Форум Львівського Тюнінг Клубу

[crush]

Тобто мається на увазі електронні місячні чи разові квитки які купляються в касах?

ну власне що тут вже ЛМР сама визначає вигляд і розмах системи справляння плати за проїзд......оптимально це електронний квиток з безкоштовними пересадками, денними і місячними квитками.....а найбанальніше це елетротрансівська радянська система з компостерами

сама система значення не має....важливим є те....що тоді не буде гонок між маршрутками....буде їзда від 6.00 і до 24.00(оскільки чим більше км.. тим більше оплата)...і тому подіне....чого ніколи і ні приякому тарифі не досягти поки існує "ринок" з конкурентним середовищем.......чого апріорі не може бути в сфері надання соціальних послуг

[AntikvAr]

на 114 маршруті який ну ппц який перевантажений в любий день в любий час доби там весь час биток повний, їздять рідко, а самі автобуси гинють з кожним днем все більше. чого туда не пустити більші автобуси?

поясню тобі трохи чому так, тому що той маршрут їде в Муроване, Сороки-Львівські і аж до Ямполя/Кам"янополя . це єдиний маршрут туди (9 не рахую бо то жесть можна й годину на нього чекати). Він ще з Південного починає збирати людей котрі їдуть з роботи і т.д. в напрямку тих сіл і вже до центру автобус повний людьми які почнуть виходити не раніше Мурованого. І все б нічого але є одна дивна штука його дуже люблять пасажири котрі їдуть з центру і околиць цетнру на АС - 2 так звані "доїжжаючі" якого хера вони так роблять мені не зрозуміло? ти мабуть один з них.. тобі важко сісти в інший автобус 1а і йому подібні? чи ти не розумієш що в тебе є вибір а людина яка допустим їде в Сороки не має його і мусить сісти саме в 114..

[Apokalipsis]

ФОКУСник, фобос цього не помічає

[AnGeL]

AntikvAr, ну поперше дякую за пояснення, я того не знав. але то не сильно суть міняє, неважливо чому він переповнений, важливо чому через його переповненість не пускають більш/кращі автобуси на цей маршрут... ну і власне так, я один з них, але сідаю я не в центрі, а на сахарова, і це єдиний маршрут на АС2, радіоринок, на липинського, взагалі, той маршрут їде всюди куди мені зазвичай потрібно, і він переповнений завжди, не тільки після 6, коли всі з роботи їдуть... в такий час я дуже рідко їжджу. а з сумками додому я їжджу електричкою коли без машини. хоча так, в ньому часто купа студентів з студмістечка їде на АС2 по пятницях, бо більш нічим добратись... колись ще 16 через хмельницького ходив... а зараз тільки 114.
а так то навіть з центру я обираю типу 1А і т.д., бо це в любому випадку комфортніше 114. 114 переповнений через те що проїжджає повз студмістечко...

[Breaker]

Взагалі думаю, що вигідно маршуткам їздити по 2 грн, ше й як. Зараз якби мав маршутки свої, думаю я б просто так не зміг втикнутись в той бізнес, оскільки всьо там вигідно

[Vusiko]

Breaker, зараз і пл 1,30 вигідно. Тому бігом купуй маршрутки і вклинюйся в той бізнес. Доведи АТП-1 до банкрутства, будь мужиком.

[crush]

Зараз якби мав маршутки свої, думаю я б просто так не зміг втикнутись в той бізнес,

купляй....місця порішаю....безвозмездно...тоесть даром

[cdrom]

бо більш нічим добратись...

тут мені здається погана сама нова схема.
Колись можна було сісти на одну маршрутку і доїхати нею в інший кінець Львова. А тепер я так розумію є основні напрямки і потрібно робити пересадки. Якщо б маршрутки курсували чітко по графігу, на кожній зупинці і в інтернеті був би розклад і діяв би 1 квиток, то я ВІРЮ що ця схема би працювала.
Але нажаль так не є і не буде! По перше корки і відсутність контролю не дозволять рухатись по графіку, по-друге людині було б зручно купити квиток, потім вийти, 2 хв. почекати і пересісти на перпендикулярний напрямок. Цей список можна продовжувати.

[RULES]

і діяв би 1 квиток, то я ВІРЮ що ця схема би працювала.

отут і криється основна проблема. бо маршрутчики бояться квитка як вогню, бо це дасть змогу побачити реальний стан справ і заставить платити всі податки

[Fobos]

купляй....місця порішаю....безвозмездно...тоесть даром

Доречі хотів би я подивитись, як хтось би свій один автобус захотів запустити на маршрут і отримати прибуток :)) за 2грн. От що до таксисстів, не потрібно рівняти ціну ланоса і ціну навіть самого дешевого еталона, запчастини, масло, пальне, мийка, прибирання і ще безліч витрат.

[AndrewK]

але чи не хотіли б Ви шановне панство спочтку платити належно за послуги...а потім вимагати комфорту...

ні, не хотіли б
так само як і ти не хотів би купляти падаль-собачатину по ціні нормальної свинини/яловичини

[fax]

думаю має бути одна єдина фірма-перевізник, тоді буде порядок!

[cdrom]

fax, тоді ця фірма буде просто монополістом

[RULES]

відібрати ліцензії в фірм-терористів. взяти кредит і закупити бу-автобусів типу man, neoplan з європи в АТП-1 і почати возити людей

[Sonar]

cdrom, +1, ніякої конкуренції небуде взагалі, відповідно буде ще гірше чім зараз є!
RULES +1000000 Комунальне підприємство набагато краще буе з тим всім справлятись + точно зробить поквитковий проїзд!

а я взагалі з пятниці ще пересів на велосипед і хай йдуть на всі сторони ті перевізники "яким не вигідно"

[Apokalipsis]

мийка, прибирання

таааа, їх прибирають хіба коли сміття назбирується і нема де стояти
всі закутки брудні,вікна брудні

ніхто їх навіть і не думає мити

[RULES]

а особливо на вікнах така кака в кутках збирається

[Escort]

тоді ця фірма буде просто монополістом

Ну і чудово, одне ДП - монополіст. Маршути, які не дублюються і чудово. Бо ті гонщеги, останні грами здорового глузду втрачають, коли бачать конкурента. В суботу мав щастя проїхатися в 138, сидів з переду біля водія і о..ївав. На підйомі до церкви Юра ми догнали 184 і тут почалося, обгони, підрізання. 184 два рази підрізав так що 138 добряче відторможувався і прижимався до бордюру.

[mister_X]

тіпа breaking news

З 18 лютого у Львові автобусні маршрути працюватимуть лише до 20 години 30 хвилин, а кількість транспорту буде суттєво зменшена.

За старої транспортної системи автотранспортних підприємств, які здійснювали перевезення львів'ян, було близько 50. З 2012 року можновладці вирішили монополізувати систему перевезень, зменшивши кількість підприємств до 5.

Тепер ці декілька підприємств, яким стало мало їхнього прибутку, вирішили вдатись до шантажу жителів міста. Перевізники домовились між собою і оголосили, що з 18 лютого транспорт курсуватиме лише до 20:30 (!), а на "збиткових" маршрутах його кількість буде зменшена. Натомість, вони вимагають підняти ціну на проїзд з 2 до 3 гривень.

Приватні перевізники, яким зайвий раз хочеться з'їздити на Канари, кажуть, що ці незручності виникають "не з їхньої вини". Натомість, їхні фінансові апетити зросли до такої степені, що вони примусово створюють львів'янам штучну комендантську годину. Вдумайтесь: 6-7 година - це час, коли всі повертаються з роботи. Після цього ви не зможете поїхати нікуди. Транспорт в місті зупиниться.

Нас не цікавлять проблеми приватних власників. Нас не цікавлять проблеми влади. З новою транспортною системою нам обіцяли якісний сервіс, пустий транспорт - натомість ми отримали лише гірше. Тепер нам хочуть підняти ціну за проїзд. З нас досить! Львів'яни - не бидло!

[fax]

буде одна фірма- буде порядок на дорозі -не будуть обганятися ! Думаю запрацюють електроні квитки , будуть місячні, 3-ох місячні білети.
Ціна значно зросте! транспорт буде кращий.:) сподіваюся!