне не перегазувати.
ROTOR, +1
ROTOR, +1
- yura
- Повідомлень: 164
- З нами з: Сер, 19 вересня 2007, 12:08
- Стать: чоловік
- Авто: CRX-II
- Звідки: Ів.-Фр.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Підготовка машини для слалому
так піднавари планку в яку впираються колодки , і не треба тоді підторможувати.
- yura
- Повідомлень: 164
- З нами з: Сер, 19 вересня 2007, 12:08
- Стать: чоловік
- Авто: CRX-II
- Звідки: Ів.-Фр.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Підготовка машини для слалому
А ти планочки оброби трохи напильничком, на барабанах проточи края і все буде тіп-топ. Хоча з лівою ногою звичайно супер, але техніку треба доводити до ідеалу...
- UncleSam
- Повідомлень: 2880
- З нами з: Нед, 23 грудня 2007, 22:44
- Стать: чоловік
- Авто: Alfa Romeo 159 2.2 JTS
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 37 рази
- Подякували: 3 рази
Re: Підготовка машини для слалому
Ot ja i pragnu do idalu, bo moju vazjku mawynu po inakwomu ne zakynew!
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Підготовка машини для слалому
Kritik писав:Цікаво було почитати. :)
Підтримаю, але в мене є питання: добре, якщо рідний діаметр 13 і людина переходить на 15-ий низкопрофільний тому що вибір резини більший - я зрозумів. А якщо рідні розміра 14-15 правильніше пхатися в 16-17 розміра і дорогу резину або їздити на свому розмірі але на нижчому профілі. Власне питання - наскільки критично зберігати рідний розмір. Наприкдад в мене рідні 185/65/14 або 195/55/15. Тобто виходячи з того що для слалома потрібно максимально вузькі задні колеса - треба дивитися на щось в 175 ширині або 185 максимум на рідних желізних дисках ( чи все таки на титанах, вони ширше приблизно на 1 дюйм )? А на перід можна ставити 195 -205 з висотою 40-50 скажімо в 15-му розмірі?
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
-
- Повідомлень: 2545
- З нами з: Суб, 01 квітня 2006, 18:43
- Ім'я: Назар
- Стать: чоловік
- Звідки: ЛЬВІВ (сихів)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Підготовка машини для слалому
тормозити лівою ногою то агонь ......
раз попробував ...
раз попробував ...
BMW 540 - это как девушка с сиськами 5-го размера. Вроде и через чур, но так круто=)
-
- Повідомлень: 2545
- З нами з: Суб, 01 квітня 2006, 18:43
- Ім'я: Назар
- Стать: чоловік
- Звідки: ЛЬВІВ (сихів)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Підготовка машини для слалому
розкажіть ше заодно хто опитний ....
як грамотно занести зад машини на ПП на 90,180,270 градусів ??
як грамотно занести зад машини на ПП на 90,180,270 градусів ??
BMW 540 - это как девушка с сиськами 5-го размера. Вроде и через чур, но так круто=)
- Kritik
- Повідомлень: 6047
- З нами з: П'ят, 11 січня 2008, 13:11
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Електричне
- Номер: KR
- Звідки: The Earth
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 79 рази
- Контактна інформація:
Re: Підготовка машини для слалому
чоло ціле? лобове???VeRMyT писав:тормозити лівою ногою то агонь ......
раз попробував ...
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 0 гостей