Форум Львівського Тюнінг Клубу

[StaleVar]

цікавить чи можна якось відремонтувати підігрів заднього шкла??шоб всі нитки гріли..

[b88]

можна...

Проверка исправности функционирования и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла

Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводных нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла. Питание на обогреватель подается через большой предохранитель с блока распределения мощности, расположенного в двигательном отсеке автомобиля. Включение обогревателя производится при помощи выключателя, расположенного на панели приборов автомобиля.

Мелкие обрывы токопроводных нитей решетки рабочего элемента нагревателя могут быть устранены без демонтажа заднего стекла.

Проверка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Включите зажигание и обогреватель заднего стекла.
Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к отрицательной клемме. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной электропроводки. Если напряжение в норме, однако, часть нагревателя не работает. Переходите к следующему этапу проверки.
Для того чтобы измерять напряжение в ходе описываемых ниже проверок обмотайте положительный щуп вольтметра металлической фольгой, которую легко затем будет пальцем прижимать непосредственно к токопроводной нити решетки нагревательного элемента. Отрицательный щуп измерителя подсоедините к отрицательной клемме решетки.

Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки. Показание в 5—6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10—12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.

При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси и повторите проверку, - показания не должны измениться, в противном случае имеет место нарушение качества заземления решетки.
Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.

Восстановительный ремонт

Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специального ремнабора типа Dupont 4817. Основу набора составляет токопроводная эпоксидная паста, поставляемая в комплекте с отвердителем.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.
Наклейте две полоски скотча вдоль подлежащего восстановлению участка нити.
Тщательно замешайте эпоксидную пасту с отвердителем (следуйте прилагаемым в наборе инструкциям).
Нанесите полученный состав на поврежденный участок (с перехлестом примерно в 20 мм на края неповрежденной нити).

Окончательная полимеризация компаунда происходит через 24 часа, по истечении которых со стекла могут быть сняты защитные полоски скотча.

[Денис]

Я собi робив таким способом на Фордi. Все працюе. Набiр для "реанiмацii" коштував 35грв.

[StaleVar]

Набiр для "реанiмацii" коштував 35грв.

а де такий продається?

[Escort]

Денис написав:
Набiр для "реанiмацii" коштував 35грв.

а де такий продається?

На любому автобазарі, на Кривчицях бачив штуки 3 різних (однокомпонентні, двокомпонентні і ...) і відповідно за різними цінами, літом вони починалися з 17 грн.

[C#@O$]

StaleVar, при можливості опишеш чи вдалось відремонтувати і чим.

[Денис]

Е вони на автобазарах,по ходи попитайся...

[DIMICH]

хтось поділиться досвідом в кого получилось з ремонтом, бо треба терміново, нереально їздити, ше й п'яних возити

[Денис]

Я собі робив,але в мене вийшло неякісно Попрацювало місяць-другий,а потім все як і було...

[DIMICH]

Я собі робив,але в мене вийшло неякісно Попрацювало місяць-другий,а потім все як і було...

неякісно то як? якшо постаратись думаєш довше би прослужило?

[DIMICH]

якшо хтось буде робити то, раджу в темний період дня, світити лампою на просвіт, зразу видно всі обриви.

[StaleVar]

якшо хтось буде робити то, раджу в темний період дня, світити лампою на просвіт, зразу видно всі обриви

ти робив??

[DIMICH]

вчора, ше не встиг опробувати, тепер не потіє падла

[StaleVar]

вчора, ше не встиг опробувати, тепер не потіє падла

чим клеїв?7 де купляв??

[DIMICH]

клей електропровідний, польський якийсь, на вигляд як серебрянка, 25 грн. на базарі в.великого вторгував за 20

[LEgEnDA]

тільки мінус того клею шо його видно під тонувальною плівкою

[DIMICH]

якшо сильно турбуватись за вигляд то вихід один, нове скло 200грн. і вище

[Mukola]

є один перевіриний метод від запотівання вікна, взяти плин для миття посуди на тряпочку і розтерти по вікні

[DIMICH]

результати ремонту, робив акуратно і старанно дивився на просвіт на тріщинки, працювали 3 з 10 чи скільки там, заклеїв в 8 місцях, тепер працює 7 з 10, буду пробувати ше раз ті шо не склеїлись.

[Fobos]

працювали 3 з 10

ти вікно дер дротяною щіткою перед тим? Чи воно само так перегоріло? Якщо само, то не бачу змісту щось клеїти, просто воно вже своє віджило і клей не клей, буде перегорати, тим більше така кількість клею думаю суттєво змінить опір.