Форум Львівського Тюнінг Клубу

[RULES]

Помиляэшся. За законодавством, маэ бути альтернативна дорога

[VETERAN]

На діючій дорозі зробити платний проїзд.

А безкоштовний варіант - це з Рави, через Немирів?

[sheva_lviv]

А безкоштовний варіант

3.14здячити по городах , бо відіш лі їм захотілося бабки з чогось нового косити

[Novel]

RULES,

Про будову нової автомагістралі мови не ведеться! Це якийсь щорічний вброс....

Хоча! Може вони не знають що автобан не був побудований.

[Sluva]

Хоча! Може вони не знають що автобан не був побудований.

По доках він зданий в експлуатацію до Євро-12 і кожного року бабло виділяється на підтримку дорожнього полотна

[Morozov]

А як вам таке:

Міністерство інфраструктури України розглядає питання будівництва бетонних доріг


26.02.2015 | 18:52
ПРЕС-СЛУЖБА МІНІСТЕРСТВА ІНФРАСТРУКТУРИ

26 лютого заступник Міністра інфраструктури Володимир Омелян в ході Форуму розвитку інфраструктури України заявив, що Міністерство інфраструктури України розглядає питання будівництва бетонних доріг.
«Вирішення проблеми якості автошляхів ми бачимо у будівництві бетонних доріг за рахунок внутрішнього резерву держави, оскільки в асфальтових дорогах, які ми будуємо сьогодні, - мінімум 70% імпортної складової. У випадку бетонних доріг пропорція буде дзеркально іншою», - зазначив він.
За умови дотримання необхідних технологій Україна отримає абсолютно нову якість автошляхів. На відміну від асфальтового покриття, яке слугує в середньому 10 років, бетонні дороги збільшать термін своєї експлуатації майже вдвічі.
Водночас заступник Міністра звернув увагу на те, що державі потрібно вирішити питання контролю руху великотоннажного автомобільного транспорту, який здатен зруйнувати навіть найміцніші дороги.

http://www.kmu.gov.ua/control/publish/a ... um=twitter

[vovka]

В усьому світі асвальт дешевший за бетон, а в нас навпаки

оскільки в асфальтових дорогах, які ми будуємо сьогодні, - мінімум 70% імпортної складової

[Morozov]

В усьому світі асвальт дешевший за бетон, а в нас навпаки

біс його знає,
може це типу бітум - нафта - дорого

[andrew]

Morozov так і є...

[Novel]

Morozov,

Нормально!

У нас з НЯ на Яворів з 70 років минулого століття до 2012 бетонка (була). Суперсько було, виносливо, рівно, менш капризна за асфальт.
2012 році до Євро застелили це все діло асфальтом і йому уже хана!
Ще трошки і здремо той асфальт і далі їздитимемо по бетонці. Думаю стан відмінний. А скільки років минуло...
Єдиний мінус бетонки як на мою думку це температурні шви та стріляння бетону в жару...

США

[Morozov]

Нормально!

Ну принамі як експеримент звісно варто спробувати а там вже по результатам оріентуватись.

[Йосип]

Головне щоб ті плити не піддерлись,що завіситись можна буде

[Петро]

з дороги зі Львова через НЯ до Краківця зробити платний автобан
ше дурнішого не чув
Тепер буджем платили за масаж простати по тих стиках

[VETERAN]

В Любліні так само робили. Тільки там ще якісь сітки клали і плівки між шарами.
Минулого року часто їздив і любувався, як швидко та дорога росте. Восени вже проїхався нею.

[tjey]

Сьогодні на вул. Садовій неподалік візового центру проводили нано ремонт дороги

[lev]

З 23 березня і до листопада буде закрита вулиця Стуса .У Львові відновили роботи із будівництва трамвайної колії на Сихів. Роботи планують завершити до листопада цього року. Практично відразу після завершення робіт на Сихів буде запущено трамвай, повідомив tvoemisto.tv директор ЛКП «Львівелектротранс» Сергій Васильєв.«Після завершення робіт із будівництва колії потрібно буде близько трьох днів для того, щоби працівники нашого підприємства обстежили колію, чи відповідна там ширина, чи рівна колія, чи відповідна висота контактного проводу, тощо, а також для випробування колії на малій швидкості буде запущено перший трамвай», - сказав директор ЛКП «Львівелектротранс».
Одразу після закінчення цих робіт планують запустити трамвайний маршрут на Сихів.
За словами Сергія Васильєва, наразі невідомо, як саме пролягатиме цей трамвайний маршрут та де будуть його кінцеві зупинки. Із Сихова трамвай можуть запустити до центру, до залізничного вокзалу, або, скажімо, на Замарстинівську. Спочатку мають бути проведені громадські слухання, щоби врахувати думку громади, щодо того, який напрям та маршрут для трамваю із Сихова буде найбільш доцільним та зручним для львів'ян. Лише після цього буде затверджено маршрут.
Що стосується рухомого складу, то трамваїв, аби обслуговувати маршрут у ЛКП «Львівелектротранс» вистачить, запевняє директор підприємства. За його словами, у місті цього року запланували придбати 6 нових трамваїв, а також заклали кошти у бюджеті на ремонт іще 6 машин.
З 23 березня у зв’язку з будівництвом трамвайної колії на Сихів буде повністю перекрито рух на вул. Стуса, повідомляє видання Вголос. Про це повідомив головний інженер турецької компанії «Онур», яка проводить будівництво колії, Олександр Добоні на брифінгу.З 23 березня ми починаємо виконання робіт на вул. Стуса –від трамвайного кільця на вул. Свенціцького до входу в парк. Там буде повністю перекрито рух транспорту. Перекриття триватиме доти, доки вулицю не буде відремонтовано – десь до кінця осені», – наголосив він.
Водночас на проспекті Червоної Калини через будівництво трамвайної колії на Сихів більше не планують перекривати дорогу, хіба що на декілька годин у день і лише один бік.http://tvoemisto.tv/news/koly_poide_tra ... 69367.html

[lev]

Польща готова виділити Україні кредит на 100 млн євро на ремонт доріг в Львівській області
Сьогодні на виїзному засіданні комітету Верховної Ради питань транспорту прем’єр-міністр Польщі Ева Копач запропонувала Україні кредит у 100 млн євро.

За словами голови Львівської ОДА Олега Синютки, ЛОДА планує витратити ці кошти для ремонту доріг біля Львова.

«Ми хочемо підтримку профільного комітету, щоб відремонтувати транспортні під’їзди до Львова», - повідомив Олег Синютка.

[lev]

Автобан «Львів – Краківець» з’явиться за чотири роки Конкурс на будівництво концесійної дороги «Львів – Краківець» планують оголосити у квітні. Про це повідомив голова Державного агентства автомобільних доріг України Сергій Підгайний на виїзному засіданні Комітету Верховної Ради України з питань транспорту «Стан та перспективи розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України», передає кореспондент Львівського порталу.

За словами С.Підгайного, проект фінансової моделі, усі необхідні обґрунтування та конкурсна документація вже розроблені і наразі проходять узгодження в уряді.

«Ми очікуємо, що вже у квітні нам вдасться оголосити конкурс на будівництво та утримання першої концесійної дороги в Україні «Львів – Краківець», – повідомив він.

Водночас голова Львівської облдержадміністрації Олег Синютка бідкається, що дороги на Львівщині це проблема №1. А питання щодо концесійної дороги «Львів – Краковець» називає дуже актуальним.

«До Краківця з території Польщі вже підведений автобан на три смуги у кожну сторону, а на території України доводиться їхати по «стежці», ще й ями оминати. Ми не маємо права відкласти реалізацію цього проекту на Львівщині», – зазначив він.

За словами експертів, дорогу вдасться збудувати за 4-5 років. Її експлуатація триватиме близько 45 років. Таким чином загальний строк концесії становитиме період у 50 років.

[VETERAN]

«До Краківця з території Польщі вже підведений автобан на три смуги у кожну сторону, а на території України доводиться їхати по «стежці», ще й ями оминати. Ми не маємо права відкласти реалізацію цього проекту на Львівщині», – зазначив він.

Толку з тих доріг, якщо вони впираються в шестигодинну чергу.
Вчора нормально, без корків по дорозі, доїхав до Краківця і відразу розвернувся, коли побачив у яку чергу маю стати. І поїхав манівцями у Грушів, куди ніякої дороги навіть не планують.

[Bob2016]

Підкажіть міст на кільцевій що на лапаївці зробили ? можна їхати на Тернопіль