Форум Львівського Тюнінг Клубу

[CAT]

pikach00,
розкажи про тормозні дицки!

[Коба]

Мій ХЛ мене цілком влаштовує. Те що шкіра не ахті, але все рівно ліпше чим тканина ІМХО Хочеш м'якшу машину постав менший диск і вищу гуму в мене 18 радіус як літня так і зимова. Не сперечаюсь трішки жорсткувата але траси тримає на ура. :)

[pikach00]

Pioneer, у порівнянні з 2.0 той 2.4 не так вже і дує бо 2.4 тільки на автоматі. Тому все залежить від прокладки
Omega, ти хоч скажи про який конкретно питаєш?

розкажи про тормозні дицки

Тормозні дицки бажні на багатьох японцях. При мені на НПБ сервіс заїзжав лохус РХ400 на проточку дисків
І не повіриш, на Ніко розказували що проточували диски вони і для Прадо і для бмв 7-рок.

[pikach00]

неформат відносно нового аватара...

Так хто казав що я злий? Просто завжди свою думку кажу. Якщо щось мені не подобається то так і напишу.
Просто завжди повинен бути хтось хто крім хвалебних відгуків знайде щось таке що не подобається

[asteroid]

Тормозні дицки бажні на багатьох японцях. При мені на НПБ сервіс заїзжав лохус РХ400 на проточку дисків І не повіриш, на Ніко розказували що проточували диски вони і для Прадо і для бмв 7-рок.

бажні це які? якщо погані то згідний, Crush в свому лансєрі іволюшен ХХ вже два рази проточував на тому ж ніко

[pikach00]

asteroid, бажні то такі що з багами Треба міняти на якісь модніші

[crush]

І ващє, може топікстартер про механіку питає, і там навіть шкіра не йшла у комплектасі...

Ну не надо ля-ля.....я 1.5 відгоцав на одному з перших(якщо не першому) аутів у львові. 2.0 МТ, повна для аута комплектація, кожа-рожа ітп......автомат тоді тільки в розробці був

інтерєр нікудишній

ну тут як сказати....мене наприклад дуже пре лаконічність інтер"єрів міциків.....там є все необхідне і нічого зайвого.

В цілому машинкою був дуже задоволений....надмірна жорсткість компенсувалася чудовою, а враховуючи підвищений центр мас просто надзвичайною, стійкістю на трасі. Двигуна 2.0 цілком вистачало щоб тягнути машинку, і надавати ій непоганого прискорення.....система повного приводу на основі віскомуфти, взята з 8-го евіка, також працювала вінмінно. Спеціально тестував на мегабездоріжжях - асе [цензура], одне пробуксувало, зусилля моментально перекидається на інші колеса, і машина продовжує рух. Єдиний нюанс.....кілька раз сідав на снігу так що пробуксовували всі 4 - тоді попа)))))

[crush]

у порівнянні з 2.0 той 2.4 не так вже і дує бо 2.4 тільки на автоматі. Тому все залежить від прокладки

Для тих хто хоче ракету, існує аут спорт, 2.0Т, 202к.с.

[_Ramp_]

Crush, мотор від евіка

[andriy320e30]

враховуючи підвищений центр мас просто надзвичайною, стійкістю на трасі

шось не сходиться :)

[Apokalipsis]

їхав по кристально рівній дорозі..так як на тракторі...кожну міліметрову нерівнісь жопа відчуває...торпеда нікудишня....чисто моє ІМХО

[crush]

враховуючи підвищений центр мас просто надзвичайною, стійкістю на трасі

шось не сходиться :)

А ти спробуй і все зійдеться......

Crush, мотор від евіка

Походу ні.......там звичайний аутовський двіжок з мінімальним надувом, але я не впевнений.....десь просто чув що крім евіка ту турбу більше нікуда не ставлять....

[crush]

їхав по кристально рівній дорозі..так як на тракторі...кожну міліметрову нерівнісь жопа відчуває...торпеда нікудишня....чисто моє ІМХО

Все пізнається в порівнянні......коли сів на аут після карізми.....то також плювався......коли привик, все стало ок........після того іздив на 407 і тепер на шлянцері.....і не сказав би що вони набагато мякші від аутлендера(мова йде про перше покоління, на ХЛ не їздив)

[andriy320e30]

чим нижчий центр ваги тим більша стійкість машини -це проста фізика .я їздив на багатьх джипах порівняно
з нормальними легковими стійкості ніякої

[crush]

чим нижчий центр ваги тим більша стійкість машини -це проста фізика .я їздив на багатьх джипах порівняно
з нормальними легковими стійкості ніякої

це не жип.....це легковичок з підвищеним кліренсом....і тому його незначне підвищення центру мас компенсується жорсткістю підвіски......при цьому маючи непогані позашляхові якості......в цьому ізюминка паркетників

[andriy320e30]

.і тому його незначне підвищення центру мас компенсується жорсткістю підвіски.

в цьому згоден

[pikach00]

їхав по кристально рівній дорозі..так як на тракторі...кожну міліметрову нерівнісь жопа відчуває

Така то кристально рівна дорога значить була

[pikach00]

Хочеш м'якшу машину постав менший диск і вищу гуму в мене 18 радіус як літня так і зимова

не знаю як на ХЛ, у себе суттєвої різниці не помічаю між зимовою 16 і літньою 17

[Коба]

Хочеш м'якшу машину постав менший диск і вищу гуму в мене 18 радіус як літня так і зимова

не знаю як на ХЛ, у себе суттєвої різниці не помічаю між зимовою 16 і літньою 17

Я мав на увазі, якщо поміняти 18 радіус диска 235/55 на 16 235/65 (70)? (здається так) от тоді відчуєш але на швидкостях керованість губиться.

[pikach00]

Коба, ну з 18 на 16 це взагалі ізврат
На міцуклубі просто памятаю на старих аутах 17 на 16 міняли і пісяли кипятком як стало магше їхати. Якісь вони бздуни, бо я не відчув якогось надмірного помягшення :)