Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ziro-cool]

расті бальшой.

[Jarevych]

А ще я зареєструвався на Драйві
http://www.drive2.ru/cars/renault/megan ... /jarevych/

[Romko]

Jarevych, от дивлюсь на ті повторювачі поворотів і не розумію нафіга вони ? - ще й при тому всьому вбити рідний підігрів у дзеркалах, а на носі зима...

[Jarevych]

Romko, за підігрів переживаю найменше))) зимою він мені не ставав в нагоді, при потребі поставлю універсальний, то не є проблемою

[Jarevych]

Давненько нічого не писав, ото ж оновлю трошки тему.
Поставив на вихідних парктронік.
Почалось все з того, що якось на розпродажі на Алі замовив собі парктронік, правда встиг купити тільки з червоними датчиами і ось на днях він мені приїхав. В суботу поїхав його встановлювати.
Комплект

Клеїм скотч і розмічаєм

Сверлим і приміряєм

Протягуєм всі дроти і монітор

Підключаєм до фари

Все ауратно складаємо і перевіряємо.
Тест показав що парктронік працює добре, відстань показує нормально.
При встановленні трохи накосячив, а якщо точніше то спалив запобіжник лівого габариту і скотчем здер трохи сірої фарби на бампері, тепер або здирати всю фарбу (правда ще не придумав як то грамотно зробити) або перекрас. Наразі ще в роздумах.

Ну і ще один девайс, тримач паровочного талона, про який писали в сусідній темі.
Та він виглядає

Приміряєм

Фіксуєм за кріплення обшивки

збираєм

Огляду не мішає, тримає добре.
Наразі все, якщо щось згадаю то ще допишу.

[Fobos]

Я вже писав на драйві, що то за шов на стойці передній?

[Jarevych]

Fobos, вдруге відповідаю заводський, такий самий і на другій стойці
Ти б краще оверу підкинув а не флудив

[Jarevych]

от так патріотично ми зара виглядаємо

[Jarevych]

Замінив вчора передні амортизатори з опорними підшипниками. Самі опори не чіпав, бо їм наразі ще нічого не бракує, вони не порвані, відповідно чіпати їх не варто.
Стойи планував замінити давніше, але все якось не виходило, спершу просто постукувало з правої сторони, замінив всі резини, потім воно почало гупати сильніше, а нещодавно стукало так що думав колесо відвалиться, навіть боявся повертати на ліво, бо стойа не тримала взагалі.
Попросив Лесика, він мені взяв пару стойок і опорних підшипників. Стойки Монро, підшипнии оригінал. Заїхав на сервіс і мені то все швиденько і якісно поміняли.
Трохи про процес. Існує два варіанти заміни стойок, перший, це по регламенту, розрізаються штрих пунктирні лінії на пластику який закриває опору, знімається і далі все як у звичайній машині. Другий це розбирання всього пластику і тоді далі по звичному процесу. Хороший чолові Живчик вирішив не заморочуватись і зробив все простіше, якщо припідняти ту пласмаску, то можна акуратно добратись до болтів які то все тримають, є звичайно незручності певні, але це все ж простіше ніж крамсати оригінальні детальки чи розбирати пів підкапотки.

Далі відкручуються болти стабілізатора і цапфи

Все стойка знята. Решта процесу йде я зазвичай, нюанс тільки при встановленні того всього назад, стойка має спец язичок, яким треба попасти в паз цапфи, ящо при знятті це не важко, по при встановленні назад це потребує досить багато зусиль.

Все стойа на місці

Знявши стару стойку вирішили перевірити її стан, ми на неї натиснули і ось результат

В такому положенні вона пробула до кінця перебування на сервісі
Заодно провів ревізію ходової, приговорили праву рульову тягу, все решта в нормі, домовились що коли поміняю олеса на літні, то одразу замінимо тягу і зробимо сходження. Ну і ще задні аморти уже не підході, але наразі не стукають і тримають добре. Першочерговим зара для мене це заміна масла, а це знов 1 тис грн
Думаю на наступному тижні заміню
На даний момент пробіг 154 тис км.

[AnGeL]

мда, ну і махінації а стойок, нічого кращого ніж монро небуло? чи там цінова політика вже зовсім інша?

[Rosko]

AnGeL, а чим монро погані? рідні посуті мають бути каяба, але вони жорсткі а монро трохи мягші.

[Jarevych]

AnGeL, та Монро нічим не гріше ніж каяба, просто в той момент Каяба підросла в ціні і стала невиправдано дорогою, а чекати стабілізації курсу я вже не міг.

[AnGeL]

Rosko, а чим добрі? я в свій час дуже детально моніторив всіх виробників...

[AnGeL]

AnGeL, та Монро нічим не гріше ніж каяба, просто в той момент Каяба підросла в ціні і стала невиправдано дорогою, а чекати стабілізації курсу я вже не міг.

ну я так і догадався

[Rosko]

AnGeL, це також оригінальні аморти для дешевої фольц групи, частково мерсовьскі та фордовські стійки. як на стандартну не спортивну стійку вони себе цілком добре показують.

[AnGeL]

Rosko, ну серед стандартних замінників є крім каяби, монро, сакси, божЕ, токіко, то з тих більш-менш популярних, з того всьо сакс і каяби таки рахуються кращі...

[Jarevych]

сакс

Боже упаси, я вже раз взяв, ще не поставили а вони вже не робочі
Більшість рекомендують більше Монро ніж Сакс

[AnGeL]

Jarevych, там просто який нюанс є, на різні машини все по різному. на певні марки/моделі вони роблять якісні речі, а на інші - говен. на більшості німців сакси ходять норм, те саме, каяби на японцях ходять, а якщо навпаки то вже як попаде. може різниця оригінал і підробка, хз.

[Jarevych]

УРА!!! Забрав свій бампер від Megane 2 RS
Короче, пару тижнів назад мені одна дівчинка протерла кутик бампера заднього, я спершу розчарувався, але потым при огляды Назарком Magnusом, дойшли до висновку, що то ся полірне, і дійсно, взяв тортл вакс, потер і фактично все відчистилось, залишилось пару світлих царапин, але пшикнувши балончиком на тряпочку і потерши воно фактично пропало, ще разок пройтись але вже машинкою і взагалі не буде видно шо там щось було. Найбільше постраждала накладка, там реально процарапало кутик троха сильніше, ае так як я майже змив все сіре покриття і планував наново накладку фарбувати то це не страшно.
Добре, повернемось до переднього бампера.
Страхова перерахувала гроші на сервіс на Буйка і ми домовились що вони мені пофарбують передній бампер, минулого тижня гроші перерахували і я завіз бампер на покраску. Вчора дзвінок: ваш ампер готовий, приїжджайте і заирайте))))
Моїй радості не було меж, зразу полетів туди, забрав і ось він красавєц

Ще раніше купив був універсальну решітку у формі сот

І купив оригінальні омивачі фар з моторчиком

Решітки радіатора хочу переробити із рідних, але поставити туди соти (може хтось порекомендує, як то краще зробити)
нижню решітку хочу так само з тих же сот, о оригінальна неймовірно дорога і її тупо ніде нема, на Алегро якщо і з'являється, то одразу її хтось купляє, ао цінник в 400 злотих, що є неадекватним.
Ще існує проблема в підкрилках, сам бампер є ширшим у нижній частині, відповідно рідні підкрилки не дістають, тому завод придумав на РСку спец перехідники, один я маю, а от другого нема, і по коду не бється, бо йде це все комплектом разом із захистом.
ось одна з них:

Думаю вирізати із старого підкрилка такий самий кусок по формі, прикріпити і на всяк випадок укріпити це все кутником з поліуританом герметиком

Кароч питань по встановленні ще багато, але будемо по трошки вирішувати, наразі шукаю решітку для бампер, щоб використати самі кріплення, бо просто прилеїти ту сітку до бампера не получиться
Бампер має виглядати десь так

[rubilnik]

Jarevych, файний бампер а туманки туди стандартні стають? чи теж тре мінєти?