Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

sergey, ну я про що і кажу ))) прибріхують трохи )) де вони такого "валєру" найшли ))

[vovka]

От демонструю наочно що тільки по назві вала неможна судити як він буде працювати

Вал ОКБ Динаміка, підйом 12.6, фаза 294, перекриття 2.8!

Холостий 800, трясе звичайно, але не глохне. Міг ще скрутити до 600 - але там жестяково трясе, але все одно не глохне А так то зазвичай 1000 оборотів без проблем, рівно, як стандарт.

В той же час я не дам гарантії що щось типу RS54 (підйом 10.6, фаза без поняття, думаю 270-280, перекриття всього 1.2) на вашому стандартному моторі буде працювати рівніше на таких оборотах.

[Denja]

vovka, Ти з своїми карбами тут більше як вийняток. Попробуй як основна масса людей шось типу солекса поставити і покажи знов той тах...

[vovka]

Denja, а от бачиш а ті хто викладує тут всякі графіки звідки знає на якому моторі ті графіки провірялися ? Може там тоже карби, може там якийсь модний ресівер, може там розрахований впуск-випуск, може кубатура 1.8, може ще щось.. всяке буває, а люди ведуться тільки на графік намальований фломастером. от до того я і веду що однакові вали на різних мотора ведуть себе зовсім по іншому ))
На солексі нема що викладувати, на моєму нагуляному солексі нижче 1500 не працював я правда не особо з ним і бавився на солексі, саня говорив що в нього на нормальному солексі 1200 сяк-так тримав.

[Black]

На графік впливає все - голова, карбюратор, вихлоп і НАСТРОЙКА!. Ситуація може бути абсолютно інша чим на картинці

100 % твоя правда.

Вони цей графік фломастером малювали?

В той же час я не дам гарантії що щось типу RS54 (підйом 10.6, фаза без поняття, думаю 270-280, перекриття всього 1.2) на вашому стандартному моторі буде працювати рівніше на таких оборотах.

Катались некоторые сказали что холостые завышенны но не на много ,по ходу только настройка всего агрегата покажет что к чему :)

а ті хто викладує тут всякі графіки звідки знає на якому моторі ті графіки провірялися

Согласен не знаю 100 % где что когда ,НО всегда стараю делиться тем что нарыл
А от чего отталкиваться Уважаемые ????Инфы нет ,а песему :)на данный момент р/вал данный RS - 54 был выбран по советам и рекомендациям собратьев по болезни :) ,взяв за основу то что машина готовиться к городу.И дальнейшая доработка головы будет проводиться пожже для того что б полностью исчерпать потенцыал 8 клапанов и головы :)

[sergey]

на данный момент р/вал данный RS - 54 был выбран по советам и рекомендациям собратьев по болезни

Ми подумали і я рішив будеш брати RS54?

[Black]

Ми подумали і я рішив

Угу я думаю ты согласишься с тем что вердикт быть или не быть решать всё равно мне??????Помнишь как в матрице ,я могу только указать на дверь а войти ты должен сам,

будеш брати RS54

Скорей всего да ,RS 62 если ставить то нужно заряжать дрыгало по самые гланды,чего я пока не осилю,да и не сутто для драга собираеться авто это раз.Два RS58 если не просаживать клапана либо ставить подпятники ,а их ещё подобрать нуна от ГАЗа или ЗАЗа есть там и свой ньюанс (квадратные и груглые и разной толщины) ,то есть голову всё равно доводить хошь или нет нужно.Ну и ТРИ эт RS54 который без доработок всанет на место штатного без проблем,как я и писал выше голову и двигатель сильно пичкать не буду,может со временем по совету взять что т по злее к этому и приду .

[UncleSam]

Я планую ставити RS58, і тобі раджу. Там голову мінімально треа доробити ...
За деталями - дзвоніть до мого механіка!

[Black]

Я планую ставити RS58, і тобі раджу

UncleSam, Я готов есть пока 2 причины спустить всё на тормоза :
1.Зима,мотор не кручу больше 4 000 об/мин
2.Непонятная обстановка в стране.Х,З, может коней придёться привязывать в конюшне на неопределённое время.подождём до весны глянем что интерестного будет.Будет стабильность будет и тюнинг :) ,обыкновенный фактор "кормильца семьи",что валом сембю не накормишь ,пока держимся и начали собирать на ГП ,вот ещё чёрную 2108 или твою попробую и возможно 4,33 поселиться у кого то

[UncleSam]

Правильний підхід!

[Black]

Продолжаю пока теорию.
В.Н.Степанов 2002 г в книжке пишет .
т.е.ставить р/вал и не доделывать каналы немного не правильно.Правильно вы писали!!!! :)

[sergey]

Black, а ти що думав.Поганого не порадим.

[Black]

sergey, Я только учусь пока теории. :)

[ZTVR]

осилив всі сторінки, з вибором вала проблем нема їх валом, головне що цікавить це запилення ГБЦ-хоча там в принципі все ясно, залишається питання про клапана, якщо з пружинками мені все ясно то з тим як просажують клапана і ставлять підпятники пока неяно.Розкажіть як просажувати клапана і для чого ті підпятники?

[sergey]

для чого ті підпятники?

Подпятники - это регулировочные шайбы, применяемые для устранения зазора между стержнем клапана и толкателем, при установке распредвала с меньшей базой в случае, когда не хватает серийных регулировочных шайб или характеристик гидротолкателя.

[ZTVR]

sergey, а що скажеш про просажування клапана?

[sergey]

а що скажеш про просажування клапана?

Для Валов которые имеют максимальный подьем и работают со стандартными толкателямии требуется просадка седел из-за смыкания витков пружин(как на классике).

[Denja]

sergey, як просажуєм? адже є пару способів...

[sergey]

sergey, як просажуєм? адже є пару способів...

просаджуваються сідла або зенкують (заглиблюються косою фрезою)

[Black]

просаджуваються сідла

ПРосаживаеться посадочное место ,а потом усаживаеться седло .

заглиблюються косою фрезою

Там нюанс в том что угол фаски должен соответствовать углу наклона фаски тарелки клапана.