Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

соболь якийсь чи шо там, спец для кпп

взагалі то тих "спец для кпп" дофіга всяких. я раз залив GL5 (тип масла) - мав такі ж проблеми, тупо поміняв на GL4 (як книжка рекомендує) - ніяких проблем.

[igorok]

vovka, я теж дивився книжку коли брав, гляну на банку скажу точніше

[Black]

тупо поміняв на GL4

Какой марки маселко ??????

[Black]

Моя книжка действительно пишет Gl-4 вязкость
РЕКСОЛ 80-85 Рязань
ОМСК ОИЛ - 80-85 Gl-4 / 5
волонез 80-90
Лукойл 80-85
И как не странно все моделированны Gl-4,какая вязкость правильная ?????

[vovka]

Лукойл 80-85

оцю олейну я заливаю )) хотя.. короче лукойл, але помоєму 75-85. але планую залити щось значно якісніше але теж GL4.

[andrew]

Black найоптимальнійший варіант 80W-90 GL-4, його найлегше знайти на нашому ринку, бо майже у всіх виробників відомих і не дуже це масло є.. Проблема з таким маслом буде зимою, треба трохи буде прогріти машину, щоб масло в коробці стало рідше але якщо такі зими як у нас були минулого року будуть і далі, то думаю то не сильна проблема.
а Gl - 4 пишуть, бо синхрони у ВАЗах і не тільки у них не витримують синтетику GL-5.. а і ще сальники теж якщо не якісні пропутять це масло..Я собі міняв сальники на якісь дорожчі, то витримали правда вже зараз синхрони чую починають здихати але враховуючи що при останньому розборі коробки я їх не міняв, а загальний пробіг 80т. з них десь 30 на синтетиці думаю нормально..

[Black]

Опять вынужден поднять тему с вопросом в чём трабл

Потому что он меня достал.Вчера на GFS 10 минут стоял пока его величество соизволило прокрутить движок.
На ваше усмотрение вопрос.
1.Регенирировать старый (в любом случае попробовать)
2.Брать новый 400 грн
3.Б/у то же кот в мешке
4.Ваш вариант.

[sergey]

1.Регенирировать старый (в любом случае попробовать)2.Брать новый 400 грн

Будеш сам робити.

[Black]

попробую завтра с умным видом всё разобрать :)

[sergey]

Black, http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-sam ... rtera.html

[Black]

Получилось разобрать а вот обратно трабл,испахабил 4 медно-графитные втулки стертера те что вставляються в кожух маховика (без щёк),передвижение домой и утром нароботу немного схарило привык автономно передвигаться,будем что т думать.Втулки на базаре брал нар.диаметр 16 мм такое очучение что они ремонтные ,думаеи рожаем решения трабла.

[Black]

Втулки на базаре брал нар.диаметр 16 мм

А внутро мер показал посадку 15 мм как они эти втелки продаю получаеться после зборки обработать напильником :) епсель.

[Black]

Делюсь проделланой работой.По запресовки втулки в кожух маховика.Ближайшие СТО моего района отказались в помощи и решении этой проблемы поэтому напрягались сами итак:
Рубером было улучшенно посадочное отверстие насколько можно было до идеала 15 мм.Втулка(медь-графит) была сточенна с 16 мм до 15,0хх мм что б была запресовка в натяг ,внутренняя развальцовка ,после запрессовки естественно ,выполнилась рубером на 12 мм сечением + 0,хх мм при учёте того что бендикс влетел с запасон не в натяг.Трудность составила в обработке и запресовке втулки т.к. материал крошиться в руках :) .
Стартер был перебран, почищен ,обдут.Менялось:
Щётки 4 шт - 15 грн
Втулки (с учётом что я запорол 2,5 к-та) - 12,50 грн
Бендекс улучшенной посадки ВАЗ - 100 грн.
Работу не успел посчитать всех матюков :) :)
P.S.Если разбита у вас эта втулка которую я с 6 раза поставил ,прежде чем выпрессовывать подумайте.
P.S.S. Работа стартера стала менее слышна и мягче на ухо.
Строимся далее. :)