Форум Львівського Тюнінг Клубу

[MAGYLA]

Позавчора закінчив обкаточний період КПП

до-речі, а що зі спідометром?

[Liuskywalker]

що зі спідометром?

їжджу поки що так :) Бреше вплюс на 12-15 км\год
Була мисль втулити імпульсний датчик і використати тахометр як спідак . Але тоді залишуся без одометра (хай навіть він вже неточний) . Тобто ,якщо вже робити на імпульсному , то треба тоді комплексно , якийсь мікроконтроллер , ЖК дисплей ... вобщем - менінгіт , якісь ідеї бродять , але часу нема їх норм. обдумати :)

[pavlolvov]

Тобто ,якщо вже робити на імпульсному , то треба тоді комплексно , якийсь мікроконтроллер , ЖК дисплей ... вобщем - менінгіт , якісь ідеї бродять , але часу нема їх норм. обдумати

купляєш в автодокторі БК і ставиш разом з імпульсним датчиком (на 6 імп) на коробку і маєш радість ! + тахометр , одометр , температуру , ітд !



http://www.autostudio.com.ua/Bortovoj-k ... rb-a-m.htm

[Liuskywalker]

pavlolvov, знаєш , я дивився в сторону таких БК , але це ж ще один девайс , а було б цікаво помозгувати і втулити ЖК смужку замість механічного одометра :)
Вобчем , предпочітаю помучіцца
А чому саме 6-ти імпульсний датчик ?

[pavlolvov]

напевно тому що в основному приборами вазовськими підтримується якраз 6-ти імпульсні датчики! але є універсальні в яких можна відкалібрувати, так як в мене на БК під МАЮ від WWW , там можна як хочеш і по всякому!!!

[Liuskywalker]

отже , оскільки за два сезони юзання , мої 15" нахапались царапин по ободку і на отворах болтових , надумав я за зиму їх перемалювати .
Зараз вони такого кольору ,як на малюнку

задумався : може їх якось не так малювати ? Може в два кольори ? Спиці - в колір авто + полірована полка ? Чи може в білий\чорний ?
Вобщем . відкривається опитування -флудилка :) - як перемалювати диски , ну і попутно можна точки\ціни , де зроблять

[Sluva]

Тоха малює,в який тобі їх малювати ненаю :)

[Vusiko]

Вобщем . відкривається опитування -флудилка

піську намалюй

[Йосип]

Vusiko, та ти трохо хам

[Liuskywalker]

Vusiko, та ти трохо хам

та він опух перед кінцем світу

[gribkoff777]

+1 до Тохи, колір - хз, під дуб може?

[romanbelyj]

+1 до Тохи, колір - хз, під дуб може?

хай фотошопери трохи варіантів накидають

[Liuskywalker]

в обчем , сьогодні зранку спіткала мене майже ситуація ,як в RULESа : зранку вийшов з дому , сів , повернув ключ , а вольтметр впав на "ноль" , лампа заряду не світиться, лампа підсосу - також, вобчем - напруги на котушці\комутаторі\габаритах нема , але стартер крутить !
Повернув ключ назад, напруги вже нема і в стояночному положенні . Прикрив дверку , бо мішала проїзду (трохи гримнув ) - і оп-па , напруга з'явилася ! Повернув ключ знову - пропала . "Контакти" - перша думка , поліз під капот . Візуально - все на місці . Порухав контакти на реле лампи заряду , дріт на збудження гени . Сів - є напруга ! повернув ключ - знов на ноль
По черзі знову почав знімати з реле і гени, вродь клеми не розхлябані були , крім одної . Піджав .
Сів - є ! Повернув ключ - є !
Завів - омама ! Вольтметр зашкалило ! Заглушив, підключив тестер , завів - 17,8В !
Ще раз перемацав контакти, стукнув по РР на гені - завів , 14,3В
От що то було ? Гєну знімати для профілактики по ідеї треба , бо він вже 65к км паше без перевірки , як нового поставив - досі не лазив. Але цікаво , чому така поведінка

[Liuskywalker]

щось давно я не писав Перед першими "п"ятничними" снігопадами спіткала мене невдача - приїхав під хату , недопаркувався півметра - колеса розбіглися в різні боки . Потім вальнув сніг , + часу не було - так і простояла машинка аж до сьогодні
Нарешті заліз - наконечник лівої тяги вирвало з регуліровочної муфти, що з"єднує його з тягою і служить для регулювання сходження . А все чому - бо останній рік не виділяв часу навіть на профілактику Відпустили стяжні болти хомутів ,відповідно на ямах ту муфту (розрізна трубка з різьбою ) товкло і розширювало і при вивороті кінець кінцем наконечник виліз !
Закрутив , підтягнув , виставив сходження по "старих" відмітках на різьбі , проїхався - вродь гуд .
Заодно передивився решту - пильникам майже всім пипа Дзюрок сквозних нема , але всі в тріщинах , і то таких нормальних . Тішить , що люфтів нема і дякуючи Павлу , що "відкрив очі" спробую обійтись тільки заміною пильників, а вже в процесі буде видно ....
Кстать, коли мінятиму пильники, то стару смазку напевно вимию - чим нашмарувати тяги\наконечники \шарові, щоб було по феншую ?

[pavlolvov]

Liuskywalker, ти спочатку глянь чи на твоїх ТРЕКах пильники такі як на оригінальних вазівських шарових! чистити і набивати змазкою обовязково але вміру , незабудь що коли ставиш шарову на місце пильник трохи зжимається і лишня смазка надує пильник аце чревато перетиранням до цапфи !!! на пильники наконечників тре найти відповідну наставку у вигляді трубки шоб пильник точно сів на зовнішнє металеве кільце! щоб можна було його забити на наконечник акуратно! (смазка літол )поняв????

[Liuskywalker]

(смазка літол )поняв????

пойняв :)
просто у мурзілці пише "Смазка ШРБ-4" , а я хз , чи таке ще є , і де його шукати

[pavlolvov]

Liuskywalker, літол густіший ніж салідол та і температуру трошки краще витримує! хотя я думаю то пофік !
пс: да нє непофік


Смазка ШРБ-4

Смазка ШРБ-4 — нефтяное масло, загущенное комплексным бариевым мылом кислот хлопкового масла, СЖК, гидроксистеариновой и уксусной кислот; содержит антиокислительную присадку. Смазка ШРБ-4 обладает высокими противозадирными свойствами, водостойкостью, волокнистой текстурой. Не вызывает набухания резиновых уплотнений. Смазка ШРБ-4 работоспособна при температуре -40…+130°С. Область применения смазки ШРБ-4 шаровые шарниры передней подвески, наконечники тяг рулевого управления автомобилей (на весь срок службы). Заменители Смазка ШРБ-4:Шрус-4 и Литол. Смазка ШРБ-4соответствует ТУ 38 УССР 201143-77


Смазка Литол-24 (ГОСТ 21150-87) — нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50°С, загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Основные эксплуатационные характеристики cмазка Литол-24: высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности, водостойка в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Рабочие температуры -40…+120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре 135°С. Применяется смазка Литол-24: в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачях, поверхности трения коленых и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин, станков, рекомендуется при установке снегозадержателей и т. п.

Качество Литола-24 подтверждено 25-м ГОСНИИ Министерства Обороны Российской Федерации.

Импортные аналоги Литол-24: фирмы "Шелл" (Shell) – Alvania R3 и Cyprina RA; "Мобил" (Mobil) – Mobilux 3; "Бритиш Петролиум" (British Petrolium, BP) – Enegrease L2 и Multipurpose; "Эксон" (Exon) – Beacon 3. Аналоги "ШРУСа" тех же производителей такие: Alvania 2c MoS2; Mobilgrease и Special; Enegrease L21-M; Nebula EP2.

[Liuskywalker]

прадолжим Недавні "приколи" з рульовою тягою змусили промацати всю ходовку
Пильники всі - під заміну , два наконечника - теж ,напевно, з цим понятно .
Глянув я на ричаги , на стан шпильок кріплення стаба і амортів , згадав , як Валєра трохи помучився , поки наживив гайки і вирішив , що буду апгрейдитись
Вобчем , треба пораду (особливо Фікуса і Тараса , як тих , хто вживу мацав\бачив і ставив :) ) :
на амаг.ком.юей надибав отаке :
http://amag.com.ua/tuning/rychagi-treug ... uliruemymi
згадав, що Тарас Слім на них плювався в Павловій темі :)
ще надибав отаке :

Код: Виділити все

Спортивные рычаги для "классики" Форс Авто, Стингер (оранжевые) 1320 грв и Тольятти 1370грв в комлекте с полиуретановыми сайлентблоками

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?sho ... 107204&hl=

сиджу і маюся , які з них брати
Стінгери ? Тарас , ти про них добре відгукувався ?
Брати стокові , але нові , щось бажання нема

[slim_painter]

ну дивись, тут теж ідеального варіанту нема, або я щось пропустив.
1)стосовно нижніх ричагів. оранжеві стають без ніяких взагалі. а от в чорних великий трабл, бо при вивороті пильник гальмаівного диска і сам диск впираються в кут ричага, відповідно його треба пиляти болгаркою, інакше ніяк.

2)верхні ричаги. брати оранжевий комплект і мати спокій, або брати ці регульовані і ще мати можливість загнати розвал в мінуса, так як потрібно!

є ше нюанс, що верхні ричаги просто в мене не стали, прийшло чутку зовсім їх розігнути і пару раз вдарити по кузову хорошим молотком)) але в мене ричаги інші, тому тут хз
3)стосовно втулок. ну тут вже не серйозно навіть було б ставити такі ричаги на гуміЮ як ставити, то тіки з поліуританом.

п.с. особисто я їжджу на таких, причому їхжджу кожен день, довольний як слон, ну але це вже зовсім інша історія

[Liuskywalker]

slim_painter, Верхні регульовані - заманчіво , але схиляюся все таки більше до комплекту тих оранжевих стінгерів
Єдине , що насторожує - десь проскакувало , що вони збільшують колію на 20мм , а це мені критично для моїх 15" коліс , в мене виліт диска якраз в тютєльку , і якщо ричагом плюсане 2 см , колесо буде чіпляти арки , ІМХО .
А щодо сайлентів на поліуритан - то це само собою
Твої зелені жирні , але їх в нас фіг дістанеш зараз ,як я розумію