Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Infernal One]

неспорю шо москвіч іде 160,але москалі взяли прототип мотора з бмв м10,а так вони нічо не варті як стоковий ваз, шлак є шлак!!!

в тебе з варитістю якийсь трабл просто.
Жигулі як і Москвіч то є як суп, який треба вміти готувати, а від того як приготуєш залежить то як наїсишся
Переважно ніяких бемевешних потрохів в класичні ВАЗи не кохолять. В Москвича навпаки пхають все, шо зможуть знайти.

[axel]

В конце 1980-х годов

92 л.с. (67 кВт) при 5 800 об/мин и 147 Нм при 3 800 об/мин

Якщо врахувати, що БМВ мали такі ж характеристики в 63-му, а у 87-му з 2,0 зняли 192 сили. І на початку 80-х У Альфи потіжність була 94 к.с. на 1,5 літровому моторі. То "группе инженеров-двигателистов отправившихся в Димитровград" треба віддати належне за їхній "винахід"

[T5-R]

То "группе инженеров-двигателистов отправившихся в Димитровград" треба віддати належне за їхній "винахід"

Чуваки поїхали у відрядження, бухнули міцно і на наступний день з сивою головою приступили до конструювання

[axel]

То "группе инженеров-двигателистов отправившихся в Димитровград" треба віддати належне за їхній "винахід"

Чуваки поїхали у відрядження, бухнули міцно і на наступний день з сивою головою приступили до конструювання

І створити таке, що в хлопці з Cosworth, M-Power, і ще кількох спорт підрозділів не спали поночах.

[Infernal One]

Якщо врахувати, що БМВ мали такі ж характеристики в 63-му, а у 87-му з 2,0 зняли 192 сили.

ти трошки не дозрозумів. ключова фраза :"без шкоди ресурсу". Ті жужжалки бемерве були виключно одноразовими , атже наразі жодного з них немає, все на свалці часу.
А чому "мали" ? А зараз не мають ???
Можна зняти і 500 сил з одного літра, але цього буде досить лише шоб виїхати з гаража
БМВ 2002 Турбо знаєш? провипускали всього пару років, вони просто взривалися, не витримували ніяких навантажень.

[T5-R]

атже наразі жодного з них немає, все на свалці часу.

вони хоч були в натурі, а де ті славнозвісні експеременталдьні мотори совків? хто їх бачив? пи3діли певно москалі як завжди..
я колись мав вирізку з журнала за рулем, на якій було фото джипа гранд черокі, а підпис, що це розробка сссрівських конструкторів

[АЛМАЗ]

Про такий таз ще можна поговорити http://otomoto.pl/inny-inny-C35953470.html

[axel]

Ті жужжалки бемерве були виключно одноразовими , атже наразі жодного з них немає, все на свалці часу.

та нє, S14 як їздили так і їздять. А того твого 92 сильного монстра навіть до конвеєра не допустили бо то непотріб.

БМВ 2002 Турбо знаєш? провипускали всього пару років, вони просто взривалися, не витримували ніяких навантажень.

шо ти то несеш
А зрештою, почекаємо коли рукожопи з росії зроблять тубомотор. мають фору в 41 рік
Я на БМВ не дрочу, я просто на них їжджу... поки ти лижеш свій чорний гранітний гроб

[Infernal One]

в натурі було серійних 7 двигунів Автовазу , один з яких випускається і по нині.
Всі вони їздили і іздили дуже довго , багато хто їздив і по 30 років. Багато з них навіть не бачело нормального бензину, не говорячи вже про масло, масло в коробках лилося взагалі один раз - на заводі.
АЛМАЗ, там не треба говорити , там треба купляти і валити , жарити , навалювати Правда з початку десь треба взяти 10 штук Євро
Зараз почнеться мегасрач на тему : 10 штук за таз

А того твого 92 сильного монстра навіть до конвеєра не допустили бо то непотріб.

Промазав , допустили , правда під назвою 2130 що правда заявлено там десь 82 коняки, але то як завжди на папері , реально десь як раз 90. "Лёгкім двіженієм рукі" там аж бігом стає 100 без напрягу,.

шо ти то несеш

Для тебе це новина ? Цікаво
Шо не знав шо бумерве теж обсиралися як немовлята в памперс?
2002 турбо в справжню серію так і не пішла. це рік десь 71й. Двигло виявилося взагалі не придатним до використання. Перекачали його анаболіками.

А зрештою, почекаємо коли рукожопи з росії зроблять тубомотор. мають фору в 41 рік

А нахе.... його робити ? Турбокіт можна купити самому. Турба на сток і маєш 140 коней, при чому мотор чомусь аж ніяк не одноразовий і ше й розхід 8 на 100

Я на БМВ не дрочу, я просто на них їжджу... поки ти лижеш свій чорний гранітний гроб

ну нажаль до шайзе-прому в мене не стоїть. Тим більше на "швайнтазіки" з Баварії , що користуються мегапочётом в продвінутих пациків з бувшого СНГ, які просто таки з трусів лізуть доказуючи, шо все на світі говно крім Бемерве,
про качества в жииизьні

[T5-R]

Infernal One, хто з тих двох чуваків на відео, твій братан по розуму?

[axel]

Шо не знав шо бумерве теж обсиралися як немовлята в памперс?

ага, так обісрались, що в подальшому відкрили новий турбо проект.

А нахе.... його робити ?

ну щоб той непотріб хоча б трошки став цікавішим... не можна 50 років стояти на місці.

Слухай, а чо ти тут мустанги всякі викладуєш? Яке вони мають відношення до твого жигуля?

[AndrewK]

10 штук ойро???
в таз?
при нинішніх розкладах краще їх на психіатра потратити
а як продати таз то заодно ще й на машину вистачить

[Infernal One]

Слухай, а чо ти тут мустанги всякі викладуєш? Яке вони мають відношення до твого жигуля?

Мустанг жёсткий, не особо комфортний (по міркам тутешніх експертів) , має історію ше з 60-х , дуже схожу ходаву, має рублені форми, а не обмилок , шо зараз модно, не має купу [цензура] опцій, його філософія це максимальна простота і функціональність.
Таким чином він зовсім не вписується в поняття нормальний автомобіль.
оте все вище перераховане мені подобається і в 2107.

ну щоб той непотріб хоча б трошки став цікавішим... не можна 50 років стояти на місці.

раз проїздив 40 років то вже не непотріб. чи для тебе все, шо новіше, те і модніше?

10 штук ойро???
в таз?

кращє ніж на передньоприводну малолітражку

[axel]

Мустанг жёсткий, не особо комфортний (по міркам тутешніх експертів) , має історію ше з 60-х , дуже схожу ходаву, має рублені форми, а не обмилок , шо зараз модно, не має купу [цензура] опцій, його філософія це максимальна простота і функціональність.Таким чином він зовсім не вписується в поняття нормальний автомобіль.оте все вище перераховане мені подобається і в 2107.

Розумієш.... в мустангу це фішка зроблена навмисне , а в жигулю це все є через недолугість конструкторів.... хоча навіть не в конструкторів.. а тих хто того трупа продовжував виготовляти до 21 століття.
І насправді твоє о то, не має жодного відношення до американських автомобілів.... взагалі... ніяких. йому до Yugo ближче

раз проїздив 40 років то вже не непотріб.

твій ще 10 не проїздив, так що чекай ще років 32

[Bohdan]

Мустанг жёсткий, не особо комфортний (по міркам тутешніх експертів) , має історію ше з 60-х , дуже схожу ходаву, має рублені форми, а не обмилок , шо зараз модно, не має купу [цензура] опцій, його філософія це максимальна простота і функціональність.Таким чином він зовсім не вписується в поняття нормальний автомобіль.оте все вище перераховане мені подобається і в 2107.

От тільки під капотом в Мустанга 50 років тому вже було те, що зараз конструкторам ВАЗонків лише сниться Тому порівнювати легенду і ВАЗ, це просто

[AndrewK]

Ну я ж добре раджу на рахунок психіатра .
А мустанг... хоча як може мама подарує.... а сам ніц не доробиться

[Infernal One]

А мустанг... хоча як може мама подарує.... а сам ніц не доробиться

завидно?

а тих хто того трупа продовжував виготовляти до 21 століття.

раз виготовлялося, значить була потреба. Переднеприводники не витіснили класику з ринку. Навіть коли зі всього "забугра" почали зтаскувати іношрот, класичні Жигулі випускали і навіть декілька заводів. А чи випускали б їх, як би їх не купляли чи вони були не потрібні.? Якби і зараз випускали , все рівно б купляли.
Для прикладу Нива теж з тих часів... Шось маєш проти Ниви?
Уазіки напевно ше раніше.
Москвич 2141 був спочатку крутим люкс авто, але його хватило на 10 років.

В Мустангу ця фішка зроблена зовсім не навмисно, а в силу екплуатаційних умов. Потреби в "продвінутій ходові" там нема, дороги там прямі, конструкція проста без "компьютерніх ізвращеній", бо там одна із умов - це щоб машина їздила довго, бо відстані великі і їздити треба багато і довго. Напічканий дротами "трансформатор" на колесах загнеться вже через пару років.
Двигун там прринципово не змінювався вже 50 років, спочатку був Біг-блок, потім став Смол-блок, але змінився посуті тільки розмір.
Я не знаю жодної машини , яка б через пару років не мала б якоїсь проблеми зі своєю електронікою. Навіть запитатися любого працівника автосервісу, основна трабла з чим приїздять на сервіси, то саме "дроти", а не якась чисто механічна поломка.

От тільки під капотом в Мустанга 50 років тому вже було те, що зараз конструкторам ВАЗонків лише сниться

якшо, скажімо така фірма як Порш чи Феррари нечаяно вскриє навіть сучасний американський двигун, при чому не обовязково з Мустанга, а взагалі любий, то вони впадуть в кому.

твій ще 10 не проїздив, так що чекай ще років 32

мій проїзде, а твій?

[ugine31]

мій проїзде

тільки тому що ти фанатік і будеш вливати в нього гроші.
люба машина буле їздити хоч 100 років, якщо власник фанатік і буде постійно вливати бабло.
просто люди думають як вигідніше їздити, а не яе зробити шо б тачка рвала на світлофорах нісого не підозрюючих іно

[AndrewK]

завидно?

Чого би то? Не відміну від деяких я сам в стані фінансувати свої "хотілки" .

якшо, скажімо така фірма як Порш чи Феррари нечаяно вскриє навіть сучасний американський двигун, при чому не обовязково з Мустанга, а взагалі любий, то вони впадуть в кому.

Що ж тоді казати про те що з ними станеться коли вони скриють вазівский моторчик ...

[axel]

твій ще 10 не проїздив, так що чекай ще років 32

мій проїзде, а твій?

Мій вже на 20 років більше, так шо ставай в позу і чекай, бо 40 років проїхали радянські жигулі, а не російське сміття