Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Doktor]

g0nzales, не сміши зверху є краштест там все видно.

Ніколи в житті центральна стойка не буде стовпом, передні колеса і лонжерони набагато гірше, колесо може взагалі під машину виламати + розкрутить і буде мнути бік
Якщо машина на льоду чи снігу то при такому ударі і рівномірній нагрузці пошкоджень буде значно менше.

[Liuskywalker]

Розглядається варіант мінімальних ушкоджень саме для свого авто, з метою швидшого та дешевшого ремонту. На друге авто та його долю - пофік.

Неправильна постановка задачі !
Повинен розглядатися варіант найменшої шкоди собі \своїм пасажирам , а також водію\пасажирам іншого учасника!
Це якщо по людськи ..

По ПДР наших чинних , все що ти повинен зробити - це гальмувати "аж до зупинки ТЗ " в своїй смузі - тоді шанси зробити з тебе винного - мінімальні ! Все решта - єресь і теорія

[Doktor]

andriy320e30, може ше подушки відключити шоб не тратити гроші на заміну??

І на маршрутку сісти

[pikach00]

недавно мав ТАКУ САМУ ситуацію, вдарив s-ку w222 в переднє крило,

чим закінчилось? де фото

[andriy320e30]

Dexter, я говорю по свому досвіду ремонту після дтп ,зад завжди мягший. але тут і від машини залежить . лендкрузер на рамі любу легкову порве на кусочки . але рамна машина ремонту не підлягає якшо шо

[Vexler]

g0nzales, в смартах двигун ззаду, спереді нічого немає, окрім фар, омивачів і раідатора)) але в 99% випадків все навпаки, а тому дешевше бампер задній, крила, фари дешевше від двигуна, фар, купа електроніки і т.д.

Мені цікаво як цю тойоту так завалили, що подушки цілі, радіатор теж
http://rst.ua/oldcars/toyota/corolla/to ... 22691.html
дешево

[MAECTP0]

На практиці не буде часу думати куди вдарити

Та збиратись на покатушки і тренуватись, набивати руку... Тобто, бампер

тим більше що перешкода рухома і в останній момент може прискоритись

Але не здати назад. Ото ж є шанс що втіче...

[AndrewK]

В жопу бити бо вона легша. Але старатись щоб собі весь борт ним не подерти

[Dexter]

тим більше що перешкода рухома і в останній момент може прискоритись

Але не здати назад. Ото ж є шанс що втіче...

так це вже скорше мінус перешкода прискориться і втече, а ти розвалиш собі бампер якщо злетиш вправо з дороги. ну хіба якщо швидкість маленька тоді можна

[Jarevych]

Моя думка така:
Якщо вже таке стається (конкретна ситуація з малюнку), то не виляти рулем, бо можеш стати винним, якщо вже вирішив таки рулити, то:
1. бєш в перед, вилітаєш на зустрічну, а далі... фарт/нефарт... пошкоджені бампер капот, фара, радіатор...
2. середня стойка, бєш машину, бампер, капот, фари під заміну, випихаєш ту машину на зустрічну і далі як повезе, але може бути і там машину а тоді... фарт/нефарт...
3. бєш зад, машину скоріш за все розверне а ти підеш по дотичній, авто буде стояти в напрямку руху потоку і якщо буде зустрічна то не так страшно як в п. 1-2, в тебе бампер, 1 фара, крило пошкодженні

[ostin777powers]

бєш зад, машину скоріш за все розверне

її розвертає і лупить тебе ще раз боком
Мені казав іструктор колись..коли я йому змоделював подібну історію..
Лупи куда хочеш тільки на зустрічну не попади

[b_andriy]

а ше після 3го варіанту можна злетіти з дорого і розмотатись об дерево або іншу машину

[kapi]

Лупити тре по тормозах в першу чергу. І рухатися з безпечною швидкістю.

[t309]

по тормозах і лупити в бік, перекриття максимальне, на зумтрічну не попадеш, винуватець навряд втече, але все тільки при умові +- нормальної швидкості якщо летиш з перевищенням то краще лети в кювет

[MAECTP0]

якщо злетиш вправо з дороги.

Краще в кювет чим на зустрічку під камаз.
Бєш в стойку... Скліщуєтесь і по йогго інерції обоє на зустрічку під камаз....

[g0nzales]

Неправильна постановка задачі

Власне розглядається теоретична задача, без моральних аспектів. Зрозуміло, що життя людей важливіше за залізо.

Звичайно, що стандартна дія в такій ситуації - гальмувати в підлогу. На момент зіткнення швидкість вже буде мінімально можлива, а далі як пощастить:

1) тлумок також дав по гальмах, але випхав морду. Я не кручу руль, бью йому в морду, мене викидає на застрічку, а там хтось летить. Фінал, думаю, зрозумілий.
2) тлумок дав по гальмах, я троха руль вправо і бью його зад по дотичній. Залежно від швидкості і завантаження багажнику в авто тлумка, я або відбиваю заднє крило/бампер і вилітаю в кювет/бордюр (мінус бампер, фара, крило, шось в підкапотному), або якщо друга машина важка, то до всього я собі заминаю/продираю водійську і пасажирську дверки, можливо крило і задній бампер)
3) тлумок став рівно посередині, я все як пише ПДР лишаюся у своїй смузі і бью середню стойку. В мене: мінус бампер, фари, підсилювач бампера, радіатор двигуна та кондиціонера, можливо випускний колектор, плюс лонжерони загинає. В другого авто, залежно від міцності, дві дверки, поріг, середня стойка. Якщо нема бокових подушок, то черепно-мозкова у водія і пасажиру ззаду.

От і не знаєш, що краще (в першу чергу для себе, бо всі ми - егоїсти) ...

[g0nzales]

Звичайно, ще є авантюрний варіант газанути останній момент і руль вправо, аби автівки зустрілися лише боками. Тоді будуть подряпані дверки/крила, але ушкодження - мінімальні. Проте так зробити можна хіба добре тренованому водію, чи чисто випадково

[g0nzales]

цікаво як цю тойоту так завалили, що подушки цілі, радіатор теж

Подушки цілі, бо непристібнуті ремені були. Мабуть догнав когось, бампер в хлам, на підсилювачі дві помітних вм'ятини, кріплення фар зламалося.

[Morozov]

в задню частину як на мене, там найменше дорогих елементів

+1
А в середню стійкучи плогана ідея, водій може головою гепнутись насмерть і не буде з кого гроші на ремонт вимагати, або якщо ам не правий то щей сидіти прийдеться.

[BOXER]

ще є авантюрний варіант газанути останній момент і руль вправо

роте так зробити можна хіба добре тренованому водію

і то хіба шо на фієсті і з ручніком