Форум Львівського Тюнінг Клубу

[haker-ok]

вже поміняв електромагнітний клапан і всерівно немає холостих, на підсосі чи тримаючи педаль газу матор працює рівномірно, а як тільки відпущу газ чи "скину" підсос то глохне в чому може бути причина?

[AndrewK]

Якщо клапан працює і відкритий, то перевіряй запалення і чисти карб

[P@sha]

Наскільки я розумію в тебе "Солекс", там потрібно зняти кришку карба, викрутити електромагнітний клапан і продути компресором або хоча би рідиною для чистки карбюратора. Зарахунок тоненьких ходів (холостого ходу), які дотого ж змінюють напрямок під кутом 90 градусів, вони часто забиваються і виникає проблема з холостим.
Робиться процедура ця 10 хв.

[haker-ok]

викрутити електромагнітний клапан і продути компресором

клапан поставив новий а толку-0

хоча би рідиною для чистки карбюратора

да ніфіга вона не дала тільки що пробував...

[P@sha]

Викрутити електромагнітний клапан і продути компресором не його, а в отвір, куди він закручується! Туди ж продуй балоном для чистки і подивись з яких отворів виходитиме рідина. Для цього переверни кришку карба (поплавком наверх) Рідина мусить виходити з 3-х отворів!

[mikeng]

думаю пасувало б зробити так:
1) перевірити чи клацає клапан
2) викрутити клапан і продути жиклер
3) продути канал холостого ходу
4) попробувати додати обертів холостого якщо нічого зроблене до того не помогло

[wklef]

0668895633-Ігор працює на лівандовці заїдь до того дядька.
в мене вже рік постійні проблеми з карбом,скільки я його не чистив не мив,не міняв різні мембрани,полюбому то на тиждень-два і починалась нова халепа.Два місяці назад заїхав до ного,він мені рагульнув клапана і пошаманив карб,маю спокій по сей день,процедура обійшлась походу 200грн

[vovka]

в першу чергу провірити підсос воздуху.
може шланг злетів з колектора той шо йде на економетр, або вакуум тормозів вимахується, або десь на стиках карба і колектора сосе.

провірити нескладно. якщо все гуд, тоді вже лізти в карб більш детально.

[haker-ok]

може шланг злетів з колектора той шо йде на економетр

ти маєш на увазі той шланг шо йде в салон до економайзера? в мене він не заглушений бо стоїть панель від ОВА а датчик не поставив...

або вакуум тормозів вимахується, або десь на стиках карба і колектора сосе.

вакуум ніби не вимахується, якби вакуум то він би напевно шипів при натисканні, або тахометр би міняв свої покази, на стиках з колектором ніби все ок...

[haker-ok]

думаю пасувало б зробити так:
1) перевірити чи клацає клапан
2) викрутити клапан і продути жиклер
3) продути канал холостого ходу
4) попробувати додати обертів холостого якщо нічого зроблене до того не помогло

зробив все крім 3-го пункту, не помогло, сьогодні буду сам канал продувати...

[cdrom]

Може свічки закидало? Попробуй почистити

[haker-ok]

Може свічки закидало? Попробуй почистити

думаю ні, бо вчора по трасі притопив 150, думаю свічі б прогоріли...

[vovka]

ти маєш на увазі той шланг шо йде в салон до економайзера? в мене він не заглушений бо стоїть панель від ОВА а датчик не поставив...

як то не заглушений.. там іде шланг від впускного колектора до економетра в низькій панелі в стандарті. тобто в колекторі є дзюра.
тобто якщо він зараз не герметичний то там є підсос воздуху.

звичайно може причина того шо воно глохне і не через то, але той шланг треба для початку заглушити якщо він нікуда не підключений.

[haker-ok]

блін продув карб - і ніфіга не дало, правда продував не знімаючи верхню частину карба, дув в отвір де вкручується електромагнітний клапан, і продув жикльори (ті два отвори шо зверху) шо саме цікаве клапан робочий, на дроті тому шо йде до нього є +13,6В (то якшо газувати) блін я вже починаю на бензонасос грішити... вийшов знов на трасу машина біжить нормально, плавно набирає розгін значить не бензонасос, а на низах дьоргає капець, на холостих взагалі глохне...

[AndrewK]

Перевір чи не травить шланг до вакумного підсилювача.

[haker-ok]

проблему вроді вирішив... причина все-таки в електромагнітному клапані... той шо в мене був спочатку такий самий як і той шо я купив, напряму від акумулятора ніби працює а коли вкрутити в кабр воно [цензура] не хоче, брак якийсь (брав ті тоненькі під ключ 13, а сам клапан напевно 10мм в діаметрі) знайомий дав на пробу в схожому корпусі але товстіший (теж під ключ 13 але корпус клапана десь 12мм в діаметрі)і все працює... завтра буду або купувати новий клапан або міняти той шо купив, він не дорогий 30грн, але все ж впадло викидати 4 пляшки пива ))))))

[Fobos]

Я вже писав багато разів, що ті тоненькі клапани до одного місця, треба брати тільки той грубий.

[haker-ok]

ті тоненькі клапани до одного місця, треба брати тільки той грубий.

ти маєш на увазі той де шестигранник під ключ розташований між датчиком і карбом? чи такий як той тоненький тільки грубший?

[Fobos]

От такий нормальний


А такий барахло

[haker-ok]

поміняв той шо на ніжньому фото на той шо на верхньому, там ті жикльори мають своє маркування, той шо в мене був на ньому писало 54 а на тому шо взяв пише 41 яку роль відіграють ті жикльори?