Форум Львівського Тюнінг Клубу
Начитался немного статей и решил себе поставить воздухо - заборник на капот не такой бросающийся в глаза (что б пол капота и лобняк не было видно ),а скромный как у ROTORа и или на картинках что присоединил,теперь назрели вопросы связанные не только с установкой но и с пользой этой "кепки"
кто сталкивался имеет ли чертежи и фото или практику:
1 Процес востановления (не охото просто муляж на капоте возить для понтов)
2 Как сделать подвод (карбюратор ) в под капотном пространстве
3 Не втягивает ли воду (в дождь ) и способ её удаления (оттока ,фильтрации)
4 Расход топлива*
5 высота / ширина / длинна ( рекомендуемая )
Преследуемая цель:
На трассе под капотом на высокой скорости (припустим 80 км/ч ,и / или встречном ветре ) создаёться разряжённое пространство ,соответственно "сосать" воздух двиглу немного сложновато холелось бы заганять воздух и разгрузить немного пыхало поэтому в 4 - м пункте поставил *
В городе всем понятно что эффекта не будет
,часто мотаюсь за городом поэтому и спрашиваю!!!!Решение проблемы владельца Жигулей 112 ,выведение трубы под бампер меня немного не устраивает.(не в обиду ему было сказанно )
P.S.Ну и как всегда всем спасибо за внимание и потраченное время.
Жду тепла :) и сухой (относительно погоды) что б грамотно загрунтовать порезы в капоте. 
дописываю к чему всё это:
По декору (что меня меньше интересует)воздухозаборник расцениваеться как эллемент при подготовке стайлинга.