Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

cat-yellow, вот іменно!!! акорд тобі б вийшло обслуговувати в рази дорожче, бо запчастин нема, майже все під заказ, як робити тоже нема, лишається онлі кваліфіковані СТО, бо з тими технологіям самому не розібратись. запчастини по оригінали взагалі мільйони коштують. апри тому всьому, решта параметрів в машин +/- однакові, клас однаковий, ну акорд трохи має спортивні нахили, і все!

[AnGeL]

AnGeL, а якшо мова буде йти про якого буса чи бобіка японського, то взагалі атас з обслуговуванням.

[T5-R]

видно шо ти з ними справи не мав. а я раз пробував робити

я не по тим делам

[cat-yellow]

cat-yellow, вот іменно!!! акорд тобі б вийшло обслуговувати в рази дорожче, бо запчастин нема, майже все під заказ, як робити тоже нема, лишається онлі кваліфіковані СТО, бо з тими технологіям самому не розібратись. запчастини по оригінали взагалі мільйони коштують. апри тому всьому, решта параметрів в машин +/- однакові, клас однаковий, ну акорд трохи має спортивні нахили, і все!

в точку!
нафіга, питається, паритися :)

мало того, акордів на солярі нема - а значить саме мій ВАГ - економніший (не беру до уваги інші)

[AnGeL]

блін, вот так в якомусь невинному спорі виявилась причина того чому в нас німців більше. їх простіше і дешевше утримувати.

[AnGeL]

cat-yellow, як то нафіг? а припустимо зо обслуга і все те про що я написав в них на рівні? тоді що було б краще взяти? помоєму акорд матиме низку переваг над пасатом. і відсутність дизеля компенсується спортивним характером машини. та й бензина там не прожорлива, але під 200 коняк має

[AnGeL]

cat-yellow, ніхто не спорить шо ти зробив правильний вибір, виходячи з наших реалій, але і вибір в тебе був однозначним, важко адекватно обирати між німцями і японцями, коли ти завідомо знаєш шо до німця є все, а до япа нема нічо, і з япом будуть проблеми.

[Stuff]

от тут - да, смисла ноль (ТАМ), а тут фсьопадругому

і чим же? от мені цікаво, скільки ти грошей дав за пассат?якщо не секрет, і який там рік?

Stuff написав:cat-yellow написав: не плутай пересічний і бідний я нічого не путаю і не бачу Європейця в cat-yellow написав: турку, який сидить в Німеччині, Алжирецю у Франції на "пособії по безробіттю"Вєталь, а вони європейці !!! в контесті нашої розмови, бо вони є водіями на еуро-дорогах

на евродорогах у Європі а не в Боснії, Румунії чи Угорщині, їздять Європейці...

важко адекватно обирати між німцями і японцями, коли ти завідомо ДУМАЄШ!!! шо до німця є все, а до япа нема нічо, і з япом будуть проблеми.

[cat-yellow]

cat-yellow, як то нафіг? а припустимо зо обслуга і все те про що я написав в них на рівні? тоді що було б краще взяти? помоєму акорд матиме низку переваг над пасатом. і відсутність дизеля компенсується спортивним характером машини. та й бензина там не прожорлива, але під 200 коняк має

для мене - НІ!
для мене B5 2002-го року кращий за акорд

B6-ий - вже можна думати, бо він трохи скічніший для мене і шось не дуже мені подобається

[AnGeL]

я, наприклад, взяв ВАГи, бо

- добротні
- прості
- половина зч в наявності
--- третина на другий день
--- інше через кілька днів
- багато мануалів і тех. документації
- багато діашностичних доступних приколів
- можна дофігіща речей зробити самому, бо всьо розписано триста раз

двігло, ходовка, коробка - в Польщі того, шо гавна, за відносно невеликі бабки....

залишається тільки перші 2 пункти, а до хонди додадуться потужна, спортивна (відносно), красива, і відніметься пункт "проста"

[AnGeL]

Stuff, мерсі

[Stuff]

залишається тільки перші 2 пункти, а до хонди додадуться потужна, спортивна (відносно), красива, і відніметься пункт "проста"

яка простота мається на увазі в В5му пассаті? ви а чьом?

[cat-yellow]

cat-yellow, ніхто не спорить шо ти зробив правильний вибір, виходячи з наших реалій, але і вибір в тебе був однозначним, важко адекватно обирати між німцями і японцями, коли ти завідомо знаєш шо до німця є все, а до япа нема нічо, і з япом будуть проблеми.

О!!!! Золоті слова!
Мало того, я вважаю, що той німець (до 2005-2006) років - то ше самий, що не на є - якійсний німець! Простий, надійний, добротний, якійсний. Про зарашні вже так говорити не буду!

Навіть більше тобі скажу!
Якби зараз вибирав седан, до реально враховував би Камрі сороковку, бо вона нова і проста, без сучасних ви..бонів, а тому моцк виносити не буде!

[cat-yellow]

і чим же? от мені цікаво, скільки ти грошей дав за пассат?якщо не секрет, і який там рік?

15+ кілонегривень
не битий, не мальований (підтверджено)
пробіг не кручений (200к)
в стані кульок

[cat-yellow]

яка простота мається на увазі в В5му пассаті? ви а чьом?

про те, що регламентні роботи + мелочь - робиться в гаражі на ямі

[AnGeL]

для мене B5 2002-го року кращий за акорд

я вірю, але ти написав ті переваги які зумовлені лише нашим географічним розташуванням, і відсутністю хороших СТО, і ти вже на підсвідомому рівні упереджено ставишся до всього іншого. якби взяти суто 2 машини, і конкретно їх порівнювати, відкинувши обслугу взагалі, то що б ти вибрав? чим пасат кращий за акорд?

[AnGeL]

доречі скажу шо 7 акорд, теж рахується ще самою-самою що не є хондою, в якій реалізовні практично всі досягнення хонди на той час.

[TimeKeeper]

AnGeL, Катався на хондi прелюдi, i був в захватi

З старих авто вона моя одна з найулюбленiших. Так як i форд Проба

[T5-R]

залишається тільки перші 2 пункти, а до хонди додадуться потужна, спортивна (відносно), красива, і відніметься пункт "проста"

в пасата дві переваги:
дизель
повний привід
як на мене пасат м"якший

будь-яка кемрі 20-30-40 є дуже вдалі бо прості, м"які і тихі машини, + не гниють

[AnGeL]

TimeKeeper,