Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andrew]

Sally якої впевненості.. :)
Ти уважно почитай що я пишу.. як вїзджати на кільце то я знаю але це не всі знають... :)

[Sally]

andrew, та от читаю якраз

[andrew]

Jarevych вище may процитував їхні і наші ПДР... там чітко видно що те саме і у них... в роліку працівник ГИБДД говорить по іншому..

[Jarevych]

andrew, працівники ГИБДД самі нічого незнають

[andrew]

Jarevych ну типу не факт що у нас знають... в правилах одне, а по їхньому може бути інше.. хоча may десь тут виставляв лист із відповідю від ДАІ..

[may]

Jarevych вище may процитував їхні і наші ПДР... там чітко видно що те саме і у них... в роліку працівник ГИБДД говорить по іншому..

я тобі жирну червону крапку поставив!!!

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Не видно
У них відсутні виключення, тобто тільки з правої, вони ПРО ЦЕ і говорять!
У нас - "крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух", про ЦЕ говорять наші ДАІвці!!!

[andrew]

may ну ти є сам цитував ще ось це
Перед разворотом, поворотом налево или направо водитель обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а также в местах, где направление движения по проезжей части дороги (перекрестку) определено дорожными знаками и (или) горизонтальной дорожной разметкой.

[may]

may ну ти є сам цитував ще ось це

Ти ж писав, що ходив у школу!
там написано "до речі, РБ!
Це Республіка Білоррусь! І до речі!!! І номерація пунктів інша...
дитячий садок...

[andrew]

may протупив... не звернув увагу.. щось прочитав РФ.
Тоді все ок..
А як із заїздом на кільце В.Великого-кульпарківська??

[Jarevych]

andrew, з любої смуги на любу

[may]

працівники ГИБДД самі нічого незнають

ну то таке...
Він там про розкладання кола на Т-перехрестя повідає і про два правих повороти і про правий поворотник при в'їзді!?
Наші так само трактують... Повелось так ще з Союзу.
Але!
Це кругова розв'язка! По ній можна здійснити "Рух прямо" або "Рух наліво" :). Якось "два правих повороти" - некоректно...
Коло само по собі може бути Т-перехрестям, а може бути площа. Як розкладати на послідовність Т-перехресть?
Показувати, при в'їзді, тільки правий поворотник - неінформативно! Ні про що не говорить...
Так само і у Німеччині - там при в'їзді поворотник заборонений!
Bei der Einfahrt in einen solchen Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig.

Інформативніше показати свій намір при в'їзді на коло!!!

[MAECTP0]

Показувати, при в'їзді, тільки правий поворотник - неінформативно! Ні про що не говорить...

ну чому ж: правий - направо -одразу у зїзд, без поворотника - прямо на 180 гр,
лівий - на 270, 360...

+

за це тобі риспект. навіть якщо не сам малював, але найшов й виклав сюди.
тут чітко видно що зїзд з внутрішньої у праву це підрізання того хто йде зовнішньою й планує той же зїзд.
на цьому малюну на щільний трафік тому й не видно. але вже додатковий шанс на дтп.

ІМХО зобовязання зовнішньої смуги зїжджати в перший же поворот звело б шанс перетину потоків до мінімуму. Тоді внутрішня сміло може зїжджати у ліву смугу бо впевнений що, навіть, якщо хтось є на зовнішній він зобовязаний зїхати й лише в праву.

Шось давно не видно тут представника української ради автолюбителів. може б обговорили й вони авторитетно подали рацпропозицію?

[andrew]

MAECTP0 думаю вони таке не приймуть.
Буде так як є- з будь-якої в любу але якщо є перешкода на зовнішньому ряді її обов'язково пропускати

[MAECTP0]

Вже давно мучить думка.
Якщо зобовязати зовнішню смугу кільця зїжджати в перший же зїзд ТО це звело б шанс перетину потоків до мінімуму.
Тоді внутрішня сміло може зїжджати у ліву смугу бо впевнений що, навіть, якщо хтось є на зовнішній він зобовязаний зїхати й лише в праву.
Тоді вимальовується дуже проста схема проїзду.

кільце.jpg (17.94Кіб)Переглянуто 1275 разів

Вїжджаєш з "12години":
1. по правій смузі то мусиш тут же виїхати на 9годину,
2. по лівій - то можеш:
2.а. виїіхати на 9годину в ліву смугу, бо навіть якщо хтось й був на зовнішній він зобовязаний виїхати на 9 годину в праву смугу, або,
2.б. проїхавши 9-ту годину:
2.б.1. сміло перелаштуватись в зовнішню, бо навіть якщо там хтось був то він зобовязаний був зїхати на 9годину, щоб ти міг виїхати на 6годину в праву смугу, або
2.б.2. сміло виїхати на 6 годину у ліву смугу, бо навіть якщо хтось й був на зовнішній він зобовязаний виїхати на 6 годину в праву смугу.
3...

прошу перед тим як " " подумати про вище вкладене, не тролити що "їду по зовнішній й горя не знатиму бо я правий". Ну дуже щільний трафік буває щоб всі прилягаючі парні смуги на вїзд могли вміститись на одну зовнішню смугу кільця.

прошу віднестись серйозно й проголосувати чи доцільною було б таке доповнення в ПДР, а також пару раз подумати перед тим як потролити в даній темі.

потім можна буде звернути увагу на представника-голову Української Ради Автомобілістів й через дану організацію просувати то далі.

[hrdrive]

я вже давно таку думку висловлював в темі про кільце. але цього не зробиш. всіх не перевчиш, ці всервіно знайдеться хтось хто повалить проти правил і буде дтп.

[Dexter]

вам нема шо робити? кільце це ж як 2 + 2.шо воно вас так мучить?
треба буде спитати в дівчини чи виникли б в неї якісь проблеми з кільцем

[MAECTP0]

ці всервіно знайдеться хтось хто повалить проти правил і буде дтп.

як й валити по зустрічці через 2 суцільні педед перехрестям.
тут питання чи в принципі це було б корисно?!

кільце це ж як 2 + 2.шо воно вас так мучить?

ну в мене ше дтп на колі небуло але їх багато й постійно в напрузі чи зіскочить внітрішня на мене в зовнішні чи навпаки не гане взовнішній урод щоб підставу зробити.

пару раз подумати перед тим як потролити в даній темі.

[may]

ТО це звело б шанс перетину потоків до мінімуму.

все у нормативці є...
Тільки ніхто ОДР не займається...

[Jarevych]

MAECTP0, недоцільно, а от так як may намалював то є гут.
Поясню, кільце на городоцькій (Метро), їдучи від епіцентру займаю правий ряд, він завжди вільний, лівий завжди зайнятий, і я собі на 3/4 повертаю без жодних проблем, бувають умнікі які чекають в лівому щоб поїхати прямо, як на мене це незручно, в даному випадку, хоча і аналог схеми may. Справа в тому, що на тому кільці зі сторони лапаївки постійно якийсь придурок мусить вилетіти правим рядом і коли ти рухаєшся лівим з епіцентру, і по схемі повертаєш на третій зїзд, а воно [цензура] тоже, то получається що ти летиш йому в бік, і саме тому їжджу суто правим на тому кільці, ну і ще тому, що Маршрутчики їдучи правим внагляк прижимають і або в бардюр, або гальмувати. Решта їду по схемі may.
Перший недоцільно, бо на більшості кілець достатньо місця щоб в перший зїзд повернути не мішаючи абсолютно нікому, я як правило при повороті направо не чекаю, або максимум пару секунд

[MAECTP0]

MAECTP0, недоцільно, а от так як may намалював то є гут.

ну у випадку коли виїзд з зїздом сходяься тут же то не потрідно відразу зїзджати. на схемі що виклав я між виїздом й наступним зїздом є частина кільця. якщо прилягаючі сходяться - схема яку привів may, то так як він привіт. .

Перший недоцільно, бо на більшості кілець достатньо місця щоб в перший зїзд повернути не мішаючи абсолютно нікому,

давайте перфразуємо щоб обовязковий зїзд був в наступний або через один але на дельше.
але тоді ти фіг розумієш доведеш що для зовнішнього то вже останній зїзд.

дучи від епіцентру займаю правий ряд, він завжди вільний, лівий завжди зайнятий, і я собі на 3/4 повертаю

не тролити що "їду по зовнішній й горя не знатиму бо я правий"

Справа в тому, що на тому кільці зі сторони лапаївки постійно якийсь придурок мусить вилетіти правим рядом і коли ти рухаєшся лівим з епіцентру, і по схемі повертаєш на третій зїзд, а воно [цензура] тоже, то получається що ти летиш йому в бік

от. а так він з зовнішньої повинен зїхати в праву й ти собі спокійно зїджаєш в ліву смугу.