Форум Львівського Тюнінг Клубу

[_ALEX_]

Так, скажу і я своє слово бо мене вже такі тенденції на цьому форумі починають спрягати!!!
CORVETTE ZR-1 CE, Скажу тобі так! Якшо дійсно хочеш шось ліпити з жигуля, на цьому форумі тобі робити нічого! От треба буде кота, пса купити, стару ванну продати і т.д. тоді прошу. Взагалі останній раз попереджаю, добре подумай перед тим як ввалювати гроші в ту машину а в ідеалі зразу шукай собі ще одну якусь сраковозку бо жигульме дійсно любить багато часу проводити в гаражі!
Походи по правильних форумах типу http://www.lada-vfts.ru/ (тільки прошу нічого там не пиши і не створюй тем) поговори з людьми, чиї машини у Львові тобі подобаються.
Тепер to all типу PYY і інших хто "прішол к успєху" і їздить на іномарках преміум класу: Я розумію що часом можна просто неасіліть прочитати назву теми, але всетаки людина задає якесь питання і хоче почути певну відповідь! Може хлопові нарешті пелена з очей зійшла? А раптом дійсно побудує корча? А якщо панове, вам і таке не до смаку то ідіть на драйв2ру, замутите фотосесію з нормальними клавішами і ви гарантовано машина дня!
Підрезюмую щоб не розвести ще більше дискусій:
Ніхто не питає вас, що робити з своїми грошима, яку машину краще купити і не доводить що ВАЗ кращевсіхнах і всіхпорвунах! Так, ваша іномарка сама потужна, економна, красива і ваще бабїймагніт!
Просто я памятаю, були часи коли тут на форумі дійсно можна було почерпнути цікаву інфу і почути хороші поради! Давайте хоч спробуємо повернутися до тематики ТЮНІНГ клубу. Короче якщо в вас подібні теми викликають нудоту і бажання всім довести що вони ідіоти-зробіть над собою надзусилля і просто промовчіть!

[Fikus]

_ALEX_, сьодні субота тебе чекають в f67 а потім в гаражі)))))а не писати ті поеми)))

[Tunik]

купляєш в сусідній темі мотор за 900 баксів з кпп зі всім взборі який в стоці має 180 сил і турбу))і не їбеш собі мозок і оточуючим!
viewtopic.php?f=44&t=38685

[AndrewK]

Ти що їздив на ній шо так впевнено констатуєш факт.?

я ніц не казав, але мухи щось знають

[CORVETTE ZR-1 CE]

купляєш в сусідній темі мотор за 900 баксів з кпп зі всім взборі який в стоці має 180 сил і турбу))і не їбеш собі мозок і оточуючим!

Нехочу нічого від інотаза. Принципово хочу саме класичний жиг-мотор і запчастини теж . Турба не приваблює, бо це як допінг для ішака скілета, який захотів стати конем.

На рахунок полекшення низу двигуна напевне треба запитати Паші Фшкіса, бо він полекшував низ своєї Копійки . Цікаво дало шось , бо ця вся жилізна дребедень (ковка, полекшені шатуни, полекш. коліно) трохи коштує. Баксів 700 десь всё разом.

[CORVETTE ZR-1 CE]

_ALEX_, Я то давно зрозумів.

[Tunik]

І зміст?

[AnGeL]

CORVETTE ZR-1 CE, нє, ну короче видно шо ти трохи по серйознішав, вже хоч про щось можна тверезо говорити.

реально, тут вже тобі кагбе намікнули, починати треба з безпеки. зроби для початку дійсно хорошу підвіску. те що тобі здається що машина стала зібраніша і круто пише повороти то так, але то все в порівнянні з тим як було спочатку в повному стоку. я от на 2102 постави розпорку і вже відчув значний ефект, але маю збоку хонду я ніколи не скажу шо жигуль круто повертає чи тримається дороги. тому щераз наголошу, зроби спочатку підвіску!!! постав нормальні якісь більш-менш брендові амортизатори, щоб та машина не втрачала контакту з дорогою, ну пружини то вже твоя справа чи тюн чи різати. розпорки з стабами вроді вже стоять. про рейку ти вже надіюсь тоже поняв. купи нормальні НЕ китайські диски 14-15 радіусу, в ідеалі вспмо чи слік, і хорошу НОВУ гуму, хоча б на перед. відповідно під такі колеса поставиш 14" гальма спереду. от як зробиш ото все, аж тоді берись за двигун, вихлоп, вали і т.д.
повір, ото все шо я перечислив, дась субєктивно колосальний ефект. от тоді ти по праву може писати шо твій тазєг керується не гірше стокових іномарок. і шо головне ми всі будем спати спокійно, бо будем знати шо ти їздитимеш на відносно безпечній і контрольованій машині.

от тобі реальні поради. я розумію шо завжди в першу чергу хочеться лізти в мотор, але підвіска, гальма і рульове керування куди важливіше.

надіюсь то всерйоз поставишся до написаного, і не будеш тут дальше трололо, як до бану.

[CORVETTE ZR-1 CE]

Та я так і хотів спочатку всю ходову доробити. Питання про вихлоп виникло буквільно зараз. Дві неділі тому зїздив в селе. , машина занижена, в машині було 4 людини не зовсім делікатних розмірів )). Дорога-жуть, жесть, ужас. . Продер резонатор, підігнув трубу, крім того там вже давно якийсь шипіт. Сама труба трохи гнута. Короче вихлоп повна лажа. Тому питаю як воно краще зробити.
А то шо ходовка робиться спочатку всього то як то кажуть "базара ноль" ))

Диски хочу з хромованою торцовою частиною або повністю.
Амморти вчора купив 2 передні Кояби тут на форумі. . треба ше задні. Ніхто не продає?

[Kirik]

буквільно

селе

[AnGeL]

Kirik, ладно, ладно, не придирайся, тут люди на шлях істиний пробує ступити, не заваджай.

CORVETTE ZR-1 CE, диски - краще ковки навряд чи купиш. шукай якнайлегші, щоб компенсувати збільшення непідресорних мас від великих гальм спереду. а вихлоп то тобі вже казали, якшо робити, то обовязково з павуком, а так то можеш просто сток. ну якшо резонатору гаплик то вже став прямоточний, а банку від сааба, і наконечник вже си любий модний прифандьолиш. і ніяких пердаків типу прошпорт і всякого подібного...

[CORVETTE ZR-1 CE]

В ідеалі дисків треба декілька комплектів, шоб під настрій міняти
Доречі на рахунок гальм. Гальмує вона як на жигуля просто зашибісь. Я не знаю шо там зм колодки але гальма навіть дуже пристойні. Правда задні треба підрегулювати бо правий трохи раніше спрацьовує.

А шо хтось робить вихлоп без павука? Таке буває. Той павук шо сток то є ШТАНИ, випускним коллектором то тяжко назвати. То дійсно штани якісь . У жига впуск і випуск дуже задушений. Зробити повноцінний в/в і машина кардинально змінюється.

А от від іномарок принципово не хочу нічого ставити. Шоби не казали шо я тіпа кошу під якусь іномарку. Не люблю коли чіпляють запчастини з іномарок. Це говорить про то шо в тебе немає грошей на іно і ти ,бідося, змушений їздити на жигулях. Навіщо зривати значки ЛАДА і тд. Ніби стидаються своїх машин. Не думаю шо Саабовський глушник буде кращим за той же 4 STARS чи Проспорт.

Курча, написав то, і захтів ше одного жигуля

[AnGeL]

CORVETTE ZR-1 CE, буде кращим... ну і як мінімум тихішим за всі інші, і в той же час прямоточним....

[Kirik]

Kirik, ладно, ладно, не придирайся, тут люди на шлях істиний пробує ступити, не заваджай.

шлях істини? тут ним навіть не попахує, якшо доказувати шо стоковий жигуль рве всіх і вся в прах, то який може бути шлях істини

[AnGeL]

Kirik, бач після бані вже не доказує, протролив собі трохи і узабагоївся.

[Kritik]

Зробити повноцінний в/в і машина кардинально змінюється.

ага)

Курча, написав то, і захтів ше одного жигуля

ліпше б ти захотів якусь дівку

[CORVETTE ZR-1 CE]

Зробити повноцінний в/в і машина кардинально змінюється.ага)

Я саме за жигульку говорив. Так шоб впуску і вихлопу нічого не заважало.

[AnGeL]

CORVETTE ZR-1 CE, нє, ну поміняється поведінка машини то зрозуміло, а от наскільки кардинально то вже субєктивні враження.

[_ALEX_]

Диски хочу з хромованою торцовою частиною або повністю.

Не думаю шо Саабовський глушник буде кращим за той же 4 STARS чи Проспорт.

Курча, написав то, і захтів ше одного жигуля

Та я так і хотів спочатку всю ходову доробити. Питання про вихлоп виникло буквільно зараз. Дві неділі тому зїздив в селе. , машина занижена, в машині було 4 людини не зовсім делікатних розмірів )). Дорога-жуть, жесть, ужас.

Знову я поспішив з висновками...

[Liuskywalker]

_ALEX_, а як виступав , який слог був