Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Denzzzil]

Сьогодні погода була не до колупання в машині...але помітив одну штуковину...хотів стробоскопом виставити запалення, я в дирку свічу, а мітки на маховику там де зажди нема...думав може десь заляпало...світив ліхтариком в віконечко і крутив ключем вал, знайшлась мітка чиста нормальна, я знов заводити і стробоскоп на неї не блимає, думав може стробоскоп плужить, пішов до сусіда взяв вітчизняний, здоровий, ледве його туда запхав, блимаю і він також на мітку не моргає, поробував на іншій машині все ок. якийсь парадокс...машине і їде і заводиться...

[Fobos]

Denzzzil, ну от тобі і доказ, що ремінь не вірно стоїть. Що, тяжко запхати пацель або пробку якусь в 1 циліндр вияснити ВМТ і подивитись в той момент де є мітка?. Туди і перекидати.

P.S. пстц, кругом у всіх по 2 стробоскопа, а коли я просив на годину позичити то ні у кого небуло

[TIGER-NIGER]

ви так сміло говорите 2 зуба туда, 2 назад....
в мене перескочив ланцюг на 1 зуб, я ледве до дому доїхав....
стріляло, пихтіло....
3 зуба і мені погнуло клапана...

на 2108 моторах +-1 зуб це так, але прийдеться запалення в упор крутити або в одну або в другу сторону...
от попробуйте, просто перекинути ремінь і нічого не регулювати, фіг рушиш...

[Denzzzil]

P.S. пстц, кругом у всіх по 2 стробоскопа, а коли я просив на годину позичити то ні у кого небуло

я сам позичав! а другиі в сусіда брав, читай уважно!
як собі колись брав в магазині сам знаєш!

[Denzzzil]

на 2108 моторах +-1 зуб це так, але прийдеться запалення в упор крутити або в одну або в другу сторону...от попробуйте, просто перекинути ремінь і нічого не регулювати, фіг рушиш...

рушиш, і майже нормально поїдеш(сказав же що після 4500 здихає мотор...)+на 1,5(зубило) клапана не гне! тому тут можна маніпулювати!

П.С.в мене на жигулю колись також зуб перескочив, то ледве доїхав до гаража!

[TIGER-NIGER]

а навіщо маніпулювати... як що мотор стандартний...))
придумали метки вот і хай їздить по метках

[Denzzzil]

TIGER-NIGER,
а я спеціально неманіпулював....просто зуб провтикав! просто кажу що зуб туда зуб сюда це виходить або високі, або низькі!

[Zhdan]

TIGER-NIGER,
а я спеціально неманіпулював....просто зуб провтикав! просто кажу що зуб туда зуб сюда це виходить або високі, або низькі!

Зуб туда, зуб сюда= неїде взагалі, їде тільки на високих, їде з кривими клапанами.

[TIGER-NIGER]

Zhdan, вот і про то говорю...
короче +1

[Denzzzil]

Zhdan, в Вовки таке саме було і їхало! от і в мене на те схоже! може завтра якшо буде нормальна погода, виставлю по мітках і буду бачити на 100%
П.С.форд в мене їхав з перекинутим зубом...ПОГАНО, але їхав...просто тяга була трошки не та!

[TIGER-NIGER]

Denzzzil, хто сказав що в Вовки їхало...???
не їхало, а просто пересувалось і то з трудом....

[vovka]

не їхало, а просто пересувалось і то з трудом....

ти говориш про зуб на валі TRS-Formula правда там максимально було скомпенсовано шестерньою !
а я говорю про зуб на стоковому 1.3 зі стоковою шестерню!

всьо їхало.. я навіть пробував крутити до 6000, але шось воно лееееедве докрутилося і після 4000-4500 (ну не памятаю вже точно) вже впиралось майже як в стіну )))

Зуб туда, зуб сюда= неїде взагалі, їде тільки на високих, їде з кривими клапанами.

та ну, на стоковому 1.3-1.5 8v +- зуб то нормальна практика, точніше така помилка допуускається, нічого не погне це стопудово.

є нюанс. в мене норм (відносно) їхало бо в мене запалювання по ДПКВ, а на стоці хйз як би воно поїхало, так як прийшлося би трамблер крутити, оскільки якщо лишити так як є то запалювання буде непонятне.

а навіщо маніпулювати... як що мотор стандартний...))
придумали метки вот і хай їздить по метках

для того що якщо в тебе шліфована голова наприклад на 4 мм то це треба скомпенсувати розрізною, і в ідеалі стандартні метки вже не годяться.

[TIGER-NIGER]

vovka, в мене зовсім друга система натяжки ланцюга))
в мене таки проблем нема...

[Denzzzil]

народ, який виробник того вала. може хто знає на око може оприділити, а то хочу в нетіпро нього інфу знайти!
і чи допустима така виробітка на кулачках?

[vladumur]

Denzzzil, на кулачках повина бути зеркальна поверхність, а в тебе вона якась матова На рахунок розпредвала вроді стольников

[Denzzzil]

mikyjan, на фотці так просто получилось шо вона матова, валік довго лежав і на ньому загусле масло, от воно так і виглядає! якщо потерти пальцем, вона стає дзеркальною!

[Denzzzil]

голова передана в руки Сані Yes з нетерпінням очікується результат))))

найбільша загвоздка це клопи....і проблеми з електрикою на заводі на зеленій..

[Denzzzil]

і так клопи готові, все зібрано до купи і недавно було поставлено на своє місце )))
заодно тре якось карб дошаманити зара туда впихнув УПГС - ефект розпилення візуально видно одразу...ще по рекомендації Сані впіндячив жикльори паливні 100 і 102,5
але тре шось зробити з холостим, гвинт якості відкручений десь на 3 оберти, гвинт холостого майже до самого кінця закручений і всеодно на холостих трошки підтруханює мотором, але якшо даю запалення трошки більше в + то перестає! чи можна на такому запаленні їхати на високих оборотах, чи краще нехай холості труханять? з вихлопної на холостих підванює не догорілим бензином...
зато тах на третій тепер спокійно крутиться в червону зону, раніше докручувалось тільки до 4х )))
от так виглядають клапана:

[Black]

впіндячив жикльори паливні 100 і 102,5

Давно пора,на таких жеках я почувствовал что на даж 5-ой в горку прибавка мошьности есть не много но приятно не надо переходить на пониженную + на ускорительный не 30 а 50 или 60

[Denzzzil]

Black, кулачек №4 стоит )))
теперь хочу придумать способ как быстро (в течении часа ) переделывать машину из пожералово в економ версия и по надобности назад...
да и кстате новая проблема..или с трамблером чё не то, или она фиг знает как, но по стробу метку на маховике не могу найти...((( + сейчас она пожерает 15 литров и не едет как ехала (((