Форум Львівського Тюнінг Клубу

[T5-R]

чого відразу кольца ? може сальніки клапанів ? мало що там може бути.. треба діагностувати вживу.

не розбираючи двигун?

[Ziro-cool]

можна і нерозбираючи, то не проблема

[Ziro-cool]

20 грн- ціна сальн
100грн - ціна роботи

[T5-R]

а ХАДО яке краще брати? синтетика, напівсинтетика, мінералка? І якого маркування?

[vovka]

не розбираючи двигун?

не розбираючи. можна з високою достовірністю вказати на причину.
кольца можна провірити заливши масла в циліндр. якщо компресія зросте СУТТЄВО (3-4 одиниці) тоді це на 99% НЕ кольца.
компресія багато чого може сказати.. треба дивитися не тільки на цифри які покаже компресометр, а і на динаміку наростання цих цифр.

також можна провірити скажімо так. якщо їдеш з горки без газу на передачі секунд 30.. потім різко тиснеш газ - і якщо стовп синього диму (як в мене зараз ) то це сальніки клапанів, або клапана або втулки.

короче поїдь для початку до толкового моториста, хай провірить всьо, перш чим в моторі гайки крутити, а тим більше кольца міняти отак сходу.

якщо крутиш мотор то то що він їсть масло це нормально для любого мотора. а ще як масло якесь дешеве.

я на свому 1.6 який крутив регулярно кожен день і в 7000 , від заміни до заміни півлітра доливав. міняв кожні 3000-5000 помоєму якщо не зраджує память, короче досить часто міняв. але там були поршня на 2 кольца, і розбиті направляючі в гбц.


а і не варто економити на сальніках і довіряти цю роботу дилентантам. часто вони псують сальніки ще до початку установки, і ресурс їх після цього катастрофічно падає
думаю сальніки за 20 грн не найкращий варіант. я собі брав Payen (federal mogul) ще до кризи - 60 грн було (запечатані в упаковці ). також Elring хороші.

вентиляцію картера провір також.

[T5-R]

Вентиляцію картера перевіряв - чисто.
Машина не димить, але буває так: їду потім різко дав капець в полік і з труби вилітає клубок диму і все, тобто ніби "вистрілює" клубком диму в момент різкого прискорення.
то vovka:
а втебе є якись толковий діагност по таких питаннях?

[DNK]

в блека була така проблема,він вирішив її думаю шляхом правильного виставлення запалювання,тойсть може і раннього запалення,питай в нього

[T5-R]

запалювання то ясно, а куда масло дівається треба взнати полюбому

[DNK]

або через клапана або через кільця або природньо згорає від перенагрузок

[T5-R]

Коипресія поміряна! Бальшоє чєлавєчєскає спасіба вовці
з тим проблем нема, тому зараз спробую залити півсинтетику нормальну і побачу як буде

[vovka]

доречі може хто підкаже.
міряв 2 циліндр.. і 2 раза показало помоєму 10 і 9 (при відкритій і закритій заслонці)..
потім закрутив свічки, поставив всьо на місце, але шось стало підозріло що у всіх норм, а там менше на 2-3 атмосфери і рішили долити масла туда :)) поміряв без масла ще 2 раза і компресія стала так як у всіх - 11-12 помоєму.
шо за фігня ?
невже перші рази компресометр 2 раза погано поставив іменно в той конкретний циліндр ?

в підсумку компресія в межах допуска 11.5-12.5 (ну нехай скидка на похибку компресометра щодо абсолютних значень, або нагару в камері багато, тому чуть більша компресія чим мала б бути, но відносні +- 1 атмосфера то нормально). на першому такті помоєму всюда зростала до 8 атм, тому кольца як на мене відпадають відразу.

думаю все таки там якийсь мінімальний знос в голові (або сальніки або направляючі), так як після спокійної рівномірної їзди при натискання педалі - клубок диму по словах автора. і через то трохи повишений розхід масла.

не забудь поміняй ту свічку одну погану. я не памятаю в який циліндр я її вкрутив назад (помоєму не в 3, як будеш міняти заодно глянь чи ще одна нормальна в 3 циліндрі не стала такою ж самою). но вона якась дуже підозріла.
http://samara-faq.auto.ru/page11_1_1_3.html
схожа на номер 7.

[T5-R]

Тобто ту свічку міняти по любому?

[vovka]

T5-R, ага. краще поміняй на нову.

[kym]

і рішили долити масла туда :)) поміряв без масла ще 2 раза і компресія стала так як у всіх - 11-12 помоєму.

якщо при доливці масла компресія зростає значить кільцям хана... Одно тішить ГБЦ в порядку

[vovka]

якщо при доливці масла компресія зростає значить кільцям хана...

угу. я там фігню написав на попередній сторінці, признаю
якшо суттєво зросте (3-4 атмосфери) тоді це кольца. інакше не факт.

та і якби кольцам хана то на першому такті компресія була б дуже невелика (3-4-5). а тут відразу порядка 7-8 атмосфер.

Одно тішить ГБЦ в порядку

думаю гбц якраз і невпорядку, тому що:

Машина не димить, але буває так: їду потім різко дав капець в полік і з труби вилітає клубок диму і все, тобто ніби "вистрілює" клубком диму в момент різкого прискорення.

і це думаю проблема в ГБЦ. але я думаю туда ще неварто лізти, літра чи скільки там масла на 6000км при активному крутіннні двіжка та ше й мінералки (як виявилося) - думаю жити можна.

а масла я незаливав в циліндри.
та і свічки всі сухі і зовсім без масляного нагару.

[T5-R]

не забудь поміняй ту свічку одну погану

По ходу та свічка здохла. На холостому почало кидати мотором, обороти не тримаються, але якщо дати газу то все нормально. Розгін вроді теж в нормі. Завтра буду дивитись.
То що тоді калатало, то був захист ременя ГРМ, сьодні поправив.

[kym]

міряв 2 циліндр.. і 2 раза показало помоєму 10 і 9 (при відкритій і закритій заслонці)..
потім закрутив свічки, поставив всьо на місце, але шось стало підозріло що у всіх норм, а там менше на 2-3 атмосфери і рішили долити масла туда :)) поміряв без масла ще 2 раза і компресія стала так як у всіх - 11-12 помоєму.
шо за фігня ?

Ти не правильно мірав... Коли другий раз міряв треба було завести двигун щоб поробив 3хв. щоб спалив масло на кільцях.
ГБЦ - добра ..бо якби і з маслом компресія була нижча ...значить клапани не тримають. А взагалі переміряй ще раз ..але акуратно, а то не зрозуміло що ти робив ...то пишеш що доливав масла ...потім що не доливав

T5-R написав:
Машина не димить, але буває так: їду потім різко дав капець в полік і з труби вилітає клубок диму і все, тобто ніби "вистрілює" клубком диму в момент різкого прискорення.

Така ситуація звязана з запалюванням свічками дротами, не правильним кутом запалювання

[vovka]

.то пишеш що доливав масла

де я таке писав ? читай уважно.

і рішили долити масла туда :)) поміряв без масла ще 2 раза і компресія стала так як у всіх - 11-12 помоєму.

то я зібрався доливати але так і не доливав бо рішив ще раз провірити без масла.

так що все правильно.

Така ситуація звязана з запалюванням свічками дротами, не правильним кутом запалювання

синього диму від того небуває

[sergey]

не правильним кутом запалювання

Може бути чорний, але не синій.Бо синій то масло горить.А вот чому воно там і як воно там оказалось...

[T5-R]

Бо синій то масло горить.А вот чому воно там і як воно там оказалось...

поки що грішу на галіме масло, залию якісніше і побачу.
Свічка не здохла, порухав зо ВВ провода і холостий стабілізувався, думаю був контакт поганий