Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Novel]

Як юзер такого ж самого переключателя, скажу, Це не коньчено, і дуже зручно у щоденному юзанні!

Я також плюсанусь - зручно і не треба кудись тягнути руки в пошуках переключалки на торпеді. Все рядишком під руками.
В деяких моментах можна не відпускаючи рук з руля ввімкнути габарити чи світло фар.

[Sluva]

А незручно - то коли ви в УАЗіку їдете і блимаєте людям, а там включення дального йде ногою (біля щеплення є кнопка для натиснення ногою)

Нє ну вміли ж робити колись машини, а зараз якісь япошки,німці,французи панаєхалі сюда

[cat-yellow]

Sluva, і підрульовий не перевантажений, бо тільки повороти, тумблер двірників з моторчиком під потолком
Ото ергономіка!

[Novel]

Одне тільки але: двірники... в одній машині швидкості двірників - вниз, в іншій - вверх. Путаюсь

От реально мені не подобається режим включалки двірників в Віто.
В середньому положенні - вимкнуті двірники. Щоб включити режим 1 - це махалка з певним інтервалом - необхідно опустити правий ричаг включалки вниз. Якщо дощ посилився і для того щоб включити більшу швидкість необхідно подати ричах переключалки двірників вгору тим самим пройти режим виключення. Чому не можна зробити по простому вниз чи вверх 1,2,3 як - це є в більш. авто. Поясність?

P.S. Вибачте мене за мій каламбур.

[Novel]

cat-yellow,

В ВАЗ-ах колись (може ще і зараз є) щоб включити омивайку вікон необхідно було лівою ногою помазажувати пімпку на підлозі поряд з педаллю щеплення. От було круто свого часу - ногою жим-жим - на лобове псик-псик! А ми тут про якісь включалкии/виключалки... ))

[Fobos]

Завдяки тій темі, я зрозумів, що власники японських машин ще більш завернуті і фанатичні ніж власники БМВ. Віталік яке там у тебе склалось враження я незнаю, я просто порівняв машини одного класу гті і мпс і тут понєслась і порівняв в одній тільки площині, а тут полилася піна з рота, так само як колись фієста ст наказувала 2.0 е36, тоже було багато піни. Кароче фанатікі, лікуйтесь, власники ви японовідра, бмв 30 річного чи ярий поціновувач ВАГена. Замість конструктиву одні бакланки, як бики якісь чесне слово, майте хоч повагу друг до друга.

[Lex57]

Так згідний, одні бики....

[AnGeL]

Завдяки тій темі, я зрозумів, що власники японських машин ще більш завернуті і фанатичні ніж власники БМВ.

і з чого ти так вирішив?

[vovka]

я розумію, що Фієста рулить, але Мікру не чіпай, якщо не мацав і не пробував

в знайомого жінки така. якщо там нема багажника то там і мацати нічого нетреба і тим більше якось їздити щоби оцінити багажник. його там нема :)) то факт. я коли їхав на задньому сидінні то таке враження що спина була на вулиці :)

так само як колись фієста ст наказувала 2.0 е36, тоже було багато піни.

і наказує досі )))) і чи чіповані чи ні то пофігу..

і я нерозумію навіщо перевантажувати підрульові перемикачі всякими лєвими функціями типу включення ближнього і габаритів )) тою функцією користуєшся дуже рідко. максимум пару разів в день.

[cat-yellow]

і я нерозумію навіщо перевантажувати підрульові перемикачі всякими лєвими функціями типу включення ближнього і габаритів )) тою функцією користуєшся дуже рідко. максимум пару разів в день.

і тут є різниця :)
так як я завжди катаюсь на ближньому, навіть по місту, то:
- в Мікрі ніколи не включаю, бо фари при заглушеному авто вимикаються автоматом і коли заводиш - вмикаються
- а от в VW постійно влючаю-виключаю

[cat-yellow]

vovka,
суттєвої різниці (щоб аж так казати - Мікра гавно без багажника, а Фієста цукерка-самосвал) нема:

http://www.autocentre.ua/ac/service/use ... 20188.html

Салоны этих маленьких автомобилей считаются пятиместными, хотя, объективно говоря, внутри комфортно смогут усесться четыре человека. За счет наибольшей колесной базы и длины создателям Fiesta удалось «выкроить» самый большой запас места для ног задних пассажиров – смогут поместиться даже высокие люди. У остальных авто его поменьше. При этом благодаря сдвижной конструкции задних кресел в Micra сидеть удобнее. А еще Nissan привлечет богатым оснащением многих машин. Наибольшими багажниками в «походном» состоянии отличаются Fiesta и Polo – 270 л, за счет сдвижных задних кресел Micra может предложить больше места, но при этом дискомфорт ощутят задние пассажиры. А со сложенными задними сиденьями самое объемное багажное отделение у 206-го – 1130 л.
Больше читайте тут: http://www.autocentre.ua/ac/service/use ... 20188.html

[antik]

- а от в VW постійно влючаю-виключаю

в Мультиване блок комфорта 100% поддерживает эту функцию, достаточно подключить vag com и активировать

[cat-yellow]

antik, О! Дякую! Буду колупатись, бо vag-com кабель + прога є (вже навіть ключ з ЦЗ підключав після заміни батарейки)

[Vusiko]

в Мультиване

не треба забувати що в Міська Недомультиван, чи там і БК від Мультіка вліпили?

[cat-yellow]

До речі читаю ту ссилку і думаю, що щось тут не то, бо мені говорили що Мікра відносно досить безпроблемне авто і ходить довго без серйозних поломок. Правда там двіг 1.4, а в мене 1.2

Точки над «і» Высокая рыночная стоимость Polo оправданна его качественной сборкой, надежностью многих узлов и агрегатов, практичностью. Если эти критерии важны – тогда имеет смысл переплатить за VW. Micra при своей оригинальной внешности и богатом оснащении недостаточно надежна, особенно если учесть принадлежность ее к японскому бренду. Покупая Fiesta, обходите стороной проблемные версии, тогда этот автомобиль будет доставлять положительные эмоции. 206-й – для тех, кто ценит оригинальность и стиль, хотя надежность «француза» хромает.
Больше читайте тут: http://www.autocentre.ua/ac/service/use ... 20188.html

Зараз в мене пробіг 43к і вроді ніде і нічо... вік авто - в травні буде 3 роки.

[cat-yellow]

не треба забувати що в Міська Недомультиван, чи там і БК від Мультіка вліпили?

хз, всьо діло в компутері, а там він вроді мінявся теж

[antik]

cat-yellow, Vusiko, в Мультиване точно есть... на простом Т5 хз, нужно пробовать

[vovka]

cat-yellow, ну я з рулєткою багажники не міряв. може за рахунок здвижних задніх крісел не все так погано в мікри :) я просто пару разів в ній їздив ззаду , так от для ніг місця нормально, сидиш без проблем но оце враження що ти сидиш на вулиці воно якось не покидає і з непривички некомфортно їхати ззаду. в інших машинах такого незамічав, а в мірки якось відразу кузов закінчується за задніми сидіннями :)

Зараз в мене пробіг 43к і вроді ніде і нічо... вік авто - в травні буде 3 роки.

43к і 3 роки ще маловато - тут ще має бути все надійно. особливо якщо машина експлуатується середньостатистично, без гоночних повадок в їзді :)

в мене вже 75к і 5 років. от сьогодні помпа потекла - можна сказати перша така досить серйозна поломка. врекли мене відать тутешні фієстоненавистники )))

[Sluva]

cat-yellow, Vusiko, в Мультиване точно есть... на простом Т5 хз, нужно пробовать

та думаю теж є,це ж не якась супер-пупер фіча...в мене в швагра на мерсі така щтука через меню БК

[Sluva]

а в мірки якось відразу кузов закінчується за задніми сидіннями

Ти напевно в пижику 106 не їздив

от сьогодні помпа потекла - можна сказати перша така досить серйозна поломка

В мене минулої зими коли були оті морози під 30 рівень рідини впав на мін і на шківі помпи і на капоті були бризки рідини,думав все приїхали тре мінєти,але ось вже рік і все в нормі рідина на рівні і не пропадає і все сухо