Форум Львівського Тюнінг Клубу

[hrdrive]

накінець то нормальний тєлєк і задумаюсь ,а може то курча ляга пора добити той особняк біля Галіції і от тоді можливо я задумаюсь над Ейбахами і 17-ми

значить ніколи

[gribkoff777]

правда 2-х тіпків з району не можу ніяк застати в ефірі

бо твій КСВ до Бучача не цєгне

[Sluva]

бо твій КСВ до Бучача не цєгне

Висновок?нє.куй по тернопільських лісах рисачити
Р.С.сьоня за допомогою болгарки КСВ було успішно доведено до 1,а також відтестований звязок на відстані Наукова(маг. Нептун)-бокс№17 і відмічено що звязок нормальний і постійний

[gribkoff777]

Наукова(маг. Нептун)-бокс№17

вважаю необхідним уточнити, жи

бокс№17

знаходиться нижче рівня

Наукова

:)
Постпляскриптумна: може мій КСВ нинькай поміряємо, га?

[Sluva]

сьогодні поселився в мене в машині автоматичний коректор фар,ще тільки для повного задоволення треба поїхати на стенд і відкалібрувати все

[crush]

сьогодні поселився в мене в машині автоматичний коректор фар,ще тільки для повного задоволення треба поїхати на стенд і відкалібрувати все

давай звіт...як встановив?
калібровкою я так підозрюю ще не зайнявся?

[Sluva]

давай звіт...як встановив?

та я не наважився сам туди лізти,віддав "очумєлим ручкам" знайомих людей і не зря бо не все так просто як на малюночку...прийшлось думати як то вживити туди...нє калбіровкою не займався,хочу поїхати на стенд на Горислав і там вже все зробити по мітках...
Р.с.головне що працює самодіагностика після включення фари

[vovik]

Ти крутий це правильний хід справ!

[Myself]

Sluva, молодца, так тримати - правильний підхід

[BOXER]

прожектори на даху рішають!

[Sluva]

прожектори на даху рішають!

Можна спробувати,маю в гаражі штири жовтих протитуманки,такі нормального розміру,але то вже певно зимою,якраз їх можна до поперечин вчіпити замість лижного багажника
Курочє поїхав сьоня на файний стенд,поморочив Степановичу голову,поки до нього дойшло шоета я від нього таке хочу і про яку калібровку йому басін розказую і нафіга мені треба на заднє сидіння 2-х майстрів ще садити ...Як наслідок повна ляпота...сіли люди фари опустились,вилізли фари піднялись...буду в гаражі може ще відео зроблю самодіагностики

[Romko]

Sluva, ну от просвіти мене [цензура] той автоматичний коректор фар, якшо у мене електро і виконує такі самі функції - сіли ззаду люди - зорієнтувався по межі світла і опустив фари - вилізли люди - підняв... чи він ще якісь особливі функції виконує? - типу колеса попадають в ями а він гавтоматично стабілізує рівень світла по горизонталі? бо основне засліплення від ксенону проходить якраз в тих моментах коли фігачиш по наших "рівних" дорогах і під час тряски по ямах фари блимають куди хочуть...

[Sluva]

Romko
в функції штатного автокоректора не входить відпрацьовувати ями і горби там стоїть програмна затримка і він не працює під час руху авто. Прийду до додому спробую пояснити нацензуру він здався

[vovik]

Корекція рівня світла при русі під гору - напевно, найважливіша його функція. Тобто в тебе рівень виставлений чітко (що і в галогені з механічним коректором присутнє) і головне в рівень з горизонтом! і світить дуже далеко, тому що автоматично підрегульовує рівень світла та унеможливлює засліплювання. при галогені - фари як правило опущені значно нижче. Тобто рівень галогену встановлений з запасом для подібних ситуацій (рух під гору, зокрема)

[Sluva]

Доречі на Хеллівському коректорі з ультразвуковим датчиком чисто теоретично можна було б реалізувати щоб він на ямах-горбках працював,так як він міряє відстань від кузова до землі,але то буде .Зстрічав ще системи з датчиком типу васервага,він кріпиться строго горизонтально на кузові і при зміні кута положення кузова працюють моторчики...
Р.С. доречі та система що в мене має функцію і ручного режиму і штатна крутілка працює в звязці

бо основне засліплення від ксенону проходить якраз в тих моментах коли фігачиш по наших "рівних" дорогах і під час тряски по ямах фари блимають куди хочуть

Ну галогенки в такій ситуації нічим не поступаються ксенону

[Romko]

Зстрічав ще системи з датчиком типу васервага,він кріпиться строго горизонтально на кузові і при зміні кута положення кузова працюють моторчики...

ось саме то, що я мав на увазі - постійна стабілізація світла відносно горизонталі під час руху..., якщо твій коректор не виконує таких функцій то і сенсу його було встановлювати? тільки заради того, щоб не крутити крутілку штатного коректора в салоні?
у мене стоїть ксенон в ближньому (заводська лінза під галоген) - так от під час руху вночі орієнтуюсь по межі світла на спереді курсуючій машині і якщо він вище номерного знаку, тобто бачу що сліплю його в дзеркала, то опускаю фари штатним електрокоректором і після такого ще ніколи не сліпив зустрічних... тільки помітив (їхав іншою машиною назустріч своїй) що якшо йде ковбасня по ямах вверх-вниз - трошки підсліплює

[Sluva]

постійна стабілізація світла відносно горизонталі під час руху..., якщо твій коректор не виконує таких функцій то і сенсу його було встановлювати? тільки заради того, щоб не крутити крутілку штатного коректора в салоні?

Рома,ти не уважно читаєш....я писав що зустрічав такі коректори,а вмене встановлений класичний тобто датчик який працює в комплексі з підвіскою балка-ричаг.Ось схематичне відео роботи:


В принципі мене і ручна крутілка цілком влаштовувала і світло ксенона в штатному рефлекторі також влаштовувало...але я хочу максимально наблизити все до стандартних вимог

[BOXER]

стандартних вимог

то не стандартні вимоги, то вже піжонство
якшо це стандарт то чому його у всіх машинах з конвеєра нема, а є лиш мехнічне регулювання

[Romko]

Sluva, ну в принципі така робота коректора то вже трохи плюс у порівнянні з штатним , у мене колись була машина з заводським гідрокоректором з датчиком завантаження на задній балці - то він подібно працював.. - в будь якому випадку респект за намагання довести освітлення авто до ідеалу :)

[Sluva]

то не стандартні вимоги, то вже піжонство
якшо це стандарт то чому його у всіх машинах з конвеєра нема, а є лиш мехнічне регулювання

Андрій читай пункт 6.1.6.3 ДСТУ 3649:2010 :
"Не дозволено використовувати газорозрядні джерела світла
на КТЗ, без автоматичного коректора кута нахилу фар і пристроїв для очи-
щення фар."
Ну а те що у нас можуть продавати те що не відповідає держстандарту це інше питання...
Р.с. я не є такий правильний що дотримуюсь всіх законів,просто коли є можливість за відносно не великі гроші наблизити до стандарту то чому б не зробити це?