Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Карбюратор 2108
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
на СТО пару разов видел сетку для распыления топлива стоит между нижней плитой карбюратора и приёмным коллектором на жигулях ещё Итальянской сборки просветите практикуеться ли такое на 2108-99???
З повагою Black.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Сетка
Смысл состоит в том что б не увеличивать сопротивление , а сделать что б бензин в пыль совсем разбивало с последствиями повышения качественной бензо - воздушной смеси.alexrovno писав:А [цензура] тебе это? Люди думают как уменьшить сопротивление, а ты хочешь его увеличить
З повагою Black.
- Turbo
- Повідомлень:69
- З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
- Ім'я:Роман
- Авто:ВАЗ 2106
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Для покращення розпилу бензину у солексі є підігрів дросельних заслонок. А під самим карбюратором є товста текстолітова прокладка, яка виконує дві функції:
1) термоізолює карб від впускного колектора
2) утворює полость в якій суміш додатково перемішується і відповідно покращується бензо-повітряна суміш.
Фотка прокладок під солекс:

1) термоізолює карб від впускного колектора
2) утворює полость в якій суміш додатково перемішується і відповідно покращується бензо-повітряна суміш.
Фотка прокладок під солекс:

Востаннє редагувалось П'ят, 27 липня 2007, 16:17 користувачем Turbo, всього редагувалось 1 раз.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Сетка
Это заводом производителем ставиться ????Turbo писав:Для покращення розпилу бензину у солексі є підігрів дросельних заслонок. А під самим карбюратором є товста текстолітова прокладка, яка виконує дві функції:
1) термоізолює карб від впускного колектора
2) утворює полость в якій суміш додатково перемішується і відповідно покращується бензо-повітряна суміш.
З повагою Black.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Дакую
Спасибо за конкретную информацию но кроме питания на холостой ход я в своём крбюраторе больше ни каких проводов не нашол !!!Turbo писав:Black
Так
З повагою Black.
- As
- Повідомлень:16
- З нами з:Чет, 12 січня 2006, 11:37
- Ім'я:Саша
- Авто:Vaz 99
- Звідки:lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Карбюратор 2108
Поставив собі 2 вентилятори (пропелери по 1 під кожну камеру) між нижньою плитою карбюратора и коллектором чи дають толк важко сказати на розхід бензина не вплинуло, хоча обіцяли шо зменшиться. Час від часу треба до них дивитися, а то можуть забитися і перестати крутитися тоді дійсно збільшиться опір суміші повітря з бензином.
Ціна тюнінга 50 грн + зняття карба
Ціна тюнінга 50 грн + зняття карба
- vovka
- Повідомлень:18161
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Карбюратор 2108
то якийсь антитюнінг і даром викинуті гроші.As писав:Ціна тюнінга

- alexrovno
- Повідомлень:372
- З нами з:Пон, 21 серпня 2006, 21:48
- Авто:азлк 21412, Skoda SuperB 1,8T
- Звідки:Україна, Рівне
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Карбюратор 2108
А ты попробуй выведи трубку в салон и ртом дуй в карбы воздух. Получиться как турбина!!! А ещё лучше купи горошка зеленого в продтоварах.... и получиться закисьAs писав:Поставив собі 2 вентилятори (пропелери по 1 під кожну камеру) між нижньою плитою карбюратора и коллектором чи дають толк важко сказати на розхід бензина не вплинуло, хоча обіцяли шо зменшиться. Час від часу треба до них дивитися, а то можуть забитися і перестати крутитися тоді дійсно збільшиться опір суміші повітря з бензином.
Ціна тюнінга 50 грн + зняття карба



- As
- Повідомлень:16
- З нами з:Чет, 12 січня 2006, 11:37
- Ім'я:Саша
- Авто:Vaz 99
- Звідки:lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Карбюратор 2108
А чо так зразу критично по теорії пропелери повинні краще змішувати суміш бензину але на практиці це невідчувається і як може відчутись це ж не турбіна (з зеленим горошком
), а 50 грн для експеременту було не шкода просто знайомий розказував що при їзді 150км його 9 бере 6-7л по трасі в порівнянні зі стоковою 10-12л є суттєва економія
правда я сам в це не дуже вірю

правда я сам в це не дуже вірю
- alexrovno
- Повідомлень:372
- З нами з:Пон, 21 серпня 2006, 21:48
- Авто:азлк 21412, Skoda SuperB 1,8T
- Звідки:Україна, Рівне
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Карбюратор 2108
Как на меня, то лучше бы 10л бензы купилAs писав:А чо так зразу критично по теорії пропелери повинні краще змішувати суміш бензину але на практиці це невідчувається і як може відчутись це ж не турбіна (з зеленим горошком), а 50 грн для експеременту було не шкода просто знайомий розказував що при їзді 150км його 9 бере 6-7л по трасі в порівнянні зі стоковою 10-12л є суттєва економія
правда я сам в це не дуже вірю
- Turbo
- Повідомлень:69
- З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
- Ім'я:Роман
- Авто:ВАЗ 2106
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Карбюратор 2108
Та турбінка при швидкості 150 км/год то бред. В карбюраторних двигунах є проблеми з однорідністю суміші на низьких обертах, коли швидкість потоку повітря в дифузорах низька. А от на високих обертах швидкіть потоку дуже велика, тому і розпил суміші добрий.
Мені здається, що віт тої турбінки більше проблем ніж користі: перекриває частину каналу колектора(а це ріст опору впускного тракту), а ще не дай Бог, та турбінка на швидкості 150 розлетиться на куски і попаде під клапани...
Мені здається, що віт тої турбінки більше проблем ніж користі: перекриває частину каналу колектора(а це ріст опору впускного тракту), а ще не дай Бог, та турбінка на швидкості 150 розлетиться на куски і попаде під клапани...
- vovka
- Повідомлень:18161
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Карбюратор 2108
Нарахунок турбінок і іншої лабуди
http://www.pumaracing.co.uk/

http://www.pumaracing.co.uk/
Or those meant to allow you to use unleaded fuel with no other modifications or add power to the engine. Before you buy any of this crap, which includes magnets, catalysts, air bleed devices, resistors sold on Ebay, tin pellets in a tube, turbochargers powered by a hair drier motor, strangely shaped vanes inserted into the air intake which supposedly add 'swirl' to the air, things you drop into the petrol tank and other snake oil have a read here. http://www.fuelsaving.info/index.htm. I've been looking at these products for years now and the vast majority of them are useless junk designed to do only one thing - make the seller money at your expense. Avoid at all costs. There's a very simple rule. If something was cheap and easy to fit and actually did anything useful with no unwanted downside the OE manufacturer would have put one in to start with.
- Kuzia 2109
- Повідомлень:89
- З нами з:Чет, 21 червня 2007, 21:19
- Стать:чоловік
- Авто:М408, 2109, CIVIC EG8
- Звідки:Львів-Київ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Карбюратор 2108
В мене на москвичі між карбом і колектором стоїть така прокладка, яка вище на фотці.
Самопальна, батя сам зробив, але якісно.
Самопальна, батя сам зробив, але якісно.
"Without racing there is no Honda"
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей