Форум Львівського Тюнінг Клубу

[ОсТаПоВиЧ]

Історія така...через 1.5 року після того як взяв машину виріший добратись до системи охолодження...

Прикол в чому, позначка мінімуму в розширюючому бачку нижче ніж отвір з якого всмоктується тосол ....тобто я весь час думав, що тосолу в мене достатньо..

Десь з пів місяця тому я залив майже 2 літри тосолу! Хз скікі його до того було в системі,але пічка гріла справно і за 5 хв нагрівалась навіть зимою...

Тепер треба 15 хв поїздити, щоб пічка хоч трохи гріла, походу термостат не закривається і тосол постійно валить по великому колу, бо навіть якщо постояти на холостих пічка починає дути холодним...

Які будуть ідеї? Саме термостат? Чи ще до чогось глянути?

[Fikus]

помацяй верхній патрубок на радіаторі або той шо від термостата іде(хз як воно там в тебе) якшо він холодний то це термостат

[ОсТаПоВиЧ]

Fikus, точно, втикнув)....тре пошукати де там термостат взагалі....

[Jarevych]

ОсТаПоВиЧ, або як варыант долити тосолу, вище рывня, (без фанатызму звичайно) якшо в тебе ніц не протікає, і його стане забагато то система сама його вижене, а якшо залишиться на тому самому рівні то може бути через те, що замало його і тому так довго гріється.
Якшо загнався, то поправте, але паходу так.

[Stuff]

ОсТаПоВиЧ, соррі за офф,але маю такого ж чуда як в тебе,але не розмитненого...може треба...

[БОБА]

ОсТаПоВиЧ це верняк термостат.просто втикнув вiдкритий.

[ОсТаПоВиЧ]

Vitalik-first, з яким мотором? що просиш? можна пп

[ОсТаПоВиЧ]

по темі, дивились сьоня з Мішою пмп, походу десь завоздушена система.... бо коли крутити до 4 тис, то в салоні з"являється запах тосолу, походу десь підтікає...нижня труба з радіатора взагалі холодна...

[kym]

нижня труба з радіатора взагалі холодна...

Виглядає скоріше всього помпа сідає не створює відповідного тиску

[Andriy01]

ану спробуй завести машину, хай пару хв попрацює, щоб температура тосола піднялась до 70 градусів і попробуй патрубок, який йде до радіатора - якшо він теплий, то причина в термостаті. він має бути холодним.

[Jarevych]

по темі, дивились сьоня з Мішою пмп, походу десь завоздушена система.... бо коли крутити до 4 тис, то в салоні з"являється запах тосолу, походу десь підтікає...нижня труба з радіатора взагалі холодна...

Долий тосол майже до максимуму, щоб тобы було нормально видно рывень в бачку, всьо шо буде лишнім система вижене сама, головне шоб в тебе кришка могла пропускати повітря, бо реально можливий варіант шо замало тосолу в системі, і рівень який тобі показує то рівень повітря, а не реальної кількості тосолу. Залий по максимуму, покатайся, а на наступний ранок перевір рівень тосолу. Якщо моя теорія правельна, то зранку в тебе буде майже пустий бачок, а тут вже два варіанти, або розвоздушилась система, або десь [цензура] протікає

[Andriy01]

якщо там шось завоздушилось, то стань мордою вверх, відкрий кришку розширювального бачка і погазуй на великих обертах пару хвилин:)

[ОсТаПоВиЧ]

якщо там шось завоздушилось, то стань мордою вверх, відкрий кришку розширювального бачка і погазуй на великих обертах пару хвилин:)

Сьоня стояв так і газував, тікі зняв кришку з самого радіатора там ще 1 є...
за хв 10 схарило, хоча нижній патрубок став трошки теплий....

Зняв кришку розширювального бачка і катаюсь....система може завоздушитись через то?

[Andriy01]

Думаю, що так не можна.
На сервісі ще якось промивають систему.
А то пробував?

ану спробуй завести машину, хай пару хв попрацює, щоб температура тосола піднялась до 70 градусів і попробуй патрубок, який йде до радіатора - якшо він теплий, то причина в термостаті. він має бути холодним.

[ОсТаПоВиЧ]

Andriy01, є 2 патрубка 1 зверху, походу вхід, 2 знизу походу вихід.... верхній гарячий, нижній холодний

[kym]

ndriy01, є 2 патрубка 1 зверху, походу вхід, 2 знизу походу вихід.... верхній гарячий, нижній холодний

Напевно напаки. Зверху вихід з ГБЦ, а знизу вхід в блок і ГБЦ. Щоб провірити термостат чи помпа треба з холодного на ХХ рукою пильнувати верх радіатора. Як температура дойшла до 92-95 на приборці повинен відкритися термостат і верх радіатора повинен різко потепліти, якщо температура дойшла 100 а верх радіатора не потеплів значить термостат. Міняй терміново бо перегрієш двигун. Якщо верх радіатоа потеплів і навіть став горячим то термостат ОК. А патрубок з радіатора на помпу холодний (тобто пів радіатора теплого а пів холодного) то тоді помпа не створює потрібного тиску тобто качає сама в собі. І то все не сильно залежить від рівня антифризу. Якщо помпа добре качає вона за 10 хв всі пробки сама пробиває. Без кришки бачка їздити не можна він тримає і стравлює тиск потрібний системі.... то не тазік

[Andriy01]

ну і якщо зарано той патрубок стає теплим то теж погано - значить, клапан в термостаті травить на велике коло або, взагалі, заклинив

[Demyan]

Як будеш купляти новий перевір в чайнику, я як мав вісімку 3 штуки браковані були, я захарився їздити міняти - просто взяв і пробив термостат і все. Взимку просто троха довше прогрівав, а так був впевнений що завжди все валить через раідатор і двигун не перегріється.

[ОсТаПоВиЧ]

kym, дякую....

[Andriy01]

Ага, кинь термостат в відро і заливай гарячою водою >90 градусів.
Якщо клапан буде відкриватись то з термостатом все ок.