Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
VAZ 2103 Andriy1352
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Я би ставив тільки один ролик - між колінвалом і ГУРом. тоді на ньому було б менше навантаження. З боку генератора з кутами прилягання ременя все нормально. І розподіл зусиль іде від колінвалу спочатку до генератора. Далі - до помпи. І на останок - до Гура. Тому навантаження на ролик між колінвалом і генератором буде досить велике.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Так шків помпи не навантажений лишається тоді.VETERAN писав:Я би ставив тільки один ролик - між колінвалом і ГУРом. тоді на ньому було б менше навантаження. З боку генератора з кутами прилягання ременя все нормально. І розподіл зусиль іде від колінвалу спочатку до генератора. Далі - до помпи. І на останок - до Гура. Тому навантаження на ролик між колінвалом і генератором буде досить велике.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Зі шківа помпи не відбирається значна потужність. жигулівську помпу може крутити навіть панчоха, скручена в рулончик і натягнута тільки між шківами колінвалу і помпи. Саме так колись рятувалися, коли рвався ремінь. Без генератора можна їхати досить довго, а без помпи не поїдеш - закипиш. А у нашому випадку, ремінь перед помпою буде ще підтягувати зусилля на шківу ГУРа.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
всерівно здається, що малий контактVETERAN писав: ремінь перед помпою буде ще підтягувати зусилля на шківу ГУРа.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Є ще така можливість - плаваючі ролики. Такі з'єднують тільки між собою, а не чіпляють до основи. Ставлять по діагоналі. Наприклад між колінвалом і ГУРом - один, а між генератором і помпою - другий. Осі цих роликів з'єднують між собою двома планками і висять ці ролики тільки на ремені.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
не чув про такі)VETERAN писав: плаваючі ролики.
але зроблю статичні, щоб не повтікали))
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Приїхала кришка дригуна 2123. Відмінність з 21214 очевидна
Роблю натяжний кронштейн поки не поставив, так зручніше. Майже готовий, лише треба рівненько шпильку для роліка приварити.
Роблю натяжний кронштейн поки не поставив, так зручніше. Майже готовий, лише треба рівненько шпильку для роліка приварити.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Майже готово[emoji4]
Лишилось обварити і помалювати кронштейн гідропідсилювача. І братимусь за рейку.
Лишилось обварити і помалювати кронштейн гідропідсилювача. І братимусь за рейку.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
А чому не використав суттєво жорсткіші шпильки, які торчать з блока? Поставив би довші і причепив до них.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Не зрозумів. Які шпильки?VETERAN писав:А чому не використав суттєво жорсткіші шпильки, які торчать з блока? Поставив би довші і причепив до них.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Шпильки, до яких прикручена передня кришка. Навіщо використовувати крихку кришку, як перехідне кріплення, якщо можна поміняти ті шпильки на довші і причепити ті ролики прямо до блока?
Щоб було зрозуміло, яке зусилля буде прикладене до тих натяжних роликів - я вчора поставив новий нижній болт кріплення генератора, бо попередній тріснув і розпався. А ще раніше прийшлося поміняти весь силуміновий кронштейн кріплення генератора - також не витримав.
Щоб було зрозуміло, яке зусилля буде прикладене до тих натяжних роликів - я вчора поставив новий нижній болт кріплення генератора, бо попередній тріснув і розпався. А ще раніше прийшлося поміняти весь силуміновий кронштейн кріплення генератора - також не витримав.
Востаннє редагувалось Вів, 17 листопада 2015, 08:17 користувачем VETERAN, всього редагувалось 1 раз.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
То не перехідна кришка(верх), а натяжний кронштейн на шпильках м8 в спеціальних заводських місцях кришки 2123.
А нижній статичний опорний ролік на кронштейні, закріпленому на двох шпильках кріплення кришки двигуна і третій м8, привареній до кріплення генератора.
А нижній статичний опорний ролік на кронштейні, закріпленому на двох шпильках кріплення кришки двигуна і третій м8, привареній до кріплення генератора.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
А з болтом гени здивувався. Він такий грубезний. Як він зламався?...
А що за силумінове кріплення? В мене металеве.
А що за силумінове кріплення? В мене металеве.
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
У мене генератор від Шеві - на 105 ампер - там болт М8, але довгий.
І кріплення його інакше - на генераторі така частина, як у 2101 причеплена до блока. Відповідно той кронштейн, який прикручений до блока - подібний на низ генератора 2101. Саме він і розпався.
І кріплення його інакше - на генераторі така частина, як у 2101 причеплена до блока. Відповідно той кронштейн, який прикручений до блока - подібний на низ генератора 2101. Саме він і розпався.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: VAZ 2103 Andriy1352
На фото двигуна, що я показав, гена зверху на силуміновому кронштейні. Це певно таке?
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Таке, як в нижній частині стоїть. Трохи погано видно - фото не збільшується.
Я вже зібрався зварити собі такий стальний кронштейн.
Я вже зібрався зварити собі такий стальний кронштейн.
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
-
- Повідомлень: 5196
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: VAZ 2103 Andriy1352
Я бачу.Andriy1352 писав: Так внизу там гідропідсилювач
Я мав на увазі нижню частину генератора.
У мене було чути якийсь дивний звук - якесь постукування, чи неритмічний звук зіпсутого підшипника. Я довго шукав причину - навіть не міг подумати, що міг тріснути той гартований болт. Виявив, коли зібрався ремінь знімати.
Якась тяжка полоса пішла з машиною - ламаються деталі, які зазвичай служать вічно - чулок моста взяв і розпався, а тепер і той болт. Вчора вже стукав і смикав за все. Ще знайшов, що відкрутилася права подушка двигуна. Не знаю чого ще сподіватися.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 10 гостей