Загальні питання по обслуговуванню та ремонту авто

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

На нейтралці чи на передачі???

Розхід при гальмуванні менший на:

передачі
35
74%
нейтралці
12
26%
 
Всього голосів: 47

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:
Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення vovka » П'ят, 09 жовтня 2009, 16:19

kym писав:Тільки деякі моделі карбюраторів (Pitburg) мають відсічку по положенню дросельної заслонки, але вони в нас рідкість.
що по твоєму робить система ЕПХХ в самому звичайному банальному солексі на вісімці наприклад ?
Fobos писав:Та чого камікадзе, там і так вакуумного підсилювача гальм немає
ше як забудеться і рульом крутне і ключ в замку не поверне і заблокується руль то це буде гарною нагородою за таку "їзду" :ninja

Аватар користувача
Denzzzil
Повідомлень:3090
З нами з:Чет, 23 квітня 2009, 09:44
Ім'я:Денис
Стать:чоловік
Авто:Outback Ford Transit
Номер:7739
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення Denzzzil » П'ят, 09 жовтня 2009, 16:34

vovka, в 2101 - якщо ключ не витягався язичок вал не заклинить!!!
але глушити то вже занадто!
Денис Автозапчастини

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень:10217
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:Fords
Звідки:Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення Fobos » П'ят, 09 жовтня 2009, 16:40

Denzzzil писав:vovka, в 2101 - якщо ключ не витягався язичок вал не заклинить!!!
Ага вірно, а у мене колись на ямах в форді ключ на ходу з замка вилетів :))) Але нічого не заблокувалось, просто у мене ключ такий як шило :shout
Ford?

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення vovka » П'ят, 09 жовтня 2009, 16:42

Denzzzil писав:якщо ключ не витягався язичок вал не заклинить!!!
о блін, а на вісімці може заклинити ))) ото пересяде колись дід на іншу машину і по привичці далі буде те саме робити.. привичка заразна фігня. :ninja
Fobos писав:Ага вірно, а у мене колись на ямах в форді ключ на ходу з замка вилетів
в тебе на форді взагалі той ключ і замок міняти треба, а то шось люфтів забагато і не завжди включається :ninja

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень:10217
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:Fords
Звідки:Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення Fobos » П'ят, 09 жовтня 2009, 16:49

vovka писав:люфтів забагато і не завжди включається

то протиугонка :D
Ford?

Аватар користувача
Andriy01
Повідомлень:3478
З нами з:Пон, 10 вересня 2007, 15:24
Стать:чоловік
Авто:Audi A6 quattro 3.0 TFSI
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 4 рази

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення Andriy01 » П'ят, 09 жовтня 2009, 16:51

гг) я часто стою в пробці на гвардійській як їхати на вітовського, зранку по 15 хв:) може б то і мені глушити мотор не витягаючи ключі:) цікаво, чи тоді гальма триматимуть машину:)
п.с. при вставленому ключі руль не блокується

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення vovka » П'ят, 09 жовтня 2009, 16:54

Andriy01 писав:цікаво, чи тоді гальма триматимуть машину:)
триматимуть, тільки зусилля треба прикладати.
Andriy01 писав:п.с. при вставленому ключі руль не блокується
дійсно може і так. але якщо все справне. а хто його знає як воно в тих 25 річних жигулях, ладах і т.п. в мене от раз старий замок на ходу заклинив при повороті, прийшлось прикласти зусилля на руль і він провернувся далі.. я мало не посивів :shock

Аватар користувача
Денис
Повідомлень:3582
З нами з:Сер, 17 травня 2006, 15:02
Ім'я:Денис
Стать:чоловік
Авто:Ford Mondeo 2,Turnier,1,8,Panther Black
Звідки:Пасічна
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 37 рази

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення Денис » П'ят, 09 жовтня 2009, 17:06

На iнжекторах розхiд палива при гальмуваннi менший коли ви iдете на передачi,а на старих моделях карбюраторiв розхiд менший коли Ви на нейтралцi.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: На нейтралці чи на передачі???

Повідомлення vovka » П'ят, 09 жовтня 2009, 17:13

Денис писав:а на старих моделях карбюраторiв розхiд менший коли Ви на нейтралцi.
наприклад на яких ?
в мене стара модель карбюраторів, розробки 60 років. на передачі при закритому дроселі суміш значно бідніша.

карбюратор працює по розрядженню. чим більше розрядження тим менше з нього бензину висмокчеться. на гальмуванні передачею розрядження максимальне. на холостому менше розрядження.

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей