Форум Львівського Тюнінг Клубу

[McPherson]

то [цензура] дорого все коштує

по великому рахунку 2000 грн,то не такі вже і великі гроші,звичайно якшо результат того вартий..імхо

[VETERAN]

Вибачайте, але - навіщо довішувати супорти? Я і з цим супортом можу заблокувати колеса і без підсилювача. Що, ще один супорт приклеїть колеса до дороги? Чи два супорти будуть менше гріти диск?

[kym]

А от цікавить ще таке питання, чи якось вплине на головний циліндр те щоб доставити супорти, чи просто збільшиться об"єм рідини в системі!

ГТЦ витримає... рідини треба буде більше і все.
Але кинься того ровера бо:
1. Ти їх просто не поставиш бо рульова тяга не позволить.... або будеш розвертатись як на ГАЗоні, або ще гірше.
2. Перегріеш самі диска і вони можуть розлетітись. Вільна зона на дисках якраз для охолодження, а ти будеш по ній терти.
3 Тормоза зовсім не покращаться. На переді вистарчає тих що є. Хто сказав що в жигулів погані тормоза. Якщо все працює і відрегульовано то їх вповні вистарчає. Відстутність АВС навпаки сприяє навчанню правильно виходити з заносів. Хто починав їздити на АВС той ніколи не виробить реакції виходу з заносу. А заноси і з АВС часом бувають

[t309]

хочете збільшити ефективність тормозів робіть ефективне охолодження дисків, тобто тупо трубу з під бампера на диск, або ставте 14,15,16 тормоза, бо вкінці кінців все впираєтся в теплоємність диска, якщо він нагрівся то хоч 4 супортами по ньому три а воно не затормозить!!!

[McPherson]

Вибачайте, але - навіщо довішувати супорти? Я і з цим супортом можу заблокувати колеса і без підсилювача. Що, ще один супорт приклеїть колеса до дороги? Чи два супорти будуть менше гріти диск?

справа не в блокуванні коліс. Колеса заблокувати можна і ручніком.То що,робити всі тормоза з механічним приводом через трос??Тут вище написано в чому полягає ефективність гальмування.Не все так просто,тоді б ніхто не видумував восьмипоршневі суппорта,і перфоровані тормозні диски великого діаметру..

[VETERAN]

Ми все ще говорим про Жигулі? Коробачку з мотором вагою 780кг? Чи про болід у 3 тони і колесами 20" шириною пів метра?
Зусилля гальмування прикладаються до маленької плямки контакту колеса з дорогою. Ніякі довіски і вдосконалення не змінять зчеплення з дорогою. Теперешня (стокова) будова гальм забезпечує прикладання зусилля, більшого, ніж необхідно для зриву контакту з дорогою і переводу тертя спокою гума - асфальт в тертя ковзання. Установка ще одного супорта, заміна колодок, дисків і т.п. не зменшать гальмівного шляху при екстренному гальмуванні. Всі ці добавки (грамотні) допоможуть, хіба що, спуститись на гальмах з Говерли.

[VETERAN]

Я от посидів - подумав - чи зашкодить це? Надіюсь, що ні. Ну то нехай собі робить

[McPherson]

Я не говорю про якусь машину окремо.Йде мова вцілому,як покращити ефективність гальм..А нарахунок зчеплення з дорогою,так,хороші гальма допоможуть не втратити його навіть при самих поганих умовах.Тому вплив полюбому буде.Ше раз кажу,для чого придумали ABS,Brake assist і тому подібне?А гальмування юзом,то є швидше негативний ефект,в автоспорті його стараються любими методами уникати,бо тоді машина втрачає керування.А що стосується тюнінгу,то я вважаю,що тут треба рівнятися саме на автоспорт і на боліди в 3 тони,як ви кажете..

[kym]

є швидше негативний ефект,в автоспорті його стараються любими методами уникати,

Не зовсім правильно. На крутих поворотах гонщики спеціально пускають машину в занос, щоб з більшою швидкістю пройти поворот. Але любителям того би нерадив робити. Щоб таке робити треба довго тренуватися, а то дах можна в моменті злапати.

[McPherson]

На крутих поворотах гонщики спеціально пускають машину в занос, щоб з більшою швидкістю пройти поворот.

Так,пускають в занос,але не за рахунок тормоза юзом.Так само і в дріфті

[vazik]

VETERAN, в цілому я запропонував таке на любі дискові гальма, а провести експермент на ВАЗі !
На рахунок охолодження, так правильно, решта площа диску для охолодження, цього я не врахував!
Але якщо застосувати

тобто тупо трубу з під бампера на диск

і

перфоровані тормозні диски великого діаметру

, як буде

теплоємність диска

?

[VETERAN]

vazik, тобі не вистарчає сили надавити на гальма?
В тебе є підсилювач!
Я так розумію, що ще один супорт пропонуєш поставити, бо з усіх сил давиш на педаль, а колеса крутяться і машина не стає. Тоді варта перевірити мембрану підсилювача гальм, прокачати гідросистему і піти на тренажери підкачати ноги.

[McPherson]

Наскільки я зрозумів,vazik хоче запропонувати новаторський підхід до тюнінгу тормозної системи.А не вирішення несправності таким способом..

[vazik]

McPherson, правильно, ти мене розумієш!!!!
От цей новаторський підхід, просто хочу перевірити на своїх авто, тому і написав на 2107!
VETERAN, А як на то пішло то скільки раз не прокачую, то нема такого ефекту як на Lanos, Ceed та зокрема на всіх іномарках. Тому і зі сторони комфорту, шоб не пхати "ногу в фару", а при невеличкому ході педалі система різко спрацьовувала!

[miwa]

vazik, а ти недумав, що з такими тормозами тобі повідриває шпильки на яких сидить нижній ричаг( бо я таке вже бачив на 01 )
а я взагалі їжду без задніх тормозів вже 2 роки

[Liuskywalker]

McPherson, правильно, ти мене розумієш!!!!
От цей новаторський підхід, просто хочу перевірити на своїх авто, тому і написав на 2107!
VETERAN, А як на то пішло то скільки раз не прокачую, то нема такого ефекту як на Lanos, Ceed та зокрема на всіх іномарках. Тому і зі сторони комфорту, шоб не пхати "ногу в фару", а при невеличкому ході педалі система різко спрацьовувала!

Це значить - не вистачає продуктивності рідного ГТЦ . Постав від 08 і буде менший хід педалі до повного блокування коліс !

[АЛМАЗ]

а я взагалі їжду без задніх тормозів вже 2 роки

ну тий дріфтер

[miwa]

а я взагалі їжду без задніх тормозів вже 2 роки

ну тий дріфтер

тяжко коли сідаэш на іншу машину

[БОБА]

vazik, помiняй вакуум i все.

[vazik]

БОБА, та як так то на гальма не жаліюся, але повторюсь: Не так як на іномарках на яких доводилось їздити: Ceed, Lanos, Lacetti....
тому видумую щось інакше! Так сказати - НОВАТОРСТВО!!!!